Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Salut à tous,

Il était temps que je présente ma machine de course, avec ses modifications radicales

Il s'agit d'un 600 k5 avec de très grosses modifs, dont voici la liste :
- silencieux Leovince SBK
- disque avant wave
- plaquettes CL
- passage de roue
- feu arrière LED avec cligno
- cligno avant goutte d'eau
- indicateur de rapport engagé

Attention je vous avez prévenu, ces modifs sont exceptionnelles, mouhahaha, ok elle est quasi full stock, mais c'est ma mienne à moi et je l'aime, c'est la plus belle et pis c'est tout.

Moteur en full et déchicanée, ça dépote ! Bon ok je l'ai acheté comme ça, pas de chicane et petit fil coupé donc je n'ai même pas le mérite d'avoir modifié des trucs.

Pour l'histoire, je l'ai acheté à un gars qui en avait peur, 2 ans dans son garage et 1500 km parcourus seulement. Il l'avait lui même acheté à un de ses potes qui l'avait acheté neuve, et qui avait fait 10000km en 10 ans...bref

Pendant ses 1500km le garçon à quand même réussi à la mettre au sol à très faible allure. Quelques carénages frottés, que j'ai immédiatement remplacé, merci LBC.

Ayant stagné pendant un moment, sa chaîne etait rouillée, les pneus et freins pas au top, alors j'ai fait une petite maintenance pour remettre tout ça à jour.

Tous les liquides ont étés remplacés, ainsi que les filtres, pneus et plaquettes. Il y a eu aussi tous les roulements de direction et biellettes de suspensions. Au moins je sais où j'en suis maintenant. Tout est en bon état.

Je lui ai déjà collé près de 5000km en 2 mois. Pas le moindre nuage à l'horizon.

C'est ma première GSX-R et ma première sportive, évidement je prend un pied d'enfer quand je m'installe à son guidon. Et quand le moteur démarre c'est l'extase !

Bref, il manque les photos :

Belle machine.
Et tes modifs me font rêver

Elle est parfaite parce que ... c'est une GSX-R !
Belle machine.

Lyo86 a écrit : ↑mer. 18 oct. 2017 14:15 Et tes modifs me font rêver

Je sais, mais j'ai travaillé si dur, ça m'a pris tellement de temps pour réaliser tout cela^^

Dernière modif du jour, j'ai fait le plein de carburant, je suis un peu foufou parfois et j'ose tenter des trucs de dingue !

Merci à vous

Superbe machine

Merci.

Le changement des plaquettes par des Carbone Lorraine sbsk et du liquide RBF600 donne un très bon feeling.

Sinon pour une première bête de ce genre, bien-sûr je la trouve puissante, merci aux pilotes de 1000 de ne pas me narguer^^
Enfin il y en a largement assez pour être à des vitesses très hautes sans s'en rendre compte, le plus impressionnant étant la vitesse à laquelle on atteint ses vitesses.

Légère, précise, maniable à souhait, elle délivre d'excellentes sensations à son pilote. Pour une moto qui à 12 ans, je m'attendais pas à ce qu'elle soit si efficace.

Le bruit est simplement envoutant, plus on approche de la zone rouge et plus elle en demande. Le silencieux laisse sortir un son rauque, vraiment flatteur pour celui qui joue avec la poignée de gaz.

Autre chose, faut être honnête, le duo est quasi réservé aux mini sorties. A l'approche des 50km, le passager vit un enfer et ne souhaite que 2 choses. Que la moto s'arrête pour pouvoir s'échapper afin de mettre un terme à ses souffrances, ou alors un bon gros crash histoire que cela se termine vite LOL (humour particulier je vous l'accorde)

Pour son âge elle est encore carrément dans le coup au niveau de son design, mes potes non motard sont incapable d'imaginer sa date de 1ere mise en circulation.

Bref, elle me donne plus que j'en aurai imaginé pendant toutes ces années à attendre l'opportunité de pouvoir l'acquérir cette GSX-R...

