Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

salut a tous,

avant toutes choses,j'espère que je suis dans la section approprié,si ce n'est le cas,mes excuses au staff.

je me permet d'ouvrir ce topic car je suis en marge d'acheter un GSXR de 92" et ne connait que trop peu cette moto,j'airai donc besoin de vos retour d’expérience pour éviter de me louper.
en effet je veut mettre peu sur l'achat kit a injecter de l'argent au coup par coup pour redonner une jeunesse a la futur mob.
du coup celle que j'ai trouvé a du taff, mais je ne peut me permettre de passer a coté d'un trop gros détail d'ou mes prochaines questions:

-y'a t il des choses particulière a surveiller sur les modèle 92?
-quels pièces coûte relativement chers et donc son a vérifier plus particulièrement?
-le cadre a t il des faiblesse ?(fissures,soudure ect?..)
-la mécanique est elle fiable(boite/coussinet/traitement/durites ect)

si vous avez un bon conseil,c'est avec plaisir,j'ai jusqu'a samedi pour me documenter un max pour éviter de me faire enfler...

voici une photo de la mob en question:




merci d'avance a vous !

Le modèle présenté ici est équipé d un moteur a refroidissement liquide.. (par eau) je lui préfère le moteur SACS refroidissement par air et huile, tu y gagne en fiabilité, en poid, et en prime une solide réputation...

groscube

ok,merci de ton point de vue.
pour mon cas,je pense rester sur ce type moteur (dans l'hypothèse ou je la prend)pour les deux raisons suivante:
-il est sensé tourner correctement.
il correspond a la CG de la moto,et le paramètre législation compte beaucoup dans mon cas.

mais merci pour ton point de vue,je connait que trop peu les type différents de moteur de GSXR...

sinon,excusez mon insistance mais vraiment personne n'a de conseils pour dissocier une ruine d'une moto a qui l'on peut donner un second souffle sans que sa coûte 3 fois le prix de la moto?...

donc pour ma part je pense que nous sommes normalement des motards amoureux fou de nos machines alors je conserve la moindre facture d'achat de pieces oude la revision partant de la , depuis toujours je n’achète que si j'ai sous les yeux un suivit complet de la machine , les gens qui ont fait faire par un copain mecano moto sans rien ...... Je me sauve loin , ensuite regarde deja si N° moteur correspond bien a celui grave sur la plaque et oui hihihi ya des coquins , apres pour faire simple trouve toi un copain qui connait cette machine pour aller la voir et faire l'essai , j'ai toujours fait comme cela et j'ai jamais eu de soucis sur mes machines , voili voilou

comme beaucaup de moteurs, mais surtout les moteurs Suzuki de ses années SACS ou a eau, ont très souvent tandance a brûlé de l huile avec l âge ou suite a un entretien négligées.
la cause au joints de queu de soupapes qui perdent leur étanchéité, a vérifier lors de l achat qu il n y est pas de fumée bleu a chaque coup de gaz (fumée blanche a froid c normal, c est du a la condensation..)sinon tu peu foncer, c est du solide.

groscube

merci a vous,je vais la voir dans 4 heures...je serrait fixé.

salut a tous,

aprés quelques jours mouvementé,je viens vous informer de mon récent achat du gsxr 750 que j'avais en vue lors de ce post.
je vais créer un topic dan la section adéquate.

merci a ceux qui auront pris le temps de me conseiller.