Impossible de débrayer sur GSXR 600 K6

[BrtrdErlgrv]

Bonjour à tous,
on
Ce week end, premier week end de printemps de l'année... tout content je sors avec les potos dans les Vosges
En pleine sortie de virage, je tire l'embrayage pour passer une vitesse, et bim, le levier ne revient pas en place...
Je m'arrête, sur le coup j'ai cru que le cable avait laché, mais en fait nan.

Il n'est ni cassé, ni détendu. Pour preuve, quand j'actionne le levier, l'autre extrémité bouge, et il n'y a pas de jeu ni rien.
Idem si j'actionne l'extrémité du cable, le levier bouge en même temps.

Bref je vais chez mon beauf, on démonte le cache pignon, on se rend compte que toute la cinématique du cable et du mécanisme qui actionne la tige d'embrayage est bonne, mais que la tige d'embrayage ne revient plus en place. Elle reste enfoncée à fond.

On pense que le problème viendrait donc du côté de l'embrayage.
La semaine pro un poto mécano va venir pour ouvrir le carter embrayage voir ce qu'il se passe,

Mais avant cela j'aurais aimé avoir votre avis? Auriez vous une idée sur la question?

Merci d'avance!

[Gro]

Trop les boules!!! Perso je ne sais pas comment c'est fichu à l'intérieur mais j'imagine qu'Harry a déjà sa petite idée...

[Le prof]

Le petit Harry est demandé sur ce post.

[michel 41]

Bonjour,
plusieurs petites pièces peuvent êtres responsables de cette panne ,le mieux est de démonter pour contrôler tout ça.
rien de complique a faire .
si ton embrayage t'a permit de rouler quand même c'est que cela vient du mécanisme de poussée.
michel

[BrtrdErlgrv]

Harry je ne sais qui tu es mais s'il te plaît vient faire un tour ici x)

J'ai fait 40km pour rentrer jusqu'à chez ma copine, son frère s'y connait et son père est mécano
J'ai du laisser la moto là bas par contre (à 45km de chez moi, quel chagrin de la savoir aussi loin de moi )
Ils ont jugé trop dangereux que je rentre avec... si une pièce se ballade dans le carter c'est vrai que ça peut faire des dégâts...

Bref demain ou après demain on démonte le carter embrayage et on regarde ça...

Ca doit effectivement venir du mécanisme de poussée. La tige est enfoncée à fond (à en juger grâce à la saleté dessus) et sort/ressort sans effort.
Mais l'embrayage est embrayé en permanence, impossible de débrayer donc.


Dans tous les cas je pense que je vais changer les disques/ressorts en même temps, tant qu'à faire...

[BrtrdErlgrv]

Bon pas foule sur mon problème

Est-c'que si je démonte le carter embrayage, la moto sur la béquille latérale, l'huile coule à flot?

[Gro]

Envoi un MP directement à Harry, je suis sûr qu'il pourra te renseigner

[droopy57]

Le dimanche aprem, nous on roule par ce beau temps.
Comme dit plus haut, faut démonter pour voir ce qui se passe niveau embrayage. La tige de poussée dans quel état est t-elle ? Si elle est en forme de champignon à l'extrémité ou vriée, faut la changer. Voir aussi si la noix n'est pas abîmée, ce qui empêcherait les disques de se remettre en place.

[Veta]

Bon pas foule sur mon problème

Est-c'que si je démonte le carter embrayage, la moto sur la béquille latérale, l'huile coule à flot?

Oui ou tu vidange ou tu la couche, moi j'avais fait sa pour faire l'embrayage du hornet mais avec un gex et ses carénages mieux vos vidanger je pense.

[BrtrdErlgrv]

Ué je comprend bien, moi aussi j'avais prévu de rouler cette aprem... :'(

Je vais chez ma copine, où est la moto, demain démonter le carter embrayage et regarder c'qui s'passe...

La tige d'embrayage n'avait pas l'air souffrante, on a pu la sortir à la main (côté selecteur de vitesse), elle rentrait à fond sans résistance etc

[Gro]

Elle rentre à fond? normalement elle doit rentrer de moitié seulement... effectivement, il doit y avoir un petit soucis derrière tout ça!

[BrtrdErlgrv]

Elle devrait rentrer de moitié au repos, et l'action du levier d'embrayage devrait la faire rentrer à fond c'est ça?