Gex600K5 a écrit : ↑mer. 18 oct. 2017 18:39 Autre chose, faut être honnête, le duo est quasi réservé aux mini sorties. A l'approche des 50km, le passager vit un enfer et ne souhaite que 2 choses. Que la moto s'arrête pour pouvoir s'échapper afin de mettre un terme à ses souffrances, ou alors un bon gros crash histoire que cela se termine vite LOL (humour particulier je vous l'accorde)

Peut-être que l'ultime modification est de monter une selle passager en lieu et place de la coque arrière...

Ah ben maintenant que tu le dis, ce n'est pas stupide comme idée.

Mais pourquoi n'y ai-je pas pensé plus tôt ?

Gex600K5 a écrit : ↑mer. 18 oct. 2017 18:39 Enfin il y en a largement assez pour être à des vitesses très hautes sans s'en rendre compte, le plus impressionnant étant la vitesse à laquelle on atteint ses vitesses.

En physique, ça s'appelle l'accélération

Belle machine !

D'après la couleur de mon réservoir, c'est la couleur que devrait avoir la mienne...Tu ne la vends pas en pièces détachées par hasard ?

Euh si si je vend des pieces détachées mais en une seule fois, c'est à dire la moto entière en fait

Petit changement du jour, le silencieux Leovince SBK a été remisé dans un carton en attendant sa vente. Et un akra a prit sa place sur ma belle !

Visuellement j'aime mieux, symphoniquement ben Akra ça reste magique, un poil plus fort, plus rauque et en haut dans les tours c'est génial. La chicane est très jolie, tellement que j'ai choisi de la garder à la maison pour la regarder quand je le souhaite :p

C'est vrai qu'une belle chicane sur la table du salon, c'est bien plus joli !

Ru nous feras une petite photo avec ce joli akra

Photo prise ce midi devant le circuit du Castellet, la H2 s'est calée entre mon Gex et l'objectif. Il y avait Bader de moto et motard qui faisait un tournage avec^^

Et c'est laquelle la plus belle ?
y a pas match !!!

La Gex sans hésitation !
N'empêche qu'elle n'est pas ridicule à côté de la jeunette, malgré ses 12 ans.
Décidément cet esthétique des Gex k4/k5 est vraiment mon préféré !

Il y a un akra plus court non?

Excellente question, je n'en sais rien...

J'ai regardé sur le net. J en ai l'impression.

très jolie les carénages sont ceux de la série 20 eme anniversaire ?

Merci Mr-Propre08
Ce n'est pas la version 20eme anniversaire non, les carénages sont ceux d'origine de la version standart.

Petits changements à venir, vous me connaissez maintenant, je fais du lourd^^

Suppression des cales pieds passager et fixation du silencieux avec une patte simple commandé en Hongrie, et oui.

Hier j'ai ajouté une petite housse de smartphone sur le té de fourche, fixé avec 2 scratchs. Ça permet d'avoir son app GPS et de glisser 2 bricoles derrière, genre papier de la brêle, CB pour le péage sans galérer avec un sac ou sous la selle passager, bref...

Donc GPS en action et là je m'aperçois que la vitesse indiqué par le compteur est hyper optimiste, tellement que s'en est ridicule.

+18,8% oui oui vous lisez bien, Suzuki flatte ses clients, enfin c'est limite de l'arnaque ce truc. Je précise que je suis en transmission d'origine, ayant remplacé mon kit chaîne et l'ayant commandé moi même, c'est abbérant une marge aussi grosse.

Du coup speedohealer V4 + SH-S01 commandé, en cours de livraison.

Je me doutais bien que ce compteur était un peu flatteur mais là je suis choqué ! 110 (250) compteur pour 89 (203) au GPS, c'est bien trop.

Vous avez déjà constaté cela sur vos montures où vous pensez rouler comme des dieux ?

C'est un peu beaucoup pour de l'origine mais ce qui est sûr c'est que les compteurs sont tous hyper optimistes. je dirais entre +10 et+15%.