Conseils pour pendant les virages (Mettet en 1000k3)

[Dudu666]

Non non, d'ailleurs une moto de série ne le permet pas.
Mais justement, je me demandais jusqu'où on peut aller avec nos moto. 50° ? 55° ?
Et il m'a semblé dans un essais de sportives de motojournal qu'ils avaient monté des pneus de 200 ou 210 je ne sais plus. En tous cas plus gros que le 195 d'origine.
Et j'ai supposé que c'était pour grappiller les quelques derniers degrés d'inclinaison disponibles sur le pneu avant.
Après, avec du pneu route et des réglages forts aléatoires, il ne vaut peut-être mieux pas s'y risquer !? ( Moi je suis tout au bord derrière avec quelques millimètres en rabe sur le bord du pneu avant )

[Guiguis23]

Un truc tout con qui peu te faire sentir déséquilibrer lorsque tu est déhancher , c'est la position de ton pied intérieur ! Tu doit évidement être sur la pointe du pied sur la pointe du cale pied en tournant le talon au maximun vers la moto , le fait d'ouvrir ton pied ainssi apporte de la stabilité !
Une autre chose il ne faut pas être crispé sur tes demi guidon n'oublie pas que tu pilote ta moto d'abord avec tes jambes ( c la que tu doit avoir mal le lendemain) pour exagéré quand tu est en plein virage tu de fai pouvoir lâcher le guidon pour faire un V au photographe lol!

[Dudu666]

Oui bien dit ^^
Première fois à Mettet mal aux trapèzes ( je balançais avec les bras je crois )
Seconde fois à Mettet plutôt mal aux cuisses oui.
L'histoire du pied tu sais le pourquoi de l'apport de stabilité ? Je savais qu'il fallait le tourner, j'ai tendance à le garder droit par contre (pas bien! )