avis pour changement plaquettes avant

[fR3d]

salut à tous
ayant pas mal rouler ces derniers temps et utilisant la bécane pour aller tous les jours au taf les plaquettes commencent à faire la gueule....
je me tourne vers vous pour le choix de mes futures plaquettes vu que je fais pas mal de ville pour aller au taf je veux un truc qui mort bien mais qui soit quand même confortable sur la pluie....
pour le moment j'hésite en deux marques:
-soit des BREMBOs SA Sinter ou SC Racing RAOD
-soit de Carbone Lorraine A+ ou XBK5
j'aurais voulu avoir l'avis de personne ayant essayer ces plaquettes.
pour info je n'ai plus les disque d'origine Suzuki car l'ancien proprio les avaient voilé/dévoilé donc logiquement ils ont re-voilé et maintenant j'ai des France équipement.
Merci

[jimmy37]

http://www.silverperformance.fr/freinag ... 5_181.html

Tiens si le tableau peut aider dans un 1er temps ..

http://www.silverperformance.fr/images/ ... uettes.PDF

Puis si tu Aime lire lol


Après j'ai entendu du bien sur les Xbk5 de Carbone lorraine et sur les HH de EBC ..

Attend les avis des autres comme même lol


V

[Veta]

Sur www.bihr-racing.com pour mon model j'avais pris sa et j'en suis content :
http://www.bihr-racing.com/fr/article/1014/35298

[fR3d]

à lire le comparatif c'est vrai que les XBK5 ont l'air pas mal du tout !
par contre pour les HH de EBC ont ne me les propose pas pour mon GEX !
Merci pour ce debut de reponse

[fR3d]

tant que j'y suis j'aurais bien eu besoin d'une ou deux infos pour changer les plaquettes...sa va etre mon dépucelage sur une becane !!!

[Veta]

C'est la même que pour des plaquettes de voiture sauf qu'il faut bien penser a garder les lames en métal qui servent d'anti vibration et les remonter sur les plaquettes neuves.

[fR3d]

okok
donc en gros il faut juste:
-enlever les plaques de métal anti-vibrations
-retirer le vis qui retient les plaquettes
-virer les anciennes plaquettes
-repousser les pistons
-remettre les plaquettes neuves et le vis et la plaque métallique.
tout ça sans démonter l'étrier???

[Cyril86]

J'ai les XBK5, un poil mieux que l'origine mais pas de quoi arracher deux patte a un canard. Un peu plus de mordu que l'origine et reste toujours mordant a chaud. Un bon compromis quand même, a un prix raisonnable .

Pour les plaquettes rien de plus simple. Tu démonte étrier, tu enlève la vis des plaquettes, tu les enlève. Tu repousse les piston, tu nettoie l'ensemble au nettoyant frein. Tu enlève le cache métal anti vibration que tu place sur les nouvelles plaquettes et tu remonte plaquettes plus vis de maintien (axe) et l'étrier.

[Le prof]

J'adore quand vous dites simple ...