j' ai besoin de connaisseur, en gros mon régulateur a grillé 250e entraînant dans sa chute, batterie 65e, fusible 2e, boitier cdi 985e, compteur 500e, feux de croisement et veilleuse 20e, phare arrière 100e, avec mains d'oeuvre on avoisine les 3000e
. BREF je trouve toute les pièces d occasion dont un boitier cdi NEUF ORIGINE 200e ( je suis hétéro mais j'ai demander le vendeur en mariage a ce moment bref 
) je la remet sur roue bim bam boum tout parfait réinitialisation des clefs avec le nouveau cdi bref un vrai mécano alors que je sui pâtissier 
( a noter que mon concessionnaire ne savais pas comment enregistrer clef dans le cdi ,qu'il devais appeler suzuki france non mais allooooo?? tu connais ton metier 
) re bref pardon. 
Mon problème aujourd’hui est que ma moto roule mais tout les 150 borne l ampoule H7 de croisement crame a chaque fois
, le circuit de charge est parfait ,phare allumé 5 milles tours je suis a 14,34 V donc nickel 
, l' alternateur pas grillé . Est ce que quelqu'un a une idée de quoi sa peu provenir?
faisceaux alternateur autre chose???? 
s'il vous plais help merci les gexistes
