carenage carbone
- bipbip34540ss
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carenage carbone
Bonjour suite a une chute avec mon k8 750,et étant au tiers,tout pour ma pomme.alors j aimerais passer au carénage carbone de chez 2a4.la question est la suivante,est ce quelqu'un l'aurais déjà fais ou vu monter?et avis une fois monter. Merci par avance
et doucement sur les routes,nouveau radar en vigueur
- Dangel
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Re: carenage carbone
Bonjour à tous,
Je n'ai monté que des morceaux de carénage carbone et l'écope de bac sur mon L0.
Il faut bien choisir (quand cela est possible) la couleur/finition du carbone, pour ma part mon écope de bac n'est pas de la même
couleur ni de la même finition (non vernie) que mes carénages (vernis).
On va dire qu'ils s'emboitent un petit peu moins bien que les éléments d'origine mais que cela reste acceptable
L'inconvénient des morceaux est que le sens des fibres change d'une partie à l'autre, donc le rendu final est assez déroutant ...
Autre point, les vis de fixations d'origine sont beaucoup plus grosses que les fixations fournies sur les carénages 2@4.
Pour joindre les carénages d'origine à ceux de 2@4, il faudra prévoir des vis plus petites et aussi quelques rondelles.
Pour les carénages complets par contre je ne sais pas !
Ensuite pour le rendu final, ben, cela dépends, "l'égout" et les couleurs ne se discutent pas
J'ai déjà vu deux ou 3 motos en full carbone par chez moi (bac, carénage et tout se qui pouvait être "carbonisé" !),
ben en dehors du taff de malade pour tout adapter/monter, le moins que l'on puisse dire est que trop de carbone tue le carbone
Je n'ai monté que des morceaux de carénage carbone et l'écope de bac sur mon L0.
Il faut bien choisir (quand cela est possible) la couleur/finition du carbone, pour ma part mon écope de bac n'est pas de la même
couleur ni de la même finition (non vernie) que mes carénages (vernis).
On va dire qu'ils s'emboitent un petit peu moins bien que les éléments d'origine mais que cela reste acceptable
L'inconvénient des morceaux est que le sens des fibres change d'une partie à l'autre, donc le rendu final est assez déroutant ...
Autre point, les vis de fixations d'origine sont beaucoup plus grosses que les fixations fournies sur les carénages 2@4.
Pour joindre les carénages d'origine à ceux de 2@4, il faudra prévoir des vis plus petites et aussi quelques rondelles.
Pour les carénages complets par contre je ne sais pas !
Ensuite pour le rendu final, ben, cela dépends, "l'égout" et les couleurs ne se discutent pas
J'ai déjà vu deux ou 3 motos en full carbone par chez moi (bac, carénage et tout se qui pouvait être "carbonisé" !),
ben en dehors du taff de malade pour tout adapter/monter, le moins que l'on puisse dire est que trop de carbone tue le carbone
Une définition de la vie ?
- Le point G, les virages en S, les sujets classés X, prendre l'R du temps.
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- elkantar
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Re: carenage carbone
Plusieures commandes de carbone chez 2@4 pour plusieures motos : Toujours satisfait :)
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Re: carenage carbone
Je rejoins Dangel !
La qualité est bonne, l'ajustement n'est pas toujours parfait mais faut vraiment etre pointilleux.
Le rendu est top , mais j'ai que quelques pieces (bras oscillant, carter, entrée d'air).
La qualité est bonne, l'ajustement n'est pas toujours parfait mais faut vraiment etre pointilleux.
Le rendu est top , mais j'ai que quelques pieces (bras oscillant, carter, entrée d'air).
- elkantar
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Re: carenage carbone
noxius_2 a écrit :Je rejoins Dangel !
La qualité est bonne, l'ajustement n'est pas toujours parfait mais faut vraiment etre pointilleux.
Le rendu est top , mais j'ai que quelques pieces (bras oscillant, carter, entrée d'air).
+1 pour l'ajustement. Parfois quelques coups de cutter à donner. Mais rien d'insurmontable
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Re: carenage carbone
+ 750 !
Sérieux, elle est pas belle la vie ?
On arrête pas la moto parce qu'on devient vieux. On devient vieux parce qu'on arrête la moto.
Au revoir Tigex : post177938.html#p177938
Ma mienne : et-voila-tigex-750-l0-t5899.html
On arrête pas la moto parce qu'on devient vieux. On devient vieux parce qu'on arrête la moto.
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