Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Oui la Motul 300V c'est une valeur sur :)

Je pense repartir sur des xenons en code et plein phare comme sur mon ancien Gex 750, sûrement en commande d'ici peu :) en 6000K

Xénon 6000K reçu, code et plein phare, plus cas monter tout sa :)

Cyril86 a écrit :Xénon 6000K reçu, code et plein phare, plus cas monter tout sa :)

Hello , peux tu me dire ou tu a acheté tes xénons et si tu en est content ?

T'as bien fais cyril, pareil pour moi full xénon 6000k sur mon 750 k7, de nuit c'est juste du bonheur

J'ai pris les xenons chez HidXenon.fr tu lui envoie un mail pour lui dire exactement ce que tu veux, il s'appelle Cyril.

J'avais pris la bas pour mon Gsxr 750 K8 j'en étais satisfait. Pour le 1000 ils sont pas encore montés, car pas mal occupé avec ma voiture de piste en ce moment donc la moto est de côté je ferais sa courant octobre

Les xenons sont montés, un peu de temps et de patience pour mettre tout sa bien et que cela ne ce voit le moins avec positionnement des balastes au mieux pour éviter que sa gêne.

Sa éclaire super bien, du coup ma batterie étant un peu vielle, je crois bien même que c'est le modèle d'origine , j'ai donc commandé une batterie lithium de 850 grammes, je vais gagner au moins 3cv avec sa mdrr

Batterie recu, et aussitôt monté, parcontre petit tour à la pesée avant ...

Batterie Origine


Batterie Lithium


Là lithium fait 850 gramme avec les cales pour la rehausser ce qui fait une difference de 3,375kg.

ah interessant je veut m'en prendre une au lithium

Pas trop de News, j'ai commander un nouveau passage de roue origine celui qui supporte la batterie car l'actuel est cassé, faut que je prenne le temps de le monter.

Sinon pas trop roulé, derniere sortie en novembre de 130km, bien sympa avant l'hiver

Je viens donner quelques nouvelles, le Gsxr ce porte toujours à merveille, actuellement en gros nettoyage et bichonnage

J'ai effectué dessus :
- Demontage/ponçage/peinture noir brillant Carter allumage avec joint neuf
- Demontage passage de roue origine, changement par un Ocassion en bon état, découpe comme l'ancien, nettoyage et peinture en noir satiné
- Demontage roue arrière pour refixer correctement le garde boue arrière
- Nettoyage chaîne, couronne, demontage Carter pignon, nettoyage du carter et du pignon de sortie de boite.
- Achat d'un nouveau passage de roue ermax neuf en blanc nacré
- Fabrication fixation plaque et clignotant maison + peinture noir brillante, en remplacement de l'ancien support "pourris"

Plus gros nettoyage de la moto, passage de la cire et j'en passe, juste de quoi m'occuper quelques jours, me reste quelques pieces en attente et finir de remonter et gazzz

Pignon sortie de boite avant nettoyage.


Pignon sortie de boite après nettoyage


Jante arrière démontée, nettoyée, et nettoyage couronne


Passage de roue d'origine changement. Ancien cassé à droite.

Toujours aussi maniaque avec ta moto!
Moi ça y est, je suis passé à la Vulcanet pour nettoyer, y a pas photo c'est top!
J'ai pas compris le PSB avant/après, tu l'as changé c'est ça?

Merci pour elle, je vous fait des photos dehors de la belle. Elle est finis d'être remonté toute propre avec passage de roue Ermax blanc neuf, Carter allumage repeint avec joint neuf, lustrage et passage cire. Et plein de petite chose histoire qu'elle soit prête pour les beau jours.

Mercredi je lui fait monter un train Michelin Pilot Power 3.

Pour le pignon, j'ai fait tout le nettoyage, enlever la graisse et merde coller partout avec le pignon, et deuxième photos une fois propre

C'est ce su'il me semblait!
J'ai fais la meme chose la semaine dernière sur le 600 avant de le vendre, du coup je dois recommencer sur le 1000...
J'ai compris un truc d'ailleurs... tout le monde n'a pas la meme notion du mot "propre"

SUZUKI for Life






Mes deux jouets

On pourrait manger dessus!
Trop belle!

Clinique ton Gex !

Et un Saxiste en Gex de plus
C'est ça que ton pseudo me parlait, c'est toi qui a reprit celle de Flow86

Deux jouets au top

Merci les gars, hier le Gex a eu le droit à son nouveau train de pneu Michelin Power 3 et purge avant arrière. Le gars m'a dit c'est rare de voir des modèles comme sa et surtout dans cet état, il etait même mort de rire de me voir nettoyer des pièces quand il avais démonté les roues

Bast59 et oui saxiste, tu es sur le forum la sax aussi?? Oui c'est l'ancienne de Florian, où j'ai repris pas mal de choses pour fiabiliser au maximum

Ah ouais normal il était mort de rire ça doit pas lui arriver souvent de voir quelqu'un faire ça ^^

Yep j'y suis également, sous le même pseudo, mais surtout en sous marin ces derniers temps. Effectivement tu as bossé pas mal dessus, chapeau ! Ça doit être plaisant de rouler en sachant qu'elle est fiable
La mienne ces derniers temps m'a fait pas mal de caprices je sature un peu ... Heureusement le Gex est la pour compenser

Oui pas mal de petite modif, car au début j'avais des soucis de boite et de chauffe avec la saxo maintenant regler et modif de bricole pas terrible qui avait etait faite. Maintenant sa roule, 2 sorties sans soucis :)

La belle est toujours chouchouté :
- vidange annuel à la Motul 300v 10W40
- filtre à huile K&N
- filtre à air K&N
- kit chaîne AFAM renforcé

Avec tout sa c'est repartis de plus belle