Encore un nouveau
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- Gexiste
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Encore un nouveau
Hello tous,
Eric, 47 ans, de Haute Savoie, du côté de chamonix.
Nouveau gexiste avec l'achat récent d'une 600 K2. Quoique si la GSXF compte aussi, alors je suis un très vieux, parce que j'ai acheté une 750 neuve (ma première, et seule, moto neuve...) en 1992. Moto que j'ai dû lâcher en RSV après 80000Km lorsqu'un jeune couillon est sorti de chez lui sans regarder si quelqu'un arrivait sur la route.
Ensuite, en vrac et pas forcément à la suite l'une de l'autre : 125 DTR, 1100 ZZR (celle là je regrette encore de l'avoir vendue, presque 80000Km et juste un joint spi changé. et un caractère... Pfouuu ! ) 125 YBR, R6, 125 GN, 600 DR qui démarre au jus de mollet (et qui m'a perdu son silencieux dans un tunnel et sur le capot de la voiture qui suivait... )
Actuellement sur R1. Une meule qui n'aura fait dans mes mains que le tour de la vallée. Bien trop piège à permis. Vite équipée piste, elle ne fait plus que ça. Mais bien.
Et donc cette 600 GSXR, à retaper de A à Z. Mais c'est le but, j'ai tout l'hiver.
Je me suis inscrit ici pour bien évidemment profiter des connaissances de spécialistes, et si ça vous botte, de retranscrire en détails la restauration de la meule.
Eric, 47 ans, de Haute Savoie, du côté de chamonix.
Nouveau gexiste avec l'achat récent d'une 600 K2. Quoique si la GSXF compte aussi, alors je suis un très vieux, parce que j'ai acheté une 750 neuve (ma première, et seule, moto neuve...) en 1992. Moto que j'ai dû lâcher en RSV après 80000Km lorsqu'un jeune couillon est sorti de chez lui sans regarder si quelqu'un arrivait sur la route.
Ensuite, en vrac et pas forcément à la suite l'une de l'autre : 125 DTR, 1100 ZZR (celle là je regrette encore de l'avoir vendue, presque 80000Km et juste un joint spi changé. et un caractère... Pfouuu ! ) 125 YBR, R6, 125 GN, 600 DR qui démarre au jus de mollet (et qui m'a perdu son silencieux dans un tunnel et sur le capot de la voiture qui suivait... )
Actuellement sur R1. Une meule qui n'aura fait dans mes mains que le tour de la vallée. Bien trop piège à permis. Vite équipée piste, elle ne fait plus que ça. Mais bien.
Et donc cette 600 GSXR, à retaper de A à Z. Mais c'est le but, j'ai tout l'hiver.
Je me suis inscrit ici pour bien évidemment profiter des connaissances de spécialistes, et si ça vous botte, de retranscrire en détails la restauration de la meule.
- theburner06
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- coyote
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Re: Encore un nouveau
Salut Eric, bienvenue à toi et ton K2 sur le fofo.
PS: pour ton GSXF je dirai oui puisqu'il était de 92 et donc de se fait équipé du GR78A de la R de 88
la terre est mon terrain de jeu sur terre sur mer ou dans les airs le goret ardennais est toujours la pour envoyer!
peut importe le flacon du moment qu'on en est l'ivresse. mon c.. un GEX ou rien d'autre!!!!
GEX 600 k1
GEX 750 1988
TL1000R
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- Lyo86
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Re: Encore un nouveau
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"Ce qui ne me tue pas me rend plus fort"
Mes motos : Bandit 650N L0 - GSX-R 750 L2 route - 2 GSX-R 600 K6 piste
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- Gexiste
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Re: Encore un nouveau
Merci,
Et pour la GSXF, le bon vieux air/huile increvable et performant, c'était trop de la balle. la 750 R me faisait bien de l'oeil, mais l'idée principale était de beaucoup voyager à 2 avec bagages... et la F s'y prêtait bien mieux.
Bref, je suis venu à la base vous parler de ma nouvelle 600. Et je vais aller m'y coller.
Et pour la GSXF, le bon vieux air/huile increvable et performant, c'était trop de la balle. la 750 R me faisait bien de l'oeil, mais l'idée principale était de beaucoup voyager à 2 avec bagages... et la F s'y prêtait bien mieux.
Bref, je suis venu à la base vous parler de ma nouvelle 600. Et je vais aller m'y coller.
- Ludo58
- Gexiste Légendaire
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Re: Encore un nouveau
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