mon new joujou

[skouff]

Bonjour a tous
Voila 2 semaines que je parcourais le net pour trouvé une moto sympa, ce week end, je suis allé ma banque a titre informatif pour avoir une idée de crédit ( qu'il a failli me lancer sans problème ) j'ai du le retenir le banquier j'en ressors, je regardes les annonces hier et j'ai trouvé mon bonheur.

Un jolie GSXR 1000 de 2006 avec 27 500km, noir/jaune pour un prix abordable, d'une ligne devil, d'une bulle bulle air max, de top bloc, carbone, capot de selle, embout de guidon, protège réservoir et d'un power commander avec filtre KN et le bon réglage qui va bien.
Je suis donc allé le voir ce matin, il est pas loin de chez moi. on est resté presque 2 heures a discuter de tout et de rien, et du coup j'ai sortie le chéquier pour réservé la moto. reste plus qu'a donner ma validation de crédit et elle sera mienne Presser de l'avoir au garage.
voila quelques photos :

[Le prof]

Originale. Mais la peinture n'est pas d'origine, non ?

[skouff]

la moto est de février 2006, c'est un millésime K5 pour avoir cette couleur. la seule différence, c'est qu'il manque un triangle jaune sur le réservoir et la coque arrière. donc la question est a ce poser. je ne sais pas réellement sachant que de base, les autocollants sont censé être sous le vernis d'origine

[Minaphyr]

Je ne pense pas que tes jantes soient d'origine vue qu'elles sont polies et que seule les branches sont peintes en jaune. Donc par déduction les carénages non plus ne sont pas d'origine

[Gro]

Très jolie! je pense que la peinture est personnalisée!
Si on regarde sur Google, on trouve des jaunes comme la tienne sauf que sur les flancs, le noir et le jaune sont inversés!
Et bien pour le coup, je trouve que ça rend bien mieux sur la tienne!

[lezaps]

ca claque !
c'est clair, une peinture perso, ça le fait

[skouff]

ba le coup de la peinture ne me dérange pas si elle est pas d'origine
j'ai regardé les factures de la moto, donc il y a un peut de tout, montage ampoule 2@4, vidange, plaquettes pneus, kit chaine aussi. et la ou je me pose la question, l'embrayage a été remplacé ( toujours sous facture garage hein ) il a été remplacé a 15 000km. c'est bizarre. normalement un embrayage pour celui qui l'utilise beaucoup ne se change pas avant 35 000km minimum

du coup je sais pas quoi faire, je ne sais pas si elle a quelque chose a me cacher, si elle aurait pu faire de la piste, une chute ou autre. le proprio lui l'a eu déjà comme sa, et la carte grise a été refaite a son nom il y a déjà 1 an et demi donc il a roulé tout ce temps sans problème non plus. il y a pas de raison mais bon.

vous en pensez quoi?

[Maxya]

Le proprio a fait combien de kms avec ?

[Gro]

Il est possible aussi que l'embrayage ait rendu l'âme suite à un défaut propre à la machine!
Si l'ancien proprio n'a jamais eu de soucis avec et que toi tu ne ressens aucun problème, ne te turlupine pas l'esprit et profite!

[skouff]

le propriétaire est la 2ème main. il l'as eu il y a 1 an et demi, a 22 000km environ si je me rappel bien. il a fait 5000km avec, mais il a l'air du genre maniaque et l'a sort qu'au grand soleil, elle a même sa bâche pour dormir, donc le peut de km m'étonne pas.

bon, dans tous les cas, j'irais l'essayer avant l'achat ( car j'ai pas pu la dernière fois ) et je verrais bien avec l'essaie routier.
je me méfie car j'ai eu beaucoup de problème avec mes anciennes motos, et je me suis déjà fait avoir plusieurs fois ( comme avoir fait de très bonne affaire ) et cette moto j'ai pas envie de me prendre la tête, je veux juste "rouler". je me cassea assez la tête déjà avec ma Honda

j'attendrais l'essai, normalement samedi si j'ai l'argent ou milieu de semaine prochaine au plus tard.

[skouff]

re bonjour a tous
petite question, je récupère la moto mercredi soir (enfin !!)
je suis retourné la voir cette après midi pour contrôler quelques points supplémentaire, et juste une chose. j'ai trouvé que mon amortisseur de direction bougé beaucoup. il est monté sur silentbloc d'origine?

[Maxya]

Il bouge de haut en bas, c'est normal.

[Balrock]

tu vas bientôt kiffer le guidon d'un 1000 gsxr c'est magique

[Veta]

En général j'aime pas les 2006 mais là

[skouff]

oui de haut en bas en effet.
merci !! vivement mercredi je commence a être impatient.

[Le prof]

Te prends pas la tête (même si on est toujours un peu inquiet lors d'un achat). Elle est superbe et on en a guère sur le forum de cette couleur.

[skouff]

dès que je l'ai, il y a déjà des choses de prévu !!
vue que je fais beaucoup de route, même en hiver, première a faire j'installe des poignets chauffantes
un éclairage de plaque car je crois qu'il y en a pas, une vidange et un pneu arrière neuf en Roadsmart 2 je pense

[skouff]

Je vais la chercher demain soir !! Depuis aujourd'hui je deviens impatient

[Le prof]

Bonne nuit ....On a tous connu ça, et j'espère le connaître encore. Fais nous des tofs.

[skouff]

La voila au garage !!
Je ferais des photos des qu un brin de soleil apparaitra
Petite question, il y a t il une petite molette de reglage pour le ralenti. Le miens est trop bas et elle est a 2 doigts de caler en faite, et c est agacant. Le ralenti doit se regler a 1200/1300 tr environ? (A chaud bien entendu )

[Le prof]

Content pour toi. Vivement, les tofs. Pour la vis de ralenti, il me semble qu'il y en a une. Utilise la fonction recherche en haut à droite ou tu dois pouvoir trouver sur le net.

[skouff]

merci/*.
malgré la fonction recherche, je n'ai rien trouvé qui disait clairement. du coup je me suis lancé quand même. c'est assez rapide au final, j'ai pris une ou 2 photos pour l'expliquer.
voila une nouvelle photo de la belle
j'ai fais 150km aujourd'hui, j'ai pu m'en faire une idée et faire la comparaison de mon ancien CBR1000RR, et ba ... vive le gex

[Sebouille06]

content que tu ai enfin ton joujou

[Minaphyr]

A ce point la différence par rapport au CBR? J'entends que du bien du CBR.

[skouff]

La cbr est super pour une première 1000cc, je compare pour des années 2006
Pour faire court, on est un peut moins crapeau sur le cbr, selle légèrement plus confort ( position légèrement plus reposante quoi ) et tout est dans le linéaire avec cette moto, une zone rouge qui arrive seulement a 12500tr, mais tout en douceur, les freins sont doux mais puissant quand même. Tout ce maîtrise sans problème on est très vite en confiance

J ai trouvé que le gsxr avait plus de mordant sur les freins, une meilleure suspension face au nid de poule, passage de rapport plus sec surement du a un embrayage a cable ( cbr en hydraulique ) on y perd un peut de precison d ailleurs, accélération plus franche, elle pédale moins a bas régime j ai l impression. Bon je suis équiper d un poser commander aussi la, le gsxr a une hauteur de selle plus basse et je l a trouve un peut moins large par rapport au jambe, poids casi identique.

Ce sont toutes 2 de très très bonne moto et robuste. Je dirais que le cbr reste plus adapter pour de la route alor que le gsxr est mi route/piste par rapport a son comportement. Me manque juste une horloge la