Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Un petit sondage pour connaitre vos habitudes, et tenter avec quelques autres membres du forum (ils ne sont pas encore au courant mais ils se connaissent) d'aider ceux qui ne font jamais leur entretien, nous avons un loisir de riche, et faire soi meme son entretien courant permet d'économiser quelques Euros afin d'améliorer son brélon....
Certains diront que ça coute cher de s'équiper en outillage, je répondrais ce que me dit une amie banquière "Il faut savoir dépenser pour gagner de l'argent"...
Et peut etre que certains avec un petit coup de pouce ferons comme Elkantar et franchirons le pas...

Petites précisions suite à questions,
Pour le première option c'est facile...
Pour la deuxième, c'est pression pneus, controle de l'éclairage, controle de la tension de chaine, etc et après direct concess...
Pour le troisième, c'est je veux faire mais j'ose pas...
Pour la quatrième c'est je me documente en vue de le faire...
Pour la cinquième c'est vidange, bougie, plaquettes, filtres....
Pour la sixième c'est kit chaine, échange LDR, echange liquide de frein, réglage, etc...
Pour la septième, je trouve la panne et je commence à me débrouiller avec les moyens du bord...
Pour la huitième, je suis capable de tomber le moteur et de l'ouvrir...
Et pour la dernière, je suis capable de la démonter et de la reconstruire et je m'interresse aux autres brélons, limite mécanicien moto, ça c'est certains membres du forum, n'est ce pas Véta ...

Je m'interesse et j'ai la RMT :p

Du coup je fais l'entretient courant et je me dépanne pour les petits problèmes :p

Et je tente de comprendre comment ca fonctionne :p

elkantar a écrit :Je m'interesse et j'ai la RMT :p

Du coup je fais l'entretient courant et je me dépanne pour les petits problèmes :p

Et je tente de comprendre comment ca fonctionne :p

Et tu veux pas que je vote à ta place ....

C'est quoi l'entretien courant pour toi?

Nettoyage/graissage de chaine, pression pneus, controle niveau? Ou plus genre bougies, vidanges, filtres etc. ... ?

Malicia a écrit :Nettoyage/graissage de chaine, pression pneus, controle niveau?

ça je pense que c'est la 2ème proposition

Pour ma part j'ai coché "je fais l'entretien courant" (vidanges/plaquettes/kit chaine/purges...) mais je me dépannes également pour des petits soucis (à l'aide de la RMT ou du fofo )

Malicia a écrit :C'est quoi l'entretien courant pour toi?

Nettoyage/graissage de chaine, pression pneus, controle niveau? Ou plus genre bougies, vidanges, filtres etc. ... ?

C'est plutot vidange, filtres, bougies, etc...

Je me documente surtout, puis Tigex était encore sous garantie jusqu'en mars.... Sinon, je faisais quelques trucs sur les anciennes. Mais je crains toujours de faire une cagade donc je suis sur le fofo.

Moi je fais tous se que je peux faire moi mm , avec mon outillage comme j'ai un cap et bep mecanique automobile un moteur c'est un moteur a quelque chose près , mais quand c'est trop important c'est concession pour avoir une garanti au cas ou

A Voter ! Je m’intéresse et j'ai la RMT.Mais c'est pour tenté de comprendre comment ça fonctionne XD

A voter je fait tout de A a Z.

Harry a écrit :Et pour la dernière, je suis capable de la démonter et de la reconstruire et je m'interresse aux autres brélons, limite mécanicien moto, ça c'est certains membres du forum, n'est ce pas Véta ...

Alors tu vois je vais peut-être te décevoir : Démonter un chariot en pièce et le remonter tu l'as vu sa ne me fait pas peur, je travaille sur de l’hydraulique, du pneumatique, de l’électrique, je fait de gros en entretiens sur du thermique genre changer une couronne démarreur joint de vilebrequin etc ... mais je n'est encore "JAMAIS" ouvert un moteur. Tout simplement parce que j'ai pas fait mais étude dans le domaine dans lequel je bosse aujourd'hui et du coup j’apprends sur le tas et comme y a un technicien plutôt caler en thermique dans le même atelier que moi du coup en général les chantiers du genre refaire un moteur de A a Z ne sont pas pour moi. Se qui fait que pour mon Gex je suis capable de bien des choses mais le moteur en lui même reste pour moi encore du domaine de l'aventure. Donc un entretien genre Distri, jeux au soupas je ne saurais le faire. Par contre j’apprends vite et si tu me le montre une fois après j'enregistre et je saurais réitérer.

Alors j'ai voté 5, mais je d'un autre coté, je sais aussi me démerder s'il faut faire le reste ... je ne suis juste pas assez équipée pour le moment pour le faire. Mais j'ai bien l'intention de m'équiper et d'apprendre!!


Je vais d'ailleurs surement racheter le 750 GSX de 82 de mon frangin, sur lequel il fut remonter la culasse et changer les segments. Justement, dans le but de me mettre à la méca vu que de tte facon, le moteur est deja "HS" pour le moment!

Super début ! T'as pas froid aux yeux : bravo !

Bein moi j'ai mis l'avant dernière proposition car la seule fois que j'ai amené mon k3 750 pour une grosse révision je suis arrivé chez moi avec de l'huile plein les jambe (demi lune du cache culbuteur mal remise),depuis j'essaye de tout faire. Avec de la doc et des outils on fait pas mal de chose.merci internet. Par contre j'ai toujours pas trouvé le manuel d'atelier pour mon K7 si qqn a un tuyau je suis preneur

je fais tout moi même, parfois avec plus ou moins de succès mais je finis par y arriver en générale.
Par contre quand le gex sera là je pense que ce sera entretiens courants/petites révisions mais les gros trucs en concession

@Le Prof, c'est en faisant qu'on apprends!

Apres avoir trafiqué tous mes scooters grace a internet et mes mains, mes trois gros cubes ont plus ou moins été ouverts, a l'aide des rmt bien entendu car je ne suis pas mécano mais bon, quand on voit le prix que demande un mecano, autant le faire soit meme en faisant attention et en prenant son temps!

Ancien mecano SUZUKI je fais tout moi meme, et j'ai la revue technique aussi ! D'ailleurs la j'ai un SRAD 750 en pieces, je me fait tous les joints moteur ! Ben franchement, ça en fait des vis

Salut moi je suis jeune gexiste et j'y connais pas grand chose en moto par contre j'adore la mécanique et j'ai pas peur de me lancer mais faut qu'on me montre avant ou que je sois bien documenté. ..la j'essaye de régler mon problème de fumée blanche et puis après je commencerai à bien me documenter et m outiller pour entretenir et améliorer ma ptite bombe;-)