Suppresion du catalyseur

[Lorenzo77]

Bonjour à vous,

Je viens vers vous pour avoir des réponses à mes questions.


Je dispose d'un 600 GSX-R ( 2010 ) la moto je l'ai acheté tout d'origine avec juste un silencieux yoshimura.

J'ai roulé 3 - 4 mois avec cette moto, j'ai testé un 600 gsxr de 2004 et j'arsouille souvent avec mon meilleur amis qui roule en ZX 10R.


Depuis que j'ai connu d'autre moto et même depuis que j'ai ma moto ( première moto jeune permis ) je suis totalement voir littéralement déçu par le bruit de ma brèle comparé aux motos cité au dessus et même d'autres je suis la pire j'ose même pas rupter ou tourner les gaz pour faire ronronner c'est