Meuhlanie a écrit :Dunlop a sorti le D212, arrêt du D211 en vue? (le D212 est un D211 un peu amélioré)
Bah, tôt ou tard, c'est ce qui arrive...
Mamatitr, je savais pas que les Supercorsa SC et SP remplaçaient les pro! Ils me semblaient qu'ils étaient différents. Après, dur de s'y retrouver...
D'autant qu'ils avaient leur équivalent chez Metzeller (Racetec je crois!)
Bon, et vous mettriez quoi pour un usage mixte entre le SP (route) et le SC(piste). Vu la vitesse de "mangeage" du pneu, je crois que le SP ferait plus l'affaire!
Ben a la rigueur il n'y a rien qui t'empeche de mettre un sc a l'avant et un sp a l'arriere
mamatitr a écrit :Ben a la rigueur il n'y a rien qui t'empeche de mettre un sc a l'avant et un sp a l'arriere
Bah, ça finira sûrement comme ça! Pour l'heure, j'ai encore trouvé des SuperCorsa Pro, donc je reste avec... d'autant que j'aime bien le dessin de la sculpture!
Cette dernière question est restée sans réponse ...
Alors je relance d'une façon un peu différente:
Je fais de la route et je vais faire un peu de piste (mais un peu seulement): qu'est ce que vous me conseillez en pneus mixtes ?
Merci
C'est une question a laquelle il est difficile a répondre.
Les Diablo SuperCorsa sont super pour quelqu'un qui va envoyer du gras sur piste mais sur route ils vont s'user très vite.
Les Pilote Power 2CT sont super sur route et s'use de manière correcte mais seront ils seront vite dépasser si tu envoie du gras sur piste.
Perso je roule en Pilote Power 2Ct toute l'année mais je n'irais jamais rouler sur piste avec car quand tu attaque tu arrive vite a leur limite. Se n'est pas une généralité ... juste mon avis
Les D211 sont excellents sur piste et s'usent un peu moins que les supercorsa sur route, mais s'usent quand même bien plus qu'un 2ct ou équivalent. Mais ils coutent un bras (voire les 2)
Tu as les qualifier II qui sont bien aussi, mais jamais testés sur piste
Clique sur le lien, ça marche impeec.
Je roule en sportmax : super content. Ils montent vite en température, super grip sur le sec comme le mouillé et tu peux baisser les pressions si nécessaire pour la piste.
Sérieux, elle est pas belle la vie ?
On arrête pas la moto parce qu'on devient vieux. On devient vieux parce qu'on arrête la moto.
J'étais en Pirelli dragon supercorsa pro, je viens de passer en Michelin pilot power 3, je vous direz mon ressenti dans quelques temps de ce qu'il en est.
Cyril86 a écrit :J'étais en Pirelli dragon supercorsa pro, je viens de passer en Michelin pilot power 3, je vous direz mon ressenti dans quelques temps de ce qu'il en est.
Apparemment, c'est du bon. Sur le sec ! (je te dis ça parce qu'on a la gorge sèche !).
@ Braco : perso, je les avais adoré sur le Z, sur le ZZR mais pas trop sur Tigex. Belles glisses de l'arrière.
Sérieux, elle est pas belle la vie ?
On arrête pas la moto parce qu'on devient vieux. On devient vieux parce qu'on arrête la moto.
