Cr photos de mon stage pilotage au Mans - 19/20 Avril 2013

[Chouquette ®]

Voici qq photos de mon stage de pilotage sur le circuit Maison Blanche.
Découverte concrète de ma Bully lors de ce stage... et pas déçue du voyage !!!

[gh0strid3r]

Elle a une sacrée gueule !!!

sympa les photos sa devait etre top

[Chouquette ®]

C'était génial! Si ça t'intéresse j'peux faire un petit copier/coller du compte-rendu que j'ai posté sur l'un de mes autres forums moto

[djéSXR]

moi ca m'intéresse. si t'es ok

[Chouquette ®]

MERCREDI 18 AVRIL - Soir :

Motos préparées et sanglées sur la remorque, c'est parti pour 150 kms de route direction le Mans. Trajet sans encombres, arrivée à notre hôtel avant 21h. La météo est menaçante et il fait frais, on verra demain...


JEUDI 19 AVRIL - Matin :

7h45 on décolle de l'hôtel. 10 minutes plus tard nous voilà sur le parking du Maison blanche, on décharge tranquillement nos motos, les participants arrivent les uns après les autres, en motos ou avec leur remorque. Il y a de tout : un Hornet, deux ZX-10R, un vieux RG30, un superbe R1 de 2012, un Gex 1000, un FZ1, un CBF, ainsi que deux CBRv600 (loués à l'école).
Vers 9h le premier moniteur, Pascal Guittet, arrive. Long briefing où, pour ma part, je n'apprends absolument rien que je ne savais déjà (trajectoire idéale en courbe, position à adopter, pression des pneus, etc) mais aussi évolution de l'ACO (automobile club de l'ouest) organisateur du stage... Pas passionnant! Entre temps arrivée de la seconde monitrice.

Vers 10h45, on se met enfin sur nos motos!! Il fait froid, la piste est froide. Deux groupes sont mis en place et Pascal sera le moniteur du mien. Je suis satisfaite! Allez c'est parti pour des tours de chauffe, c'est plaisant d'avoir déjà ses repères à connaitre la piste ^^
On débute les premiers exercices en ligne droite, à savoir : passage de vitesses à la volée, freinage dégressif et mobilité sur la moto. Rien de neuf pour mwa niveau technique mais mon vrai objectif lors de ce stage c'est de découvrir mon Gex et le pilotage qui va avec!

12h c'est déjà l'heure d'aller manger.

JEUDI 19 AVRIL - Après-midi :

13h45 retour sur le circuit et là... énorme averse!!! affraid L'appréhension me gagne car mes Pirelli Supercorsa étant fantastiques sur piste, le mouillé, c'est par leur fort... On reprend avec des tours de chauffe, la piste sèche heureusement assez vite, puis on débute les premières études de courbe avec le seul droite du circuit. Après plusieurs passages, on est corrigé individuellement. Rien de tel! Ma position est bonne, ma traj' également mais je manque de vitesse en courbe. On alterne avec le deuxième groupe mais une seconde averse qui nous oblige carrément à poser les motos et rentrer en salle!

Une fois l'averse passée, la piste est cette fois pas mal mouillée mais bon on n'est pas là pour perdre du temps! Donc en piste!! On se rend cette fois sur le gauche de la fin de la ligne de raccordement des 24h. Ce n'est pas mon virage préféré, changement de revêtement, petite plaque d’égout mais bon je m'en sors quand même. Même chose, ma position est niquel mais je dois rentrer plus fort pour un freinage plus appuyé.

En fin de journée, Pascal nous fait faire des tours bloqués > tours complets du circuit mais "bloqués" derrière lui (et son CBR 1000!), à tour de rôle, afin de nous montrer la trajectoire idéale et nous obliger à forcer un peu notre rythme personnel. On rentre ensuite en salle pour étudier (grâce à la vidéo) nos passages en courbe dans le droite, plus tôt dans la journée.


