750 gex k7 régulateur ou alternateur

[rimix]

Bonjour, j'aurai besoin de savoir de quel manière il faut s'y prendre pour tester sont alternateur, valeur des tensions a mesurer a quel régime et a quel endroit (direct a la prise du régulateur ou ailleurs)?
L'année dernière j'ai posé la moto coupé le contact et au bout de 10min est sorti de la fumée j'ai donc vite débranché la batterie (premier reflex). C'était en fait le régulateur qui avait brulé. voulant faire des économies j'en ai commandé un autre en adaptable (110€) que j'ai remplacé avec la batterie qui avait aussi ramassée.
Ce weekend je me suis rendu compte que le démarreur avait moins de pêche jusqu'à tomber en panne de batterie elle démarrait en poussant j'ai donc mis en charge ma batterie et bien sure elle ne chargeai plus moteur en marche. N'ayant pas d'autre moyen de locomotion immédiat j'ai mis chargé la batterie toute la nuit et débranché l'ampoule a l'avant (pour moins consommer de ju) et la au bout de 10Km tout s'est coupé (plus rien du tout) aujourd'hui je démonte, et mon régulateur est cramé et le fusible principal 30A est fondu lui aussi.
Donc avant de racheter un régulateur d'origine (250€) je voudrai savoir comment vérifier si cela ne viendrai pas du stator qui ne délivrerai pas la bonne tension
Merci d'avance pour votre aide

[rimix]

Merci tout le monde j'ai fini par trouver comment faire...

[Le prof]

Explique toujours, ça pourra en aider certains.

[lilou]

j'aimerai bien savoir aussi

[rimix]

Voila un autre lien bien explicite : http://www.alterfrance.fr/accueil/index.html?page=5

[Le prof]

Merci pour le lien.

[rimix]

De rien ça fait plaisir, ça évite des frais chez le concessionnaire

[Cyril86]

C'était le régulateur?

[rimix]

Oui les fils étaient fondu donc court circuit

[lilou]

TRES COURANT COMME PANNE

[rom44330]

Franchement, avant de mettre de l'adaptable, pour remettre de l'origine...
Renseignez vous en concess, moi sur mon k8 il me l'on pris en charge car il y a eu des campagnes de rappel pour ce problème....
Du coup régulateur neuf pour 0€!

[Le prof]

Petit veinard...
Pas évident le SAV de chez Suz'; En ce qui me concerne, j'ai eu de la buée dans l'optique. Le SAV Suz' n'a rien voulu savoir alors qu'un collègue qui avait la même a vu son optique pris en charge.

[rimix]

Et moi tkt je me suis renseigné et j'avais pas de prise en charge

[Cyril86]

Moi je vais me renseigner cet après midi chez Suzuki pour savoir si il me le prenne en charge, mon numéro de châssis fait partis du rappel. Mais après vu qu'il a était changer est ce que il voudront me rembourser ou pas, jen serais plus tout à l'heure mais j'y crois pas trop

[Le prof]

Tiens nous au jus.

[Cyril86]

L'ancien proprio avait déjà fait le rappel en 2011 donc j'ai pas le droit à un régulateur en rabe, j'avais réussi à négocier pour qu'il m'en donne un en + sa était dur mais il était d'accord a la fin, il me fait on va juste regarder si elle en fait partis du rappel avec la carte grise.

Et la il me fait elle en fait partis mais il a déjà était fait. Je lui dit de me faire voir son ecran vu qu'il avait l'air "con", je me suis dit il me dit sa pour que je parte, il me fait voir son écran de Pc, je vois une date en avril 2011 avec le nom de l'ancien proprio donc il avait raison à moins qu'il a réussi a me faire voir autre chose mais je pense pas, donc pas de régulateur pour moi

[Le prof]

Mince. Mais ça vient de quoi ça ? Si les régulateurs de l'époque était défaillant, on doit savoir pourquoi et y remédier quand même.
Vous devriez vous regrouper et faire un courrier ensemble.

[Cyril86]

Moi je pense que celui que j'avais, en l'occurence celui qui avait était changé en rappel, a grillé à cause de ma batterie pas adapté et pas assez puissante, cumulé à la chaleur extérieur de ses derniers temps et la chaleur du moteur, l'intérieur du faisceau à du chauffer beaucoup trop et sa a cramé le régulateur, je pense a sa.

J'ai le régulateur Hs a la maison, quand j'ai un moment je le démonte voir l'intérieur comment il est et dans quel état