Freinage horrible

[Fred91]

Bonjour, je viens d acquérir depuis hier, un1000 Gex de 2004, par contre le freinage est juste déplorable...a savoir que dessus, c'est un freinage radial avec des disques de 300 de diamètre, ma question est si je mets des disques de 750 de k8 à k14 qui sont du 310 avec les bons étriers de r1, paraît-il que c'est vraiment mieux ou pas?

Merci pour vos messages de retour

[geo14]

et une purge avec changement des plaquettes et durite aviation? juste sa tu devrais voir la différence

[lezaps]

Bonjour, je viens d acquérir depuis hier, un1000 Gex de 2004, par contre le freinage est juste déplorable...a savoir que dessus, c'est un freinage radial avec des disques de 300 de diamètre, ma question est si je mets des disques de 750 de k8 à k14 qui sont du 310 avec les bons étriers de r1, paraît-il que c'est vraiment mieux ou pas?

Merci pour vos messages de retour

ça, fait une sacré modif a faire
as tu essayé
dans l'ordre
les durit aviat
le nettoyage du circuit de freinage, la chasse a la fuite, la purge totale et des plaquettes correctes ...
le MC qui va bien (pr19)
ensuite faut voir disques et etriers
tout ce que tu auras perdu a faire dans l'ordre, c'est 4 plaquettes ...

A+

[Dj_mollo]

Perso j'ai les durites avia goodridge, j'ai fais le rappel du maitre cylindre et l'huile est neuve partout, et je trouve le freinage du GSXR vraiment naze. Le mieux je pense
est de faire comme les autres, et mettre des étriers de R1 ou R6 avec le maitre cylindre qui va bien. C'est le seul truc qui me dérange sur la moto mais pour moi tellement important.
A chaque fois que je dois freiner fort j'ai l'impression que le levier va taper dans la poignée d'accélérateur ...

[geo14]

A chaque fois que je dois freiner fort j'ai l'impression que le levier va taper dans la poignée d'accélérateur ...

Peut etre qu'un reglage du levier de frein est judicieux :p
Si t'es sur 6 essaie sur 1 t'aura moins de course ^^