Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Bonjour à tous moi c’est yoan 34 ans nouveau sur le fofo

Je voudrais l’avis de connaisseur pour aider dans mon choix

J’ai une occasion qui me tombe dessus ,un pote d’un pote
Me propose son 1000 gsxr k7 45000 km A 4500 euros

J’ai le A depuis 2010, z750,fz6 et gsr600 et Encore un z750
je n ai pas chevauché depuis 2 ans .
Ma prochaine sera à 200% une sportive
Je comptais m’orienter vers un cbr600 ou gsxr 600 ou autre pour commencer ma première sportive (oui je n ai jamais conduit ce genre de bombe !)

L’occasion de presente à moi donc selon vous serait il judicieux de la brider quelques mois histoire d’y aller progressivement ?

J ai pas envie d’être en i à chaque coup de gaz (on va dire que c est la seule crainte que j’ai ..le reste je vous laisse argumentez

Gaaaazzzzzz et merciiii

La poignée c'est dans la tête, si tu as envie d'un 1000, qu'il te plaît, qu'il est dans tes prix, bah vas y après tient qu'à toi d'y aller progressivement et de pas ouvrir comme un goret à peine dessus.

Salut et merci de ton retour
Donc tout est relatif pour la faire lever ?
Je vois des tonne de test etc ou les mecs ont l air de dire que elle lève toute seule
D ou la crainte pour moi

Par contre selon toi serait il judicieux de la brider pendant quelques semaine pour la prendre en main (c est ma première sportive et 2 ans sans rouler )

Peut-être que je me trompe, mais le Gsxr 1000 K7 est le premier modèle à posséder une cartographie avec 3 modes.
Il te suffit alors de choisir le mode C à chaque fois que tu mets le contact et la voilà bridée en 100ch.

Sauf si je me trompe.

Alors après avoir vu la moto ce matin ce n est pas un k7 mais k8

Pour moi la brider ne sert à rien, si tu ouvre pas en grand et que tu y vas avec délicatesse il n'y a pas de raison qu'elle lève.
Le fait que ça fait 2 ans sans rouler ne change pas grand chose à mon sens, vas y progressivement, apprend à connaître ta machine et ça va le faire

Même si c'est un 1000 ça n'est pas non plus un cross en 2T la puissance se gère facilement un 4 cyl n'est pas ce qui se fait de plus brutale

Ca sert a rien de brider car tu aura les trois modes pour gérer tes craintes et les conditions d'adhérence plus faibles en cette saison. Apres peu de temps tu prendras l'habitude et tu appréciera grandement le couple de ces grosses cylindrées.
Au début t'as plus de chance à mon avis de te retrouver à l"équerre dans un rond point humide que de lever la roue

Lol bien vu pour l équerre
Dernière question qui na Rien à voir
Cette fameuse future A un armoto de direction d origine ...
Y’a t il possibilité de le changer pour le mettre au niveau du guidon car là il est caché contre La Fourche et j avou être très fan de l amorto visible en haut

Fais toi plaisir et prudence sur les routes, il te restera plus qu'à prendre encore plus gros après :) Je sais pas te dire pour l'amorto de direction mais vu que ça touche à la sécurité évite les bricolages.

Oui tu as des amorto avec kit pour le positionner a la place de l'origine, en transversal ou sur le dessus.
Regarde les GPR, Hyperpro ou Ohlins

Merci
Du coup il faut enlever celui d origine et le remplacer ? Pas possible de juste le déplacer ?
Oui ça touche à la sécu donc ça sera fait pas un pro pour sûr