Arrivés au pôle mécanique de LFG, notre poto Dashell nous attend déjà. Content de se retrouver, petite bouffe au resto et soirée télé dans notre chambre d'hôtel. Minuit extinction des feux.
Dimanche 6h45 debout. A 7h30 les clés de la chambres sont rendues, direction les paddock où Dashell est déjà installé depuis 10min. Au moment de garer la voiture, j'aperçois Junior (mon meilleur ami) déjà arrivé avec son SVS 650. Il tournera en inter' avec mwa.
Pas de temps à perdre, contrôle administratif puis sonomètre : deux passages seront nécessaires, comme prévu, mais j'obtiens la précieuse étiquette à 96,5 dB.
8h30 éternel briefing et 9h les confirmés (Dashell donc et son Gex 1000) partent en piste, à travers la brume. Quelques minutes après c'est à mon tour de m'équiper.
Comme souvent, ma première session est un calvaire : me remettre le tracé en tête, le corps encore froid, me faire passer comme une balle par Junior... bref j'me dis que je vais subir toute la matinée.
Fin de session, je suis franchement à cran.
Arrive alors notre ami Bijoux, venu spécialement de Belgique. Ainsi qu'un copain de Dashell, Arnaud un peu à la bourre, qui tourne en inter aussi avec son Ducat' 848.
Du baume au cœur, la GoPro installée, je repars pour la deuxième session qui se passe mieux pour mwa, je me sens un peu plus à ma place.
Quelques tours en mode plus incisive et Junior me double de nouveau dans une para. J'me fais la remarque qu'il passe quand même vite, avec bcp d'angle. Trop vite... trop d'angle... Tiens jolies, les étincelles de son cale-pied.... Et j'ai presque envie de dire, sans surprise du coup, dans la seconde qui suit, c'est la chute... juste sous mes yeux. pale Lourde chute (à 160km/h plein angle) et grosse glissade avec au passage un bel éclatement du panneau "150m". Défendu de s'arrêter bien sûr, alors je poursuis mon tour, un peu anxieuse. Je n'ai pas eu le temps de voir s'il se relevait. Rapidement la session est interrompue, on est redirigé vers la ligne des stands. Quelques secondes après, Junior passe devant nous direction les paddock, sur son SV devenu un beau par-terre de gazon... Je me doute alors que, ce qui a été le plus touché dans cette chute, c'est son égo.
Le reste de la troupe et mwa repartons donc poursuivre et finir notre session.
Retour aux stands, mon chéri et Junior sont déjà affairés autour du SV (cale-pied gauche cassé et sélecteur tordu + pantalon cuir mort au niveau de la fesse avec belle brûlure à la clé). Je connais mon meilleur ami et son tempérament, je me fais discrète histoire de ne pas augmenter la tension très palpable.
Je repars peu de temps après pour ma dernière session matinale. Je ne prends pas énormément de plaisir. J'ai, comme depuis tjs et comme sur tous mes circuits, bcp de mal avec les courbes à droite. Pas de chance pour mwa, il y en a pas mal à LFG. C'est crispé de ce côté là donc, que ma session se passe.
11h30 arrivée de TyphOM (juste au moment de manger, bah bravo) et nous voilà au complet pour un repas frugal mais convivial. Presque deux heures de pause plus tard, c'est reparti pour les inter'. Le SV est en état pour reprendre du service et Dashell est autorisé à venir rouler avec nous pour me filmer. Un grand merci copain, encore, car c'est une prise de vue inédite!
Les deux sessions suivantes se passent correctement, l'après-midi est ponctuée par la visite surprise de Sautrel et de Kentum, et le prêt du harnais Gopro de Bijoux (obligé je vais m'en acheter un!)
Quant à mwa, je n'ai pas un super feeling sur piste, j'ai la sensation de ne pas du tout progresser et je fatigue bcp.
La fin de journée approche, bcp lève le camp. Junior et mwa on est partant pour la dernière session, qui sera celle où j'ai le plus de plaisir : il y a moins de monde, je me fais moins passer et suis plus à l'aise. Tant mieux, la journée finit sur une meilleure note.
18h-18h30 on remballe enfin. Manu charge Bully pendant que je tente de reprendre une forme humaine ^^ Les au-revoir débutent avec Dashell qui file, suivi par TyphOm, notre Bijoux et enfin Junior.
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BILAN : vraiment pas satisfaite de mwa sur les sessions, la sensation de ne pas être au niveau, les chronos qui ne descendent pas, bcp de crispation et de fatigue tours après tours. Mais super bien entourée du matin au soir. Malgré sa chute, très contente d'avoir pu effectuer une journée de roulage avec mon meilleur ami. Merci à Typh et Sautrel d'être venus, et un grand merci à Bijoux pour sa gentillesse et ses photos. Un vrai plaisir de t'avoir eu avec nous. Quant à Dash'... bah à l'année prochaine coupain tmtc ! Je ne pourrai finir ce C-R sans remercier une nouvelle fois mon chéri sa motivation tjs présente, roulage après roulage. La saison 2013 s'achève ici, et déjà de nbx projets pour la saison prochaine...
Place aux photos (nouveau merci à mon chéri et à Bijoux)
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