srad 750 qui chauffe

[srad courjus]

j ai un souci avec mon srad 750 de 2000j ai l impresion quel chauffe le ventilot se declanche des quelle monte a 100degre et pire quand je m arret trop longtent sans kel roule elle monte vite a 120 le voyant de chauffe s allume c est normal?le ventillo a t il 2 vitesse? merci

[srad courjus]

merci pour votre reponse..............

[Barbouille]

Salut, moi je ne connais pas trop ton modèle mais en général une GSXR a une seule vitesse au ventilateur, le mien se déclenche aussi vers 100 degrés et quand je roule en ville la température du moteur monte parfois à 120 degrés mais ca redescend dès que tu roule

[srad courjus]

oki merci

[juliens470]

T'as vérifié ton circuit de refroidissement ???
Pas de perte ?

[raphy83130]

mon k2 le ventilo se déclenche à 103°

[srad courjus]

des que je l arete sa boue dans le vase sa ecoute bien
kan le ventilot se mais en route

[srad courjus]

j ai fait les niveau nikel kan je roule elle redesend la temperature mais je suis a l arret elle monte le ventilot se met en route normalement elle devrait re descendre la température ?mais elle continu de monter jusquau voyant rouge qui s allume la je l ai arreté .... j y comprend plus rien cas l arret avec le ventilo alumer que la temperature descende pas

[Barbouille]

Salut, je peux juste te confirmer que si elle refroidit pas à l'arrêt avec le ventilo c'est pas normal, elle devrait baisser d'au moins 10 degrés!

[chisum]

pour mon K1 le ventilo ce met en route a 104°

[srad courjus]

donc y a un soucis mais ou ? sa me fait chiez d allez chez suz il vont m allumer vous avez une idée? merci

[Barbouille]

Peut-être une durite un peu bouchée à l'intérieur et donc le liquide circulerait mal

[PèreDucros]

Euh... 120° les gars c'est des surchauffe sa.... Normalement ton ventilo se déclenche et sa doit se stabiliser puis descendre....

[srad courjus]

il se declanche mais baisse pas la temperature

[Barbouille]

Euh... 120° les gars c'est des surchauffe sa.... Normalement ton ventilo se déclenche et sa doit se stabiliser puis descendre....

Non, 120° ca m'est déja arrivé, ca chauffe vite en centre-ville entre les voitures en plein été avec 40° à l'ombre par exemple, mais ca dure quelques secondes parce qu'avec le ventilo ca redescend vite à 100° et moins dès que ca recommence à rouler

[srad courjus]

oui que moi a l arret sa descend pas kan le ventilo tourne

[Barbouille]

C'est peut-être ton modèle qui veut ça, moi je démonterai pour regarder si les durites ou le radiateur ne sont pas trop encrassés

[srad courjus]

sa serai bizard mais je peut testé de nettoyé merci

[Barbouille]

sa serai bizard mais je peut testé de nettoyé merci

Bah non ton radiateur peut être rempli de calcaire par exemple, même si c'est pas c'est pas un robinet ou une machine à laver moi je l'ai déja vu sur une vielle voiture qui avait une dizaine d'année et si c'est le cas mieux vaut le changer, trouve en un autre le temps d'un essai sur quelques jours pour comparer!

[PèreDucros]

Ben barbouille je suis pas d'accord avec toi normalement quand ton ventilo tourne c'est justement pour éviter la surchauffe si sa continue de monter jusqu'à 120° !!!!! Y'a vraiment un soucis le Max en embouteillages c'est 106-107 après ton radiateur doit déclencher et la température doit descendre ! Sinon y'a risque de surchauffe et ton moulin va pas apprécier

[srad courjus]

c sur que sa peut faire une sur chauffe je v ais deja essai de nettoyé le circuit et le radiateur et voir se ke sa fait

[Barbouille]

Ben barbouille je suis pas d'accord avec toi normalement quand ton ventilo tourne c'est justement pour éviter la surchauffe si sa continue de monter jusqu'à 120° !!!!! Y'a vraiment un soucis le Max en embouteillages c'est 106-107 après ton radiateur doit déclencher et la température doit descendre ! Sinon y'a risque de surchauffe et ton moulin va pas apprécier

Comme je t'ai dit c'est très rare et souvent pendant les grosses chaleurs genre canicule, après un 600 à tendance à chauffer un peu plus qu'un 1000 et dans mon cas c'est plus souvent 110° que 106 ou 107. Mais comme je l'ai constaté encore hier le ventilo marche très bien et ca chauffe qu'en ville, dès que je roule ca dépasse jamais les 100°

[rico.srad]

Salut, en admettant que ta sonde soit bonne déjà et que la température indiquée soit exacte :)

Sinon il y a peut etre un soucis de pompe a eau faiblarde, son débit est peut etre insuffisant pour faire circuler la quantité necessaire de liquide lorsque tu es a l'arrêt ?
Ca vous parait probable ?

Tiens nous au jus.

[srad courjus]

re apres avoir nettoyé mon circuit d eau ma brele chauffe plus nikel merci encore