Ce qui a pour effet de repousser le disque de pression, et donc d'écarter les disques de friction. L'embrayage est donc débrayé.

En gros c'est comme si le disque de pression était cassé et que la tige passait au travers...

Ai-je bien compris le fonctionnement d'un embrayage? lol

[Gro]

Pour le mouvement de la tige, oui c'est bien ça! L'action sur la poignée la pousse par un mouvement de translation

Maintenant, ce qu'il se passe derrière je ne sais pas du tout, mais ça m'intéresse bien de savoir! Je vais suivre ton problème de près

[BrtrdErlgrv]

J'vous tiendrai informé

J'vais essayer de faire quelques photos demain en démontant

J'ai d'ores et déjà commandé un kit embrayage EBC, 125e en promo sur silverperformance...
De la Motul 7100 MA2 et un nouveau filtre.

J'ai lu aussi qu'un changement d'huile intempestif pouvait être nocif pour un embrayage (à cause des additifs). Je sais que cette dernière année, elle a connu au moins 3 types d'huiles différentes (celle mise par l'ancien proprio, la 300V que j'ai mis en appoint puisque Dafy n'avait rien d'autre en Motul et la 7100 non MA2 de révision des 24 000)

Donc cette fois-ci ce sera 7100 MA2 et rien d'autre.

Bref il me faudra encore la/les pièce(s) défaillante(s) et un nouveau joint de carter d'embrayage et j'espère que mon problème sera résolu pour de bon!

[Gro]

merci pour ton retour!

[droopy57]

Voici l'embrayage en détail, si ça peut t'aider. Si le joint n'est pas abîmé, tu peux le remettre sans problème.

[Gro]

C'est peut être la tige "26" qui s'est fait la belle alors...?

[Harry]

Je suis connecté, le mieux c'est d'ouvrir, pour ton joint de carter d'embrayage, tu doit pouvoir le récupérer si tu vas doucement, si le levier ne revient pas en place c'est que rien ne le renvoie, tu dois rester débrayé, les causes probles peuvent ˆetre une rupture des tiges de poussée, les disques n'ont rien à voir dans ton problème...

[Gro]

Harry is back!!!

[BrtrdErlgrv]

Merci pour vos infos

Oui j'avais deja vu l'eclatee mais je pensais plutot a la piece 28, soit la butee

En effet la tige d'embrayage reste en position debrayee alors que l'embrayage est embraye (etant donne que j'ai pu faire 50km avec)

C'est comme si le ressort etait naze ou la butee s'etait cassé et n'appuyait plus sure disque de pression

Je sais que les disques n'ont rien a voir mais tant qu'a ouvrir je prefere direct faire la totale

[BrtrdErlgrv]

Embrayage demonte avec une facilite deconcertante!

J'ai pu trouver d'ou vient le soucis:

http://i47.servimg.com/u/f47/12/17/73/36/img_0923.jpg

L'ecrou au bout de cette tige etait.... Au fond du carter... Et la tige filetee completement dereglee!

C'est quand meme hallucinant je trouve... Heureusement que j'ai pu le repecher...

Est c'que quelqu'un a deja entendu parler de ce probleme?!

[droopy57]

Jamais entendu parlé, par contre si tu n'est pas le 1er proprio, il se peut cet embrayage a été déjà démonté. L'essentiel c'est que tu ais trouvé cette panne.

[BrtrdErlgrv]

J'ai la moto depuis 4000km alors bon

La revision des 24000 a ete faite y'a 500km

Verifient-ils la garde de la butee? J'ai vu qu'il y a une trappe de visite dans le carter embrayage prevue a cet effet...

C'est marrant mais j'entendais un bruit bizarre 15km avant la panne samedi, un bruit de grillons. Je pensais halluciner mais au final pas tant que ça peut etre lol

[Harry]

Vérifie bien si tu n'a rien d'abimé dans le carter, et pense à loctiter le tige et l'écrou...

[BrtrdErlgrv]

J'al inspecte l'interieur avec un doigt magnetique qui fait loupiote, j'ai rien vu de suspect a prioris...

+1 pour le loctite... Mais j'irai demander chez suz si ils ont deja vu ca... Rien ne freine l'ecrou d'origine, je trouve quand meme ca etonnant...