[Problème] Demarre pas et pète !

[Yannick]

Salut à tous,

Voyant les beaux jours pointer le bout de leur nez et après 4 mois d'hivernage (pas préparé ) j'ai décidé de faire un petit entretien à ma belle.

J'ai nettoyé et graisser mon filtre à air k&n (avec les produits qu'il convient), remplacé le liquide de refroidissement et ai mis des bougies iridium.

J'essaye de démarrer avec et sans starter mais elle ne veut rien savoir.J'ai essayé en remettant les anciennes bougies...toujours pareil ! Elle essaye de démarrer et elle pète, rien de plus

Est ce que vous auriez une idée? Je suis vraiment e**erdé, je sèche.

GSXR 750 K1

[Yannick]

Je pense que j'ai inversé les bobines crayon des bougies de droite (les 2 a l'extremité pas les 2 du milieu). Je suis pas sur a 100% mais quand meme.
Ca pourrais venir de là ou rien a voir?!

[Maxya]

et la batterie, elle a assez de peche ?

[Yannick]

Oui,, je l'ai rechargée et c'est lors de la première utilisation que la becanne fesait ca...

[markos46]

l'essence arrive bien? essaye de vidanger le réservoir et contrôler le filtre à essence ainsi que son arrivée

[Yannick]

Si ca pete,c'est que l'essence explose?!?
J'ai remis les bobines crayon dans l'ordre que je pense etre le bon..ca a l'air de ne plus "peter".
Par contre a force d'essayer de la demarrer cet aprem,j'ai vidé la batterie!!
A force de tenter des demarrage je n'aurais pas "noyé" le moteur?
Qu'est ce que je peux faire pour solutionner ca?

[Maxya]

Attends la nuit, charge la batterie et refait une tentative.

[mamatitr]

Ca ne fera rien de changer l'ordre des bobines. Ce qu'il ne faut pas faire, c'est inverser les files qui correspondent a chaque cylindre. Sinon il y a une solution efficace a laquelle on ne pense pas souvent, c'est de mettre un petit coup de start pilote ou de nettoyant frein dans la boite a air et immediatement tu essais de demarrer. La ca devrait peter et peut etre mettre la machine en route.

[Yannick]

Quand je dis bobines je veux dire le tout...le "tube" qui va jusqu'a la bougie ainsi que les fils qui sont branchés sur ces "tubes".

Je sais pas si je suis bien clair lol

[Yannick]

Elle a démarré...alleluya! qj'en ai chié comme pas possible,ca a fini a la poussette mais elle s'est lancée
Par contre j'ai un soucis,a l'arret elle. hauffe,elle konte vite a 100-105 degrés et le ventilateur ne se met pas en route! en roulant elle oscille emtre 70-80 degrés avec le temps qu'il fait,par contre j'ose pas imaginer ce que ca va donner cet ete!!
J'ai purgé le liquide de refroissement par les durites de gauche et de droite qui descendent du radiateur et j'ai remis le liquide en chassant l'air par la vis de purge.
D'ou cette surchauffe peut elle venir?A quelle température le ventilateur est censé se declancher?
Merci

[Yannick]

C'est bon, le ventilateur s'est remis en route...allez savoir pourquoi ! il se declenche a 103°c
J'ai une question bete: le vase d'expansion du liquide de refroidissement, a froid, est entre le mini et le maxi et a chaud il dépasse largement le niveau max, c'est normal? Au ralenti, la température doit etre de combien? car je suis monté a 103°c en la laissant tourner une bonne dixaine de minutes sur le ralenti !

Désolé de toutes ces questions

[Harry]

Pour ton vase d'expansion, normal, d'ou son nom ...