Comment débrider son GSXR ?

[furigan]

oui comme sa je le mettais quand je voulais sur piste c'est impeccable comme sa

[cervo]

Salut a tous désolé pour la présentation....
Alors comme je suis aussi doué en informatique qu'en mécanique,.....
J'ai essayé d'enlever la selle sur mon K10 seulement y a plus de vis sur les côtés!!!
J'ai vu qu'il y avait un clips a côté du cale pied passager mais en tirant doucement c'est pas venu, de nature boudin j'ai pas insité.
Donc comme j'ai regardé la notice de ma brêle et rien...
Pouvez-vous m'aider please???

[Mamat]

je connais pas les models lo mais ça doit pas etre bien sorcier
surement que d'autres membre sauront te répondre

[silain]

bonjour a tous comment débridé un 600 gsxr k2??

[Gro]

C'est indiqué en première page, il y a juste le fil n°21 du CDI à débrancher! Par contre, ce sont des prises étanches, donc un conseil, essaye de combler le trou après avoir débranché, ça évite de bousiller le CDI (info via mon mecano...)

Alors d'un coté et de l'autre de la grosse prise du CDI, il y a le verrou! Pas dur, la prise est noire, le verrou est blanc! D'un coté tu as un grand rectancle blanc et de l'autre tu as 2 petits rectancles blancs! Tu enfonce le grand pour deverouiller la prise! Puis il n'y a plus qu'à débrancher le fil n°21 marron/noir repéré à l'avance et le tour est joué! Ne pas oublier de reverouiller la prise en poussant sur les 2 petits rectangles blancs... ça évite les problèmes...

Si je n'ai pas été clair, n'hésite pas à me le faire savoir...

[toutoune-gex]

combien je gagneré de cv en deconectent le fil numero 21 sur mon 1000 gsxr k2 ??

[Gro]

Je dirai entre 60 et 70ch environ

[Mamat]

le K2 doit faire dans les 155ch je crois

[Did_zx6r]

Super les infos !

Mais j'ai pas trouvé pour :

Suppression sonde lambda
Suppression valve échappement

pour une 750 K6/K7


help !
merci
@+
Did

[fleche38]

Bonjour à tous!!!


je voudrai débrider mon gex de 2004, je sais qu'il faut couper le fil numéro 19 mais sur quel connecteur? le plus gros? le plus petit? et comment arriver à savoir que l'on est sur le file 19 car il y en a plusieurs. Si il y en a un qui peut mettre une photo ce serait vraiment simpa.


GAZZZZZZ!!

[Nicogex]

Bonjour! Une petite présentation de ta personne serait la bienvenue avant de poster...

[GhostBlack38]

Salut a tous !!!

Juste quelques questions que je me pose depuis un petit moment , j'espère qu'on pourra me répondre !!!

je voulais savoir combien de chevaux a l'origine c'est a dire sans le passage au Full fait mon 1000 Gex K5
sachant que je n'ai qu'une ligne leovince SBK dessue .

Combien de chevaux on gagne en faisant le passage au full (déridage) sur un machine de ce type là?
je ne recherche pas des réponses précises juste un ordre d'idées par grande curiosité ...!!

Si par pur hasard quelqu'un aurait le temps de me décrire les différentes étapes a suivre pour le passage en full sur ma machine ( 1000 Gsx-R K5)
du genre petite photos avec légende ...!
je sais bien que je fait une demande qui demande du temps mais j'ai peur de me louper je voudrais être sur de mon coup et si en plus quelques conseils en font partie je suis preneur !
En espérant ne pas passé pour un gros lourd qui ne comprend rien a rien mais j'ai juste besoin que l'on m'éclaire

Merci par avance pour vos reponses et conseils !