VENDREDI 20 AVRIL - Matin :

Le ciel est parfaitement bleu, même s'il fait toujours frais (on ne dépassera pas 12°C dans la journée). Pleins faits, on début doucement avec des tours de chauffe. On attaque ensuite le premier exercice avec mon virage préféré, le grand gauche au bout de la ligne droite de départ. Ma position est impecc', mon genou parvient même à se poser régulièrement (yeaah! première avec ma Bully!) mais lors du mini débrief' individuel, Pascal me demande de rentrer un peu le genou (c'est un comble ^^) afin de prendre plus d'angle et plus de vitesse. Je m'améliore, je suis plus incisive. Comme tout le monde passe bien dans cet exercice, Pascal nous faire prendre la courbe.... dans l'autre sens!!! Ben c'est hyper perturbant!!! Le but étant seulement de changer un peu et d'user le pneu à droite aussi, mais bon ça fait drôle, on n'a plus aucun repère.

A table!!

VENDREDI 20 AVRIL - Après-midi :

Après avoir avalé rapidement notre déjeuner, nous voilà... dans les stands du Bugatti!!! C'était pas gagné mais on a finalement la chance de pouvoir y poser nos roues juste avant que des prototypes (voitures) récupère "leur" bitume. Tout comme l'année dernière avec mon Poussin, je suis totalement perdue niveau traj'! En trois tours, et en découvrant seule la piste en même temps, quoi de plus normal. Alors à défaut j'ouvre en grand, un petit 230 au bout de la ligne des stands, suffira à me faire jubiler!

Allez retour à la réalité sur notre petit circuit école. On se remet en route avec des tours bloqués mais certains (dont "monsieur-t'as-vu-mon-R1-ce-qu'il-te-met?") se sentent pousser des ailes du coup... Pénibles pour les autres. On n'est pas sur un roulage mais sur un stage là, papi! Donc tes dépassements... Bref!
On poursuit l'après-midi avec le dernier gros virage du circuit.... le gauche où j'ai chuté l'année dernière avec mon Poussin.... Autant dire que je ne suis pas sereine! J'essaie de faire abstraction de mon mauvais souvenir et de me concentrer sur la traj' indiquée par Pascal, je passe un plus vite au fur et à mesure, l'appréhension diminue doucement, mon genou frotte et j'ose ouvrir en étant encore sur l'angle, comme conseillé par mon monit'.

En fin de journée, on peut cette fois faire de vrais tours libres, en alternance avec le second groupe, pendant une heure! Je m'éclate!! Je tourne jusqu'au bout, on n'est plus que 5 à vouloir rouler dans la dernière session mais je veux en profiter à fond, il fait beau, je me sens à l'aise, à l'attaque, je m'applique!


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J'ai apprivoisé ma Bully et j'en suis fière. Lors du débriefing à l'issue de ces tours libres, j'intercepte même une conversation où certains pilotes de mon groupe affirment que j'ai bcp progressé lors de ces deux jours, que c'était bien plus difficile de me passer lors des tours libres, que ma position est niquel. Bref mission accomplie je pense : j'ai pris confiance, je me suis éclatée avec mon Gex, cette moto est faite pour la piste et ça tombe bien... mwa aussi!

[Veta]

Sa donne envie de s'y mettre sa c'est sur ... Jolie photo !

Et je confirme les SuperCorsa sont top sur le sec mais sont pas top sous la pluie ... en même temps quand tu vois le dessin du pneu y a au moins 5 cm sur les flancs de pneu sans dessins

[gh0strid3r]

Sa donne enviiiiiiie !!!!!

[Le prof]

Sympa les photos et surtout : super ton CR ! Si ce n'est pas indiscret, ça t'es revenu à combien ce stage sur deux jours ? Apparemment, c'est top quand même. Des groupes de combien ?
@ Chouquette : Je me suis permis de changer le titre .

[Ludo58]

quel bon recit , pour un peu je m'y croyait , merci
Ca donne envie !!!!!

