un shifter sur son Gex

[lezaps]

Bonjour
je me dis que ma magnifique 750 K9 de piste merite un shifter, tellement je suis nul au changement de rapports ...

seulement voila, y a plusisiers marques

avez vous l'experience de ces shifter là

HMQuickShifter
Starlane
Translogix
danos
Dynojet
Corona

d'autres que je ne connais pas ?

A vot bon coeur

Edition suite a la découverte de deux de plus, grace a BrtrdErlgrv !
c'est beau d'avoir le choix, mais c'est kompliké !

[BrtrdErlgrv]

J'ai un HM trouvé sur LBC pour moitié prix, donc j'ai sauté dessus.

Montage facile, tu branches sur les bobines, sur la masse, et c'est bon.
Le réglage l'est tout autant, tu pars sur une base "recommandée" et t'affines suivant ton ressenti.
Utilisable en push et pull.

Certes en neuf il coûte un peu cher... Mais il paraît que c'est l'un des meilleurs, voir le meilleur.

Sinon tu as les Annitori qui sont en fait des HM "simplifiés" mais je ne sais plus exactement sur quels points...

Starlane et Translogic sont bons aussi de c'que j'ai pu en entendre, Danos je ne connais pas
Tu as aussi le Cordona qui est pas mal connu.

[gex750]

Je me suis déjà renseigner sur ses bestioles car je veux en monter un aussi déjà oublie le dynojet a moins que tu souhaite avoir des soucis
de boite le pire c'est que dynojet reconnais que leur boitier cause des casse de boite .

Sinon sans hésiter du coup le jour ou j'en monte un sa sera le translogic un des meilleur du marcher il équipe juste le plateau
complet sbk anglais, Honda ten Kate en wsbk, le hrc en motogp, yam en endurance et d'autre encore donc une très très grosse
expérience, je pense donc que leur shifter doit être a la hauteur de toutes les attentes que l'on peut en avoir.

[BrtrdErlgrv]

+600 pour le Dynojet, c'est de la camelote

Il coupe l'injection, alors que les HM, Translogic, Cordona, coupent eux, l'allumage. C'est beaucoup plus sûr pour le moteur car sans allumage, aucune combustion, donc aucune force développée sur la boîte pendant le passage de rapport.
Si tu coupes l'injection seule, sur un temps de 65ms (c'est le temps de base réglé sur un shifter en général), il peut y avoir des restes d'essence qui passe quand même et va s'enflammer vu que l'allumage lui n'est pas coupé. Donc de la force développée au passage de rapport, ce qui n'est pas du tout bon pour la boîte.

Dans tous les cas, si tu optes pour un HM, Translogic ou Cordona, tu auras du bon matos
Le Translogic t'as été décrit par Gex750, le HM dont je t'ai parlé (utilisé sur toutes les machines de Moto2 entre autres)
Le Cordona un peu moins connu mais également utilisé en comptétition.

[lezaps]

merci beaucoup
y a plus qu'a attendre
mon prochain passage aux USa pour économiser une centaine d'Euro
mon anniversaire pour refaire le plein de roro ...

A+

[farsac]

le HM est LE meilleur pour son capteur comme son boitier