Débrider une GSXR 1000 L3

[Bakemono31]

Je suis bien content d'avoir choppé une L2...

Plus que deux ans a tenir avec cette législation a la con, courage.

[Le prof]

C'est sacrément craignos tout ça. Je ne veux pas jour les paranos de service mais j'aimerais bien savoir quels sont les paramètres qui seront enregistrés à l'avenir ...

[Maxya]

Ce soir j'ai discuté avec un propriétaire d'une one million à Carole, il me dit que son concessionnaire (en région parisienne) lui a vendu le CDI full 465 euros et ne lui a pas demandé de licence piste!
ça fait quand même une sacrée différence avec les 300 euros annoncés dans ce post.

[french]

Moi il m a dit 300€ mais il me l a offert dans le prix de la moto

[Maxya]

Bon, finalement , il y a un doute sur le vrai coût...

[farsac]

300€ c'est aussi le prix que j'ai entendu

[TsOuB]

je viens de signé la meme que vous une sert c'est la numero 50/50 =D

plus d'infos sur le full ...

[Maxya]

Cet après-midi, aux GSXR Days chez Gauvin motos (77), j'ai pu discuter avec M. MEILLIAN et son équipe. Pour débrider une L3, il faut bien changer le boitier et faire en sorte que nos clés (les 2 noires) reconnaissent le nouveau CDI. Par contre, les clés continuent aussi de reconnaitre l'ancien CDI (bridé). Ce boitier est situé sous la selle et se déconnecte en quelques minutes. Avec ces 2 boitiers, on peut donc rouler en toute légalité : le 1er sur la route et quand on arrive à la piste: démontage en 5 minute et hop, on est en full avec le second. Inversement pour repartir et hop , le tour est joué. Cout du boitier: 300 euros car Suzuki France participe à l'achat (car c'est beaucoup plus cher), il faut montrer une licence piste (même d'une journée). je pense que je vais me laisser tenter...

[Le prof]

Aller directement à la source : bien joué ! Il n'en restait pas un de côté d'ailleurs. En tout cas, sympa le Monsieur de te consacrer de son temps.
Et l'autographe alors ?

[Maxya]

J'ai oublié de lui demander son autographe ....

[Le prof]

[french]

Tu ramènes ta moto les deux clefs et hop le tour est joué;)

Moi elle est en full depuis l achat

[Maxya]

Ils m'ont expliqué également qu'un CDI ne peut être reprogrammé que 6 fois, ensuite, il se vérouille. ça veut dire que lorsque tu reprogrammes avec tes 2 clés (voire 3 car il y a la rouge), il ne reste plus que 3 reprogrammations possibles (autrement dit, si tu en achètes un d'occaz, méfiance car il faudra reprogrammer les clés et ça ne sera peut-être plus possible).

[Le prof]

Bon à savoir.

[french]

Moi je ne possède que deux clefs sur mon gex !

De toute façon je ne compte pas revendre le boîtier donc le soucis ne se pose pas

Elle a quoi de plus la rouge mis a part sa couleur

[jobar]

C'est une seule reprog pour les 3 clefs, c'est pas 3 reprogs.

Chez BM c'est que 3 fois que tu peux le reprog le boitier ^^

[TsOuB]

Quand tu parle de license a la journée !? C'est l'assurance a 20€ que tu prend sur internet pour une journee piste !?

[dashell]

Quand tu parle de license a la journée !? C'est l'assurance a 20€ que tu prend sur internet pour une journee piste !?

Non
C'est le Pass circuit délivré par la FFM à la journée et le prix est bien de 32€

Mais oui ça fait aussi office d'assurance

http://www.ffmoto.org/page/pass-circuit ... C-6D80FE65

[TsOuB]

Car moi mon concess m'a dit de prendre une licence d'entrainement a 150€ pour pouvoir commander le boitier ...
Donc ca marche avec ce passe circuit a 32€ pour commander le boitier full !?

[djéSXR]

le mieux c'est d'attendre 2016 et la légalité du fouuuuuuuuuuuuuuuuuuuul!!! ^^

[Le prof]

Les assurances foouuuuuuuuuuuuuuuuulllllllllllllll aussi !

[djéSXR]

c'est ca qui est bon XD
je vais repasser sur un hornet en 2016 je pense moi mdrr

[TsOuB]

Car moi mon concess m'a dit de prendre une licence d'entrainement a 150€ pour pouvoir commander le boitier ...
Donc ca marche avec ce passe circuit a 32€ pour commander le boitier full !?

..?!

[Joebar82]

Car moi mon concess m'a dit de prendre une licence d'entrainement a 150€ pour pouvoir commander le boitier ...
Donc ca marche avec ce passe circuit a 32€ pour commander le boitier full !?

..?!

Il te faut une LICENCE, pas une invitation à une journée de circuit

[TsOuB]

Quand tu parle de license a la journée !? C'est l'assurance a 20€ que tu prend sur internet pour une journee piste !?

Non
C'est le Pass circuit délivré par la FFM à la journée et le prix est bien de 32€

Mais oui ça fait aussi office d'assurance

http://www.ffmoto.org/page/pass-circuit ... C-6D80FE65

Cet après-midi, aux GSXR Days chez Gauvin motos (77), j'ai pu discuter avec M. MEILLIAN et son équipe. Pour débrider une L3, il faut bien changer le boitier et faire en sorte que nos clés (les 2 noires) reconnaissent le nouveau CDI. Par contre, les clés continuent aussi de reconnaitre l'ancien CDI (bridé). Ce boitier est situé sous la selle et se déconnecte en quelques minutes. Avec ces 2 boitiers, on peut donc rouler en toute légalité : le 1er sur la route et quand on arrive à la piste: démontage en 5 minute et hop, on est en full avec le second. Inversement pour repartir et hop , le tour est joué. Cout du boitier: 300 euros car Suzuki France participe à l'achat (car c'est beaucoup plus cher), il faut montrer une licence piste (même d'une journée). je pense que je vais me laisser tenter...

Ouais moi je suis dnaccord d'une license a l'année fgm a 150€

Mais pourquoi c'est 2 personnes parlent d'un license a la journée et dise que ca marche pour commander le boitier ...