Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Chouette tes photos

Jessy35 a écrit :Aujourd'hui j'ai fais de la motEAU

e.

Sympa cette phot'eau ! Impressionnant quand même.
Ici, big sun et 16 degrés.
@ Chouquette : j'adore tes photos d'arbres. Moins fan de celle de ton chéri en moto. Un peu trop statiques pour moi même si je sais que ce n'est pas évident de faire des filés à basse vitesse.
Le week-end arrive ! Yes : j'ai plein de copies à corriger et des bulletins à préparer

@ jayc : Oui confort minimal ! Je n'ai aps les carénages d'origines et j'ai d'autres moto a dispo au boulot pour rouler sur route

Merci Le Prof ! Ici c'était la tempête ! Vive La Bretagne

Personne de dispo demain pour venir m'aider a démonter ma moto<?

Je sens que prof est motivé c,est pas loin c,'est Gil Custom à St Drezery

Salut tout le monde vous allez bien?
Petite mâtiné au taf avec du soleil pour une fois et cette après midi j'ai récupéré les poly pour ma petite gex

Demain montage de tout sa après la course de sbk.

@junior: oui pas de soucis je prévoit sa

junior a écrit :ça fait de la sacré ballade ça!!

Même pas non : ça ne fait "que" 50min de balade.

Nixon a écrit :Je sens que prof est motivé c,est pas loin c,'est Gil Custom à St Drezery

Peuchère, je découvre ça maintenant ! Que dois tu y faire ? Gros wee-end de boulot pour moi ( bulletins des élèves à faire ...) mais on va s'organiser ! Ca va le faire !

J'en profite d'être chez la kine pour passer un petit bonjour et vous souhaiter un bon week end

J'espère que vous avez pris plaisir à regarder la course de sbk ce matin même si ça était un peu monotone lol.
Voici le début du montage des poly pas encore fini mais je ferai un post d'ici se soir ou demain car trop d'interrogation encore.

salut les gens

ca y est le cailloux est enfin arrivé !

donc pour la tanzanie ça sera
K3 + Sigma 120-400 apo pour moaw
K100sD + Sigma 50-300 apo pour la fifille a son pâpa !

dimanche prochain on retourne au parc des felins pour s'entrainer ...

J'ai hâte de voir les premiers essais ...

Week-end au boulot pour moi....Mais vacances la semaine prochaine et grand soleil annoncé !!!!!
Ca sent les sorties vélo et moto
Et mercredi à Disney avec ma fille
Bonne journée à tous

Sympa ce programme. Bouffe ta journée mercredi : ça grandit vite !

Balade moto aussi pour nous cet après-midi

Le prof a écrit :Sympa ce programme. Bouffe ta journée mercredi : ça grandit vite !

Tu est totalement raison !

junior a écrit :.... Mon dieu qu'elle est violente la zx10r en full!!! Perso je trouve que c'est vraiment trop pour de la route.....

Sympa les photos
C'est marrant on disait la meme chose pour les 1000 K5 quand ils sont sorti ...je pense que l'electronique moderne doit quand meme bien aidé à apprivoiser les 30/40 ch de plus

Ce qui est bien avec le 1000 c'est que tu n'as pas besoin de rétrograder ...
Sinon c'est vrai que c'est beaucoup trop pour la route, et pour la piste il faut vraiment être bon et rouler sur des circuits longs pour pouvoir la faire crier...
Ce n'est pas le cas de beaucoup de monde.

Dj_mollo a écrit :pour la piste il faut vraiment être bon et rouler sur des circuits longs pour pouvoir la faire crier...
Ce n'est pas le cas de beaucoup de monde.

Je suis tout a fait d'accord avec toi!! beaucoup ont un 1000 parce que ça fait bien de rouler en 1000… Toi avec ton petit 600 tu peste derrière car dans le sinueux ils n'avancent pas et qu'ils mettent gaz que dans la ligne droite et c'est reparti pour un tour derriere

Je trouve les 1000 bien moins "pousse au crime" que les 600, dans le sens ou on a des sensations a n'importe quelle vitesse, là ou il faut aller taper dans les fonds de rapports avec les 600.
Mais c'est a double tranchant... ça repart sur n'importe quel rapport (sur une ou deux roues d'ailleurs ^^) et il faut vraiment doser l'accélérateur si le bitume n'est pas parfaitement propre, sinon c'est le caleçon qui ne reste pas parfaitement propre !

Mieux vaut un 600 (ou 750 ) bien emmené qu'un 1000 sous exploité!

Je suis d'accord avec toi, sauf pour la dernière phrase :p .
C'est tellement agréable de repartir après un coup de gaz même à 4000 tr/mn.
Après la ou je suis d'accord c'est de dire que 100% des 1000 ne sont exploités qu'à 50% de leur capacité sur route ... (façon de parler).
Comme toutes les motos, le couple max est quasi au rupteur (12500 tr/mn environ pour le 1000), le souci quand on y est c'est que la roue avant ne touche plus le sol, et on se demande si la roue arrière le touche encore ... encore faut-il trouver des routes qui sont aussi propres que le goudron d'un circuit parce qu'à ce niveau la, le moindre trou peut être fatal...