question urgente avant achat

[Mamat]

oui ça sent le pointeau bloqué ça
tappotte un peux tes cuves
vérifie sutout que tu n'es pas d'essence dans ton huile
auquel cas vidange obligatoire et changement d'huile

[david]

de l'essence dans l'huile neuve???? c'est possible ça? comme je l'ai dit j'ai fait vidange filtre a huile, remplacement des bougie et un coup de start pilot. c'est là que le carbu c'est mis à fuir. maintenant pour le nettoyage corect j'ai pensé à faire la recette du papi (tout en bas) http://lesmotostandards.forumpro.fr/bri ... -t2668.htm

[david]

quand je dis qu'elle tourne pas bien je veux dire qu'elle pete dans l'echapement parfois et qu'il y a comme un cylindre qui na pas son explosion... ca peu venir du cdi? ou des bobines?

[david]

carbu 3 bouché au gicleur principale.
et j'ai remarqué que toutes les aiguilles étaient recouvertes d'une couche d'essence séché.... de plus une des auguille est tordu.
bref....

[david]

moto expert ne vendant pas d'aiguille pour mon carbu je l'ai redressé. j'ai aussi resseré mes visses de richesses ainsi que les petits gicleur (dans la cuve) j'usqu'en buté puis desseré de 2 tours et demis (j'ai utilisé cette valeur parce que le carbu 1 etait ainsi).
après remontage la moto demarre au quart de tour garde le ralenti.
le moteur broute quand on monte en regime mais je pense que un vrai reglage carbu et peut etre soupape s'impose.....

[Mamat]

l'essence qui coule tu peux comprendre que ci elle fuie pas le filtre a air elle peux très bien passer par le cylindre et du coup tomber dans ton carter d'huile
huile +essence ne font pas bon ménage car l'essence annule les capacitées lubrifiante de l'huile...........donc bielle en travers..........

[david]

ah!
j'ignorais ça! et comment peut on verifier ça??? cela dit il n'y a plus de fuite visiblement.

[Mamat]

tu sent tout simplement ton huile et tu vérifie ton niveau

[david]

pas de souci de ce coté là
du coup j'ai redemonté la rampe, serré en buté la richess puis desserer d'un tour. résultat:
leger broutage de 4 à 6000t/m puis les chevaux chantent comme des bébé
bref reste qu'à attendre le budget pour la revise concesse et tout ira pour le mieu.

[Tealc]

Pour ton réglage de carbus tu peux le faire toi même, il suffit d'acheter un appareil de synchro du type carbtune. J'en possède un et sincèrement c'est génial!! je vais retrouver le lien où je l'ai acheté. Je l'ai acheté 80€ fdp in il ya un an de sa maintenant.

Edit: voilà je l'ai retrouvé http://www.carbtune.com/renseign.html, c'est pas 80€ mais 67€. Sur le site il ya tuto d'explication.

[david]

merci pour l'info mais le cartune j'en avais deja connaissance.... le souci c'est qu'un depressiometre ne calcule pas la richesse....
ensuite suis un peut à la dech, suis tres pauvre en outillage et suis pas du tout mechan(icien) de metier....
bref la suite quand le chomdu me lachera les basqettes

[Tealc]

Pas de soucis!!

[david]

sinon pour le depressiometre y ca

http://dnepr.ural.free.fr/depressiometre.htm

[Le prof]

Plus de news ...dommage !