Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

superbe!!!!

Petit essais hier après midi des couv' chauffantes, nickel, chauffent rapidement et aucunes traces de résistances sur les pneus.

En plus de nouvelles poignées flip-up, d'une transmission -1 + 2 et d' un train de pneus Supercorsa V2, je vais offrir au Gex un shifter de chez Healtech, à voir ce que ça donnera !! http://www.tech2roo.com/quickshifter-ea ... ndres.html

la faut que tu nous tiennes au courant, parce que le shifter, ça me tente grave ...
(j 'en ai un sur le 1300, c'est trop cool !)
mais j’hésite entre telle et telle marque, vu le prix et le risque de niquer la boite de vitesse .....

Je l'ai le shifter ça marche niquel, j'ai eu un soucis avec la sonde qui a cramer, peut-être un serrage trop fort, pris sous garantie je dois recevoir ma nouvelle sonde demain !

Pour le montage de la sonde healtech ma donner un autre montage à effectuer qui résoud le problème d'un serrage trop fort et qui ne détériorera plus la sonde.

Sinon le shifter en soit marche niquel ! Le passage de rapport est super lisse une fois les bons réglages trouver

La coupure se fait bien au bon moment bref j'en suis content, pour la sonde on va dire que j'ai pas eu de chance ! je suppose que chez hm translogic & co ils ont déjà du avoir des problèmes identique.

@ Lezaps : Je ferais part de mon premier retour, je devrais pouvoir essayer ca début de semaine prochaine. @ Renaudp62: apparement pour le serrage de la sonde, c'est entre 7 et 10 Nm maxi.

Ouai enfin renseigne toi bien auprès de healtech car j'avais serrer à 10nm ça a tenu 20j et hop hs, maintenant healtech disent entre 3 et 5 Nm avec de la loctite pour consolider le tout. On verra bien !

Ok, merci pou l'info.

Hello

J'ai reçu la sonde et remonter le tout mais sur la tige du sélecteur !

Ça fonctionne impeccable et je pense que ce montage est plus approprié que sur le boulon de serrage tout en haut de la tige.

de plus j'en ai parler avec mon revendeur qui est le tien aussi lol, sur la tige il est plus facile de baisser la sensibilité sans avoir de coupure moteur lors des passages sur routes dégradée.

Il n'y a plus qu'à attendre les beaux jours ! Ça ne m'empêche pas de rouler mais c'est tout de même plus agréable !

lezaps a écrit :la faut que tu nous tiennes au courant, parce que le shifter, ça me tente grave ...
(j 'en ai un sur le 1300, c'est trop cool !)
mais j’hésite entre telle et telle marque, vu le prix et le risque de niquer la boite de vitesse .....

Au pire, tu le fais monter par un pro, comme ça y' une garanti en cas de problème

@ Renaudp62: Oui c'est le même vendeur, il est à 5 kms de chez moi.

Ah c'est une bonne boutique je trouve.

Ouais, très sympa, et toujours de bons conseils, je vais souvent boire un petit café là bas.

Ah ok moi je suis un peu plus loin environ 300km mais bon, je me fais livré du coup, j'ai commander un kit chaîne -1 / +2 et un speedohealer peu de temps après le shifter aussi et niquel chrome

Petit essais rapide du shifter hier, juste un petit tour le temps de pouvoir passer les 6 rapports, tout passe nickel et en souplesse, dés que la météo sera meilleur, un essai en mode sera de rigeur, hâte de voir ce que ça donne dans les tours et de pouvoir tout passer de la 2 à la 6 Gaz en grand !!

Ah ça c'est cool
C'est compliqué a réglé soi même ?

Tu me donnera tes réglages et met une photo de ou tu l'as fixé. Je te donne les miens dans quelques minutes, le temps de finir ma vaisselle :)

Alors moi j'ai régler les RPM à partir de 2500 jusqu'à 14500:

RPM / Temps de coupure

2500 / 65ms
4000 / 65ms
5500 / 65ms
7000 / 65ms
8500 / 60ms
10.000 / 60ms
11.500 / 60ms
13.000 / 60ms
14.500 / 60ms


Sensibilité: 10Nm

Je vais tester de mettre la sensibilité à 8 et passer sur une route défoncée pour voir si j'ai des coupures à l'allumage. Si c'est le cas cest que c'est trop sensible donc je testerais à 9 et si c'est toujours pas bon je remettrais à 10.

Perso je trouve que les réglages d'origine et notamment les temps de coupures sont trop long et donnent des accoups !

@ Lachatte: Non ça se règle avec l'appli que tu as mis sur un smartphone.

@ Renaudp62: Pour les temps de coupures je verrais ça la semaine prochaine et pour la sensibilité, il faudra que j'essaie ça pour, comme tu le dis ce ne soit pas trop sensible. Je mettrais les données.

105 bornes de virolos hier après midi, aucun soucis avec le shifter, ça passe correctement et sans à-coups, je n'ai pas régler encore les temps de coupures mais plusieurs essais de la 2 à la 6 , poignée vissée à fond, tous les rapports passent à une vitesse incroyable et sans claquement de la boite.

A voir lundi sur piste, ce que ça donnera sur la journée complète.

Brous a écrit :105 bornes de virolos hier après midi, aucun soucis avec le shifter, ça passe correctement et sans à-coups, je n'ai pas régler encore les temps de coupures mais plusieurs essais de la 2 à la 6 , poignée vissée à fond, tous les rapports passent à une vitesse incroyable et sans claquement de la boite.

A voir lundi sur piste, ce que ça donnera sur la journée complète.

Alors après une saison ça donne quoi ce shifter??
Je le metterai bien sur mon 750 k7.