750 k6 en Préparation piste pour 2017
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Re: 750 k6 en Préparation piste pour 2017
Salut
Non, les supercorsa c'est pour la piste, La elle est en version route avec des rosso 3
Mais c'est long d'attendre de pouvoir enfin rouler.... sur route c'est que de la balade!!!!
Non, les supercorsa c'est pour la piste, La elle est en version route avec des rosso 3
Mais c'est long d'attendre de pouvoir enfin rouler.... sur route c'est que de la balade!!!!
Dijon prenois 1:36:90 (juin 2017)
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Re: 750 k6 en Préparation piste pour 2017
Bon je donne un peu de nouvelles de ma bleue...
J'ai pas pu achete grand choses car j'ai investi dans une remorque bagagere de 2,33m de long pour y faire rentrer La moto, avec un bloc roue avant, encore des sangles, et surtout j'ai achete un 3DMS
J'ai pas pu achete grand choses car j'ai investi dans une remorque bagagere de 2,33m de long pour y faire rentrer La moto, avec un bloc roue avant, encore des sangles, et surtout j'ai achete un 3DMS
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Re: 750 k6 en Préparation piste pour 2017
Mine de rien c'est un budget quand même ....
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Re: 750 k6 en Préparation piste pour 2017
Oui c'est sûr et ce n'est que le début !
Mais quand on aime, on ne compte pas trop
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Re: 750 k6 en Préparation piste pour 2017
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Re: 750 k6 en Préparation piste pour 2017
3DMS reçu
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Re: 750 k6 en Préparation piste pour 2017
Avec ça, les chronos vont tomber.
Analyses de traj, accel/deccel, points de freinage, inclinaison, ...
Beau joujou.
Ton retour à l'utilisation sera intéressant, à comparer avec l'appli race chrono + GPS externe.
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Re: 750 k6 en Préparation piste pour 2017
Pas de soucis
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Re: 750 k6 en Préparation piste pour 2017
Ce week-end installation d'un support caméra et de téléphone (pour visu des données du 3dms en temps réel) fait maison
Petit aperçu de ce que sa donne
Et petite commande
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Re: 750 k6 en Préparation piste pour 2017
C'est pas trop gênant pour rouler ca ?
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Re: 750 k6 en Préparation piste pour 2017
Non ça va impeccable, ça gêne pas pour mettre le tète dans la bulle ni les bras quand je me sors de la moto
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Re: 750 k6 en Préparation piste pour 2017
Merci mec, on se vois dimanche prochain à Dijon !!!!!!
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Re: 750 k6 en Préparation piste pour 2017
Salut à tous
Bon j'ai un petit soucis avec la rampe papillon d'admission d'air.... elle est ouverte contact sur off, et ne se ferme plus lorsque je met le contact et du coup la moto ne démarre plus.
La veille de partir rouler à Dijon prenois samerlipopette!!!!! J'ai les nerfs
Un avis? Comment dépanner ? Un collègue me dit qu'il faut changer la rampe complète car le moteur de ces papillons ne se change pas seul.
Quelqu'un l'a déjà fait? Ça coûte combien en neuf?
Merci de vos réponses
Bon j'ai un petit soucis avec la rampe papillon d'admission d'air.... elle est ouverte contact sur off, et ne se ferme plus lorsque je met le contact et du coup la moto ne démarre plus.
La veille de partir rouler à Dijon prenois samerlipopette!!!!! J'ai les nerfs
Un avis? Comment dépanner ? Un collègue me dit qu'il faut changer la rampe complète car le moteur de ces papillons ne se change pas seul.
Quelqu'un l'a déjà fait? Ça coûte combien en neuf?
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Re: 750 k6 en Préparation piste pour 2017
Hello, il y a eu beaucoup de soucis avec ces moteurs de papillons.. certains le vire complètement et laisse ouvert, (donc c'est étrange qu'elle démarre plus chez toi quand même). Sinon, tu peux essayer de démonter le moteur pour le réparer. C'est assez souvent qu'une soudure lâche à l'intérieur. C'est pas cher et pas compliqué à faire. Et comme il est déjà foutu, tu risques pas grand chose !
sinon la rampe est pas loin des 900- 1000€ sauf erreur
sinon la rampe est pas loin des 900- 1000€ sauf erreur
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Re: 750 k6 en Préparation piste pour 2017
Outch.... ça fait mal aux yeux de bon matin !!!!
Ok je te remercie de ta réponse, je verrais ca de retour chez-moi
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Dijon prenois 1:36:90 (juin 2017)
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Re: 750 k6 en Préparation piste pour 2017
Le moteur s'appelle le STVA si jamais Il y a des tutos imagés un peu partout sur le net
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Re: 750 k6 en Préparation piste pour 2017
Merci
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Re: 750 k6 en Préparation piste pour 2017
Je suis sur le retour de mes deux jours à dijon prenois Bon, première bonne nouvelle je suis en vie...
