perte de puissance gsxr 600 k7

[robber67]

bonjours
j'ai une gsxr 600 k7 avec le quel je fait de la piste
cette hiver j'ai changer la ligne pour une arrow le filtre a air bmc bougie et un tirage rapide
a la suite de cette hiver a mon 1er roulage j'ai remarquer que la moto tourné moin bien
pour etre sur j'ai passer la moto au banc et la je tombe de tres haut !! 70cv photo a l'appui
j'en appel a vous fan de gsxr si quelqu'un aurais une idée d'ou ceux la pourrais venir
merci d'avance

[Veta]

On doit pas changer pour une autre cartographie qui correspond a ta ligne d'échappement quand tu la change ?

[robber67]

certain me dise oui d'autre non mais perdre 50 bourin je trouve sa trop enorme juste pour une ligne

[Veta]

50 bourrins mais toi tu a senti une différence de 50 ch ? Tu l'avait fait passer au banc avant ?

[robber67]

non je les pas passer avant mais sa marchais clairement mieu ... la les r6 passe comme des fusé a coté

[Veta]

Déjà a ta place je remonterais tout petit a petit et je ferais un test a chaque fois pour voir quel pièce te cause le soucis, si sa se trouve sa vient pas de ta ligne mais tout simplement de ton tirage rapide, va savoir autant il ouvre pas en grand ... une fois que tu trouve se qui te cause problème revient nous voir mais tu devrais commencer pas sa.

[Harry]

Pour te bouffer autant je pense que c'est ton tirage rapide qui ne fais pas son office, remonte la poignée d'origine et ça iras mieux, si tu mesure la course de ton tirage rapide et celle de l'origine tu vas tout de suite comprendre...

[robber67]

j'ai verifié sa au montage le boitié papillion souvre en grand !

[Veta]

Revérifie quand même sa serait con.
Moi a ta place je remonterais la ligne une fois le tirage rapide tester, pour voir si sa vient de sa. Si c'est sa renseigne toi mais il me semble que tu peut changer la cartographie de ta moto pour une qui correspond a une avec ta ligne d'échappement.

[robber67]

a mon avis sa ne vien pas de la ligne j'ai du remplacer le commodo demarreur/coupe tout et sur le demarreur il y a 4 fils 2 qui serve a demarré et 2 qui sont en contact quand le bouton est relaché quelqu'un ces a quoi ils servent?

completement d'accord avec toi veta j'ai commandé un power commander de toute facon mais quand tu regarde les test effectué par des mag il dise que avec certaine ligne tu peut perdre mais jamais autant ^^
sinon je penser peut etre un fils du cdi pincé lors du debridage a controler a mon retour de deplacement

[Harry]

Ton nouveau pot, il reçoit la sonde...

[robber67]

oui la sonde est brancher

[Joebar82]

Changer de cartographie c'est fortement conseillé pour une ligne complète, mais je ne pense pas que ce soit ça qui te fasse perdre autant de puissance ...
Tu aurais un ralenti instable et des vibrations à l’accélération.
Et sur ta courbe on peut voir très clairement que tu as un problème, elle est en dent de scie...
Moi je pencherais pour un problème au niveau de ton injection, as tu vérifié tes 4 bougies ? Ne tournerais tu pas sur 3 cylindres ?

[robber67]

elle tourne pas sur 3 cylindres les bougie sont neuves et j'ai reverifié

[Harry]

Je penche quand meme pour un probleme poignée, tu arrive à la pousser dans les tours...

[robber67]

oui enfin je vais verifié si poignié a fond je peut encore ouvrir en bas

[robber67]

poignié , cable cdi, cable demarreur ok je pense encore verifié le capteur de position du vilo qu'il soit bien fixer sinon je sais plus quoi faire :s

[mamatitr]

Moi je pencherai pour un changement du petit filtre qui est au cul de la pompe a essence dans le reservoir.

[gex750]

Petite question les gars qui passe les motos aux banc son rarement des manche a couille et s'y
connaisse généralement pas mal en préparation donc qu'es ce que lui en dit?
Es ce qu'il trouve qu'elle tourne bien sur ces 4cylindres sur toutes la plage de regime?
Il me semble aussi que sur ton année il y est eu plusieur probleme de moteur pas a pas sur
la rampe de papillons secondaire. Normalement Fi devrait s'allumer mais sait on jamais.

[robber67]

probleme resolu c'était tout simplement le capteur d'embreyage qui n'est pas a debrancher chez les gex !!!
voila la feuille de banc avec le reglage power commander par la meme ocas