[steelv]

1er page de ce sujet ou : http://www.emoto.com/forums/mecanique.p ... e=&s=1&p=0

[GhostBlack38]

1er page de ce sujet ou : http://www.emoto.com/forums/mecanique.p ... e=&s=1&p=0

Merci pour l'info !!!
Mais si toute fois y'a quelqu'un qui deja fait l'operation sur le meme modele que le mien a des photos encore plus cool !!! oui je sais! je suis gourmand
sinon c'est quoi le mieux couper les files ou essayer de les déclipser de la cosse ?!

[Mamat]

déclipse!!!!!!!!!!!
ne coupe pas
j'en ai marre de voir des faisceaux coupés de partout........c'est des sources à merde ça
fais ça proprement et bouche ensuite ton trou avec un bouchon pour protéger ton cdi de l'humiditée

[GhostBlack38]

déclipse!!!!!!!!!!!
ne coupe pas
j'en ai marre de voir des faisceaux coupés de partout........c'est des sources à merde ça
fais ça proprement et bouche ensuite ton trou avec un bouchon pour protéger ton cdi de l'humiditée

Ok merci pour l'info
mais que veut-tu dire par bouchon ...?

[Mamat]

trouve un truc ......une petite tétine , un truc du genre.....un truc que tu pourra enlever facilement

[Gro]

un bout de fil durcit à l'étain par exemple

[GhostBlack38]

OK !!! je pense voir tt cela ce week-end ou bien demain aprem !!!

je vais me faire ça tranquille !!!

merci por les infos !!!

A+

[Jnagone]

Bonjour a tous,
Alors après avoir consulté les 8 pages j'ai pas trouver de réponse a ma question, malgré qu'une personne l'ai posée(mais pas de réponse )
J'ai un 750 gsxr srad de 1998 (injection), j'ai deux arbres a cames Yoshimura, et une ligne. L'ancien proprio m'annonce 160cv environ, mais je préfere verifier, il faut apparemment couper ce fil (sous la selle??) et puis la pipe d'admission a changé.
Donc ma question est, si je coupe le fil, sans changé la pipe (d'origine obstrué a 60% en sortie), aurais je une différence ?
Mes AAC Yoshimura font il une différence si je suis brider au fil ou à la pipe ?
Ces AAC sont il vraiment efficaces ?

Merci a vous

[Jnagone]

Personne ? :-(

[furigan]

pour repondre oui ton arbre a cam va y faire mais de la a sortir 160 ch faut pas exagéré j'ai eu un 750 SRAD de 99 allemand donc deja débridé et il sorté pas 160 ch

pour débridé ton srad

SRAD 750 de 98-99 (Inj):

-Changement des pipes d'admissions

a gauche bridé a droite débridé

-Fil noir rayé marron petite cosse (pousser la cosse dorée hors de la broche en poussant avec un petit tournevis)

Pour tous srad
-----------------
750 (96-99) et 600 (97-2000) Fil rose pour débrider le 2eme 3eme rapport "un seul fil rose sur le cdi" a retirer.

-Petite cosse ronde au dessus du fil bleu sur les 750 (96-97) et 600 (97-00)

-Grosse cosse a coté du fil bleu sur les 750 98-99

[Jnagone]

Merci furigan, très bien illustrer et expliquer mais c'est contradictoire avec le premier message du topic, ou c'est dit un fil noir rayé marron et toi tu me dit un fil rose.
Que dois je enlever en faite ?
Sinon la price CDI se trouve ou ? sous la selle j'ai pas grand chose a par la batterie et sous le capot de selle, j'ai la prise diag et une autre prise fermé assez petite avec 6fils max.
Merci :D

[furigan]

non relit bien tu as le marron au CDI il y en a deux quand tu vas couper coupe pas trop près de la cosse car si tu te plante de fil tu pourras toujours le remettre si c'est pas le bon tu auras FI sur le compteur le fil rose c'est pour les rapports

[Jnagone]

Ok donc un marron et noir, et un rose, les deux sont au cdi, mais il se trouve ou ce boitier stp ?
Le fil rose pour les rapport ? c'est a dire ? ca apporte quoi ?
Désolé si mes questions paraissent futiles mais je decouvre
Merci