Remise en route 1000 K8 piste
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- Nouveau Gexiste
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Remise en route 1000 K8 piste
Bonjour a tous,
je vais ici vous faire le topo de la remise en route de ma GSXR 1000 K8 de piste.
La petite histoire, l'ancien proprio m'a dit, j'ai fait refaire le moteur par un pote mécano, coussinets, embrayage..., j'ai fait 100 mètres avec la moto, puis elle a coupé.
Impossible de redémarrer, et le moteur fait clac clac.
Je vous épargne la sortie du moteur du cadre, mais a l'ouverture du cache culbuteur, je constate que le "mécano" est un adepte de la pâte a joint
Carter inferieur, y a du monde la dedans
Verdict rupture de bielle
Prochain épisode, nettoyage et contrôle de ce qui peut être sauvé, et recherche de pièces....
je vais ici vous faire le topo de la remise en route de ma GSXR 1000 K8 de piste.
La petite histoire, l'ancien proprio m'a dit, j'ai fait refaire le moteur par un pote mécano, coussinets, embrayage..., j'ai fait 100 mètres avec la moto, puis elle a coupé.
Impossible de redémarrer, et le moteur fait clac clac.
Je vous épargne la sortie du moteur du cadre, mais a l'ouverture du cache culbuteur, je constate que le "mécano" est un adepte de la pâte a joint
Carter inferieur, y a du monde la dedans
Verdict rupture de bielle
Prochain épisode, nettoyage et contrôle de ce qui peut être sauvé, et recherche de pièces....
- papy SRAD
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Re: Remise en route 1000 K8 piste
Ça sent le gros bourrin qui a trop serrer ou qui a inverser les bielles entre les cylindres ou les coussinets pas a la bonne tolérance
Du coup pas de jeu de fonctionnement, on sert on deforme et ça casse
Bon courage car c est un gros boulot
A verifier si le vilebrequin n a pas ramassé
Les soupapes et queue de soupapes
Le cylindre
Et verifier que tu as bien retrouvertous les morceaux de bielle
Je vais suivre ton post..... ça m intéresse
Du coup pas de jeu de fonctionnement, on sert on deforme et ça casse
Bon courage car c est un gros boulot
A verifier si le vilebrequin n a pas ramassé
Les soupapes et queue de soupapes
Le cylindre
Et verifier que tu as bien retrouvertous les morceaux de bielle
Je vais suivre ton post..... ça m intéresse
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- Nouveau Gexiste
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Re: Remise en route 1000 K8 piste
Surtout un pseudo mécano qui a mis de la pate a joint partout jusqu'à boucher les orifices de lubrification
verdict, 4 bielles HS, vilo HS, carter perforé, 1 piston HS
Aujourd'hui pas de photo, j'ai passé ma journée dans la fontaine de nettoyage pour voir ce que je pouvais sauver... j'ai rempli la brouette de pièces a mettre a la poubelle
verdict, 4 bielles HS, vilo HS, carter perforé, 1 piston HS
Aujourd'hui pas de photo, j'ai passé ma journée dans la fontaine de nettoyage pour voir ce que je pouvais sauver... j'ai rempli la brouette de pièces a mettre a la poubelle
- papy SRAD
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Re: Remise en route 1000 K8 piste
En effet, certains devrait meme pas toucher une clé de 10 !!!
ça le don aussi de m'énerver ces personnes là !
ils se disent mécano, mais ils savent a peine faire un vidange
Du coup, plus de casse que prévu
Gros boulot de restauration et financièrement, ça va pas être donné ..... a voir si cela vaut le coup
reste plus qu'a trouver sur le bon coin un vilo ( + bielles ) et le faire controler +rectifier
ensuite plastigage pour controler le jeu entre vilo et bielle + coussinet
nettoyage / debouchage des canalisations d'huile
bref, un gros boulot, et perso, je ne sais pas si je m'y lancerais
j'ai de bonne base en méca mais là, c'est qd meme un step au dessus
apres, perdu pour perdu, si tu trouves les pieces pour pas trop cher....
