Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

salut a vous je suis perdu mon gsxr ne charge plus sa baterie alternateur changer ne comprend pas qui a une idee

Tu as un multimetre et le schema ?
Il faut contrôler la continuité des fils et regarder si le redresseur et le régulateur fonctionnent, des fois c'est juste une cosse qui merde ou un fil coupé dans le faisceau

salut merci oui multimètre mais pas trop doué avec contrôler sur batterie moteur arrêter ou en marche toujours 12. 6 12. 8

je te conseille ce post
sur un 1100 de 89 !
batterie-ne-prend-pas-la-charge-t9877.h ... ge#p122657

vu ce que tu viens de dire
alternateur qui charge plus
donc faut regarder les bobinages

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... aelec1.jpg


http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... aelec2.jpg

merci sympa je suis pas mécano mais je bricole un peu j ai changer l alternateur le vendeur ma dit que le régulateur était incorporer je n ai changer aucune autre pièces la charge batterie fonctionne qu avec l alternateur ou il y a d autre pièces redresseur ou autres l électricité vraiment pas mon trucs

tiens: un liens utile:
http://www.freebiker.net/FichesPratique ... charge.htm
et:
http://www.freebiker.net/FichesPratique ... nateur.htm

salut merci j ai contrôler comme ils montre sur les fiche j ai bien plus de 12 v a la batterie descend un peu quand je démarre le moteur tension quand le moteur tourne 12 6 aussi bien a 5000 tr qu a 8000 tr etc baterie moins de six mois alternateur tres recent tout est branche comme a l origine je sais plus quoi faire conssecionnaire incompétent qui a une idée ?

12,6 ça fait un peu trop faible moteur tournant, tu es certain de la fiabilité de ton volmetre ?
La batterie est neuve ? comment ça s'est enchainé ton incident ? Tombé en panne de batterie et tu changes l'alternateur ?

bonsoir a vous non pas sur de mon volmetre un bas de gamme batterie change car elle ne tenais plus la charge que je roule ou pas meme debranche elle se vider alternateur change cause roulement hs et un copains a avait un neuf

non pas verifier alternateur neuf il doit avoir 3000 km pensez vous qu il a lacher ?

salut a vous des nouvelles c est fait mon gex recharge et oui alternateur tout neuf de chez Suzuki a lache en moin de trois mille km comme quoi meme l origine n a pas que du bon

Pièce quasi neuve qui lache, il faut demander une indemnisation

helas l aternateur est neuf dans son embalage acheter il y a plus d un ans par un copain qui avait un 1100 gex qu il a casser avant de le changer donc plus de garantie pas de chance piece neuve en panne

bonjour les amis alors d autres nouvelle avec des problème de charge après avoir chercher longtemps pourquoi mon gex ne voulais pas charger alors que l alternateur était neuf ainsi que la batterie et après de multiples contrôle alternateur faisceau je me suis résigner a changer l alternateur par un neuf commander chez Suzuki et la tout est rentre dans l ordre mais comme je m aime pas reste sans comprendre j ai chercher a comprendre le pourquoi du comment un alternateur neuf pouvais lâcher en si peut de temps et la la solutions devant mes yeux l alternateur na rien il est en parfait état c est simplement l arbre d entraiment qui est plus court donc il n était pas entrainer par le moteur il a fonctionner un temps sur la moto puis l axe c est un peu arrondit une chance pour moi les cannelure sur la moto n ont rien alors faite attention a ce que les concessionnaire vous vende Controller bien les pièces avant de les monter j espère que ma mésaventure servira a d autre motard enfin des heures perdu par l incompétence d un gars

Clair que si ça tourne pas c'est pas bon c'est comme pour les BAR, toujours mettre les deux pièces cote à cote pour voir si c'est bien la même car même si la CG dit que c'est la bonne des fois on a des surprises !

oui tu a raison et dire qui se fond appeler professionnel mdr ........ QUE DE TEMPS ET D ARGENT PERDU A CAUSE EUX