Deuxième, La moto aussi!!!!
Troisième, La panne était simplement le capteur anti chutes qui se trouve en bout de coque arrière.... qui avait été replacé la tête en bas ( roh le boulet .....)
Du coup j'ai pu rouler nickel.
Quatrième bonne nouvelle, j'ai battu mon record du tour et de vitesse max
1:36 meilleur tour et 255km/h en bout de ligne droite !
Et entre 1:36 et 1:38 en régulier
C'était trop bien , je kiffe mon 750 gsx!!!!!
Pour info mon meilleur temps Était de 1:42 et 225km/h il y a deux ans .
A+
Deuxième, La moto aussi!!!!
Troisième, La panne était simplement le capteur anti chutes qui se trouve en bout de coque arrière.... qui avait été replacé la tête en bas ( roh le boulet .....)
Du coup j'ai pu rouler nickel.
Quatrième bonne nouvelle, j'ai battu mon record du tour et de vitesse max
1:36 meilleur tour et 255km/h en bout de ligne droite !
Et entre 1:36 et 1:38 en régulier
C'était trop bien , je kiffe mon 750 gsx!!!!!
Pour info mon meilleur temps Était de 1:42 et 225km/h il y a deux ans .
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Re: 750 k6 en Préparation piste pour 2017
ah dijon
ça p... de ligne droit, ou les 600 se font enfumer par les 750, qui se voient eux meme atomiser par les 1000 !
mon plus gros kif
tous les mettre avec la S1000RR preté par Eybis !
ça p... de ligne droit, ou les 600 se font enfumer par les 750, qui se voient eux meme atomiser par les 1000 !
mon plus gros kif
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Motorbikes in your rear view mirrors, may appear slower than they are !
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Re: 750 k6 en Préparation piste pour 2017
Ouais voilà c'est ça....
Les collègue qui tourne avec nous en 1000 (on Était un groupe de 15 potes en motos )
Zx10r 2011, zx10r 2004, 1000 gsxr k4, 954 cbr, envoyaient du gros dans la ligne droite!!!!! Mais c'est les 600 qui ont le plus souffert....
R6 2000, zx6r 2008, 600 gsxr 2012, ect....
Les collègue qui tourne avec nous en 1000 (on Était un groupe de 15 potes en motos )
Zx10r 2011, zx10r 2004, 1000 gsxr k4, 954 cbr, envoyaient du gros dans la ligne droite!!!!! Mais c'est les 600 qui ont le plus souffert....
R6 2000, zx6r 2008, 600 gsxr 2012, ect....
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Re: 750 k6 en Préparation piste pour 2017
Donc demul à rallonger si je comprends bien ?
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Re: 750 k6 en Préparation piste pour 2017
Je suis en -1 au pignon et couronne d'origine
Et je suis au rupteur de 5 à 255km/h (vitesse GPS avec le 3dms) donc largement suffisant pour moi
Mais si c'est des petits circuits plus technique et moins rapide ce sera -1 au psb et +2 à la couronne
Et je suis au rupteur de 5 à 255km/h (vitesse GPS avec le 3dms) donc largement suffisant pour moi
Mais si c'est des petits circuits plus technique et moins rapide ce sera -1 au psb et +2 à la couronne
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Re: 750 k6 en Préparation piste pour 2017
Voilà un aperçu d'un montage vidéo avec les données du 3dms
Je trouve ça trop bien!!!!!
https://m.youtube.com/watch?v=K2Ady2iiqf4
Je trouve ça trop bien!!!!!
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Dijon prenois 1:36:90 (juin 2017)
Bresse 1:42.55 (août 2017)
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Re: 750 k6 en Préparation piste pour 2017
Tu peux raccourcir pour Dijon, -1 / +1 c'est pas mal.
Avec cette démul (même moto) je passe la 6 en début de ligne droite (à 14.500rpm, à peu près au niveau de la banderole au niveau de l'entrée des stands). Le souci est qu'à 200m du point de freinage tu arrives au pic de puissance donc vu que la courbe décroit par la suite, la vitesse a du mal à monté. Avec -1 / 0, on a du mal à s'extraire de pouas et finalement on ne prend pas plus.
Avec cette démul (même moto) je passe la 6 en début de ligne droite (à 14.500rpm, à peu près au niveau de la banderole au niveau de l'entrée des stands). Le souci est qu'à 200m du point de freinage tu arrives au pic de puissance donc vu que la courbe décroit par la suite, la vitesse a du mal à monté. Avec -1 / 0, on a du mal à s'extraire de pouas et finalement on ne prend pas plus.