allez, bon courage
ça le don aussi de m'énerver ces personnes là !
ils se disent mécano, mais ils savent a peine faire un vidange
Du coup, plus de casse que prévu
Gros boulot de restauration et financièrement, ça va pas être donné ..... a voir si cela vaut le coup
reste plus qu'a trouver sur le bon coin un vilo ( + bielles ) et le faire controler +rectifier
ensuite plastigage pour controler le jeu entre vilo et bielle + coussinet
nettoyage / debouchage des canalisations d'huile
bref, un gros boulot, et perso, je ne sais pas si je m'y lancerais
j'ai de bonne base en méca mais là, c'est qd meme un step au dessus
apres, perdu pour perdu, si tu trouves les pieces pour pas trop cher....
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Re: Remise en route 1000 K8 piste
Bon, après un contrôle minutieux de ce qui est récupérable, a coup de cales d'épaisseur, micromètre et autres pieds a coulisse, j'ai une brouette pleine pour la déchèterie
La bonne nouvelle, j'ai un second moteur incomplet donneur d'organe ce qui me permet d'alléger la facture de pièces neuves commandées.
J'en suis a un lot complet de coussinets, la segmentation, le kit distribution, une pochette de joint et quelques bricoles ...je m'en sort pas mal
Et en attendant les pièces, un peu de poly a refaire, car les bleu et orange dégueulasses
A très bientôt pour le remontage du moteur
La bonne nouvelle, j'ai un second moteur incomplet donneur d'organe ce qui me permet d'alléger la facture de pièces neuves commandées.
J'en suis a un lot complet de coussinets, la segmentation, le kit distribution, une pochette de joint et quelques bricoles ...je m'en sort pas mal
Et en attendant les pièces, un peu de poly a refaire, car les bleu et orange dégueulasses
A très bientôt pour le remontage du moteur
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- Gexiste
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Re: Remise en route 1000 K8 piste
Salut, dans mes 30 années de mécanique moto, je vous garantie que j'en ai vu quelques un de " mécano " du dimanche .
Le plus important pour toi maintenant et de bosser proprement et sans impatiente et le jour où tu métras le premier coup de démarreur : ahah le pied d'entendre la 4 pates .
Le pire que j'ai eu 1 CBX 1000 6 cylindres entièrement démonté dans des cagettes en bois .
Le plus important pour toi maintenant et de bosser proprement et sans impatiente et le jour où tu métras le premier coup de démarreur : ahah le pied d'entendre la 4 pates .
Le pire que j'ai eu 1 CBX 1000 6 cylindres entièrement démonté dans des cagettes en bois .
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- Nouveau Gexiste
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Re: Remise en route 1000 K8 piste
Quelques nouvelles de la réfection du moteur, ça a pas mal avancé.
Les pistons sont remontés avec des segments neufs
Le plus fastidieux, c'est le montage des coussinets, car il faut tout monter a sec avec le plastigage, serrer au couple, démonter, contrôler le jeu et si ça ne va pas on recommence. Pour ma part, tous les jeux étaient dans la cote du premier coup avec les coussinets préconisés
C'est parti pour le remontage du bas moteur
Puis le haut du moteur
Prochaine étape, fermeture du moteur et retour dans le cadre.
Elle devrait bientôt craquer
Les pistons sont remontés avec des segments neufs
Le plus fastidieux, c'est le montage des coussinets, car il faut tout monter a sec avec le plastigage, serrer au couple, démonter, contrôler le jeu et si ça ne va pas on recommence. Pour ma part, tous les jeux étaient dans la cote du premier coup avec les coussinets préconisés
C'est parti pour le remontage du bas moteur
Puis le haut du moteur
Prochaine étape, fermeture du moteur et retour dans le cadre.
Elle devrait bientôt craquer
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Re: Remise en route 1000 K8 piste
bravo bonne continuation
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- Nouveau Gexiste
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Re: Remise en route 1000 K8 piste
Elle est terminée et marche bien