fumée blanche et conso d'huile

[samf16]

bonjour à tous j'ai une consommation d'huile assez importante sur mon 750 gex de 2001
elle consomme 0.7l au 1000kms et fume legerment à haut regime mes potes me disent que sa fume blanc et noire
mon niveau d'eau ne bouge pas elle fonctionne tres bien et pas de voyant allumé

est ce que vous avez une idée de se que ca pourrait etre?

[speedgex76]

passe par la case présentation des membres avant de poster

[GTi14]

2001 première main, ou tu ne connais pas les anciens propriétaires?
Tu as le carnet d'entretien de la bête?

[Djo]

Oui comme la dit speedgex76 : Va te presenter dans la section approprier

[samf16]

je connais pas trop l'historique
le premier à fait tout ces entretien chez suz
le deuxieme la fait lui meme g pas le facture et il a fait un stage de pilotage
et je suis le troisieme propriétaire
j'ai fait une vidange et le controle des bougies et du filtre à air tout est ok

[speedgex76]

et alors, ça vient la présentation ?
pour t'aider la présentation se passe ici presentation-des-membres-f2.html

[diego]

peût être des segments usés...

[Mamat]

je pencherais plus pour les joints de queue de soupapes

[mamatitr]

je pencherais plus pour les joints de queue de soupapes

+1 mamat

Je pense a la meme chose. Ta moto a combien de kilometre? Souvent ce probleme de joint de queue de soupape survient sur des moteurs qui on tres peu roulé pour leur age et sur de tres courts trajet ou le moteur n'as pas le temps de chauffer et/ou qui on subit de longues perriode d'hivernage.

[samf16]

ma becane à 37000 kms
pour les joints de queus soupape en theorie sa fume quand tu coupe les gaz
et pas quand tu es pleine charge non?

[mamatitr]

C'est pas faut! Cela peut aussi venir de la segmentation. Le segment racleur ne fait peut-etre plus son travail. Le mieux serai que tu fasse faire un test du taux de compression. Par rapport au valeurs d'origine tu saurai si la segmentation est plus ou moins usée.

[samf16]

pas bete la prise des taux de compression
c'est assez rapide et je vais etre vite fixer
merci de l'info

[kilmi]

bonjour à tous ,
j'ai aussi un problème de fumée blanche !!!
moi elle sort de dessous le haut de mon réservoir juste sous le néman
ca m'arrive à chaud
elle démarre mais là je n'insiste pas car je ne sais pas d'ou cela peut venir
aujourd'hui à chaud aprés mis du contact en la lançant ça à peter puis grosse fumée blanche à l'endroit indiqué !!
je suis dég
une idée ?? !!!!

[droopy57]

Sous le neiman tu as le radiateur et 2 durites d'eau. Une durite doit fuir ou le radiateur a rendu l'âme. Il se peut q'un gros gravillon ait percé le radiateur aussi.

[kilmi]

Sous le neiman tu as le radiateur et 2 durites d'eau. Une durite doit fuir ou le radiateur a rendu l'âme. Il se peut q'un gros gravillon ait percé le radiateur aussi.

je boss ce week mais je m'en occuperais lundi ...
j'ai pensé également au niveau de liquide de refroidissement trop élévé qui déborderer ,
on m'as suggeré aussi le joind de culasse j'èspére que c'est tout sauf ça !!!!
ce qui est étrange c'est qu'à froid elle démarre et tourne super mais à chaud (pas tout le temps) elle fait cette fumée et ne démarre pas ...
bref j'en saurais plus lundi
merciiii

[droopy57]

Le niveau du vase d'expension se contrôle à froid. Quand le moteur est chaud, le niveau sera toujours plus haut que le maxi à cause de la dilatation. Si c'est le joint de culasse, il y a des bulles qui se forment dans le vase. Faut aussi contrôler si la pompe à eau débite, si le calorstat s"ouvre bien et aussi le bouchon de radiateur (soupape hs). Autrement si tu connais un mécano, en garage ils ont une malette pour contrôler l'étanchéité du circuit.

[kilmi]

je pensais aussi au Gpack qui passe par là aussi si je ne m'abuse ?!

[droopy57]

La fille, le gpack n'est pas à cet endroit. il se trouve sur la connection du gps à l'arrière du réservoir.

[kilmi]

La fille, le gpack n'est pas à cet endroit. il se trouve sur la connection du gps à l'arrière du réservoir.

ok chef !!
j'ai pas encore démonté ...

[kilmi]

ça y es j'ai jetter un oeil apparemment c'est le joind du cash culbu qui fuit ... du coup la fuite couler sur le collecteur d'ou la fumée blanche à chaud ...
l' ancien proprio craignait grave je me suis même aperçu que le démarreur n'était même pas fixer !!! pfff
bref la semaine pro une grosse révision s'impose !

[droopy57]

Tu ne sentais pas une odeur d'huile brûlée? Bon c'est une bonne chose, un joint neuf et c'est reparti. N'oublies pas de changer les joints des vis du cache AAC aussi

[kilmi]

Tu ne sentais pas une odeur d'huile brûlée? Bon c'est une bonne chose, un joint neuf et c'est reparti. N'oublies pas de changer les joints des vis du cache AAC aussi

euh non ça sentait bien le plastique pourtant ....
Merci pour tes precieux conseils en tout cas

[steelv]

j'comprends plus... samf16 et kilmi c'est la meme personne ?

[droopy57]

j'comprends plus... samf16 et kilmi c'est la meme personne ?

steelv tu ne suis pas le sujet . C'est samf16 qui a créé le sujet, et kilmi a rajouté dessus car elle a le même problème.

[steelv]

j'comprends plus... samf16 et kilmi c'est la meme personne ?

steelv tu ne suis pas le sujet . C'est samf16 qui a créé le sujet, et kilmi a rajouté dessus car elle a le même problème.

aaaaah ok ok