Pour les durites avia ça devrait aller finalement ...
J'ai quand même pris la peine de changer le gomard avant tout bouloché, j'ai fais un monter un Michelin Power Race qui restait dans le stock et qui était en méga promo chez un Dafy moto qui va fermer.
Vu ce que j'en lis sur le net, je pense que le vendeur n'a pas du se tromper en me le conseillant pour aller avec mon bt016 pro arrière.
Quelles protections + entretient 1000k4
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Re: Quelles protections + entretient 1000k4
Salut dudu perso j'aurais pas mélanger les différent manufacturier en terme de pneu car Michelin a un profil super pointu alors que Bridgestone à un profil assez rond... mais maintenant il es trop tard donne nous ton retour
Ducros il se décarcasse et sa change tout !
Mon Gex
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Re: Quelles protections + entretient 1000k4
OK je n'y manquerai pas mais je ne pourrai comparer la config BT016pro/PowerRace qu'avec la config BT016pro/SuperCorsa2 ...
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Re: Quelles protections + entretient 1000k4
Passes tes motos a la motul 300 v 15w50 ou encore mieux, à la yacco mxv race 15w50, tu verras la difference
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- Gexiste
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Re: Quelles protections + entretient 1000k4
Ah bon ? Ce n'est pas dangereux de carrément changer de viscosité par rapport à celle donnée par le constructeur ?