[noxius_2]

super photos et top le CR ! On s'y croirait en te lisant :)
Merci, ça donne vraiment envie de s'y mettre !!

[Chouquette ®]

Merci bcp à tous, ça fait plaisir!!

@Le Prof : le stage en lui-même c'est 470€ les deux jours (ça fait mal hein?) + 90€ d'hôtel (2 nuits + 2 petits déj et un diner) + 2 pleins du Gex = environ 600€ et c'est sans compter l'essence dans la voiture pour les trajets....

C'est un énorme budget mais je ne regrette pas!

[gh0strid3r]

La vache c'est clair que sa coûte cher !!! Ils me font rire la maréchaussée avec leur "ya des pistes pour rouler à 150" ouai super !

[gh0strid3r]

En tout cas quand t'as les moyens de te le permettre c'est vrai que sa doit valoir le coup totalement !!! Quel kiff

[Chouquette ®]

J'ai la chance en effet de pouvoir me permettre de vivre mes passions (moto, piste et équitation) à fond. C'est un énorme budget mais c'est maintenant qu'il faut en profiter, j'me dis. C'est un choix de consacrer une grande partie de mon salaire à ça.

[gh0strid3r]

Tu as tout à fait raison !!! Eclates toi

[Lucimpe]

C'est clair que c'est pas a 50 ans qu'on pourra faire ce genre de choses, ou les apprécier de la meme facon tout du moins !

[Veta]

C'est clair que c'est pas a 50 ans qu'on pourra faire ce genre de choses, ou les apprécier de la meme facon tout du moins !

Fait gaffe a se que tu dit le prof n'est pas loin ...

[Lucimpe]

C'est clair que c'est pas a 50 ans qu'on pourra faire ce genre de choses, ou les apprécier de la meme facon tout du moins !

Fait gaffe a se que tu dit le prof n'est pas loin ...

Rien a foutre !!! il ne m'impressionne pas le prof !

D'ailleurs il mériterait qu'une seul chose s't'espece de prof, c'est qu'ont fassent une descente chez lui en masse et qu'ont fassent un méga barbec chez lui !!!!























P.S : Bisous le prof

[Harry]

Si ça peut te rassurer Lucimpe, à 20 ans ou à (presque) 50ans, tu t'éclate de la meme façon, l'expérience en plus, n'ai pas peur de vieillir ...

[Le prof]

C'est clair que c'est pas a 50 ans qu'on pourra faire ce genre de choses, ou les apprécier de la meme facon tout du moins !

Grankouillon va ! Perso, j'ai attendu 48 pour faire mes premiers tours de circuit et j'aimerais m'offrir ça pour mes 50 ans même si pour les roulages, c'est plutôt mal barré pour cette année !

[virulentdugex]

C'est clair que c'est pas a 50 ans qu'on pourra faire ce genre de choses, ou les apprécier de la meme facon tout du moins !

ça c'est pas dit si tu passes dans le 04, je te mene rouler avec 2 gars de 60 ans de mon village et tu essayes de tenir le rhytme dans le col de larche ou bonette
l'age ne veut rien dire, ni la bécane d'ailleurs...


ceci dit, ce cr est terrible, merci de nous avoir fait vivre ça

[Meuhlanie]

+1! le pire cinglé que je connaisse en moto a 55 ans... impossible à suivre, que ce soit sur route ou piste

Très chouette ton CR Chouquette, comme disent les autres, ça donne envie d'essayer les stages

[Chouquette ®]

Merci à vous

[gh0strid3r]

lol Lucimpe

Tu t'es tiré une balle dans le pieds ^^

[elkantar]

+1! le pire cinglé que je connaisse en moto a 55 ans... impossible à suivre, que ce soit sur route ou piste

Très chouette ton CR Chouquette, comme disent les autres, ça donne envie d'essayer les stages

tiens, ta phrase me fait penser à un mec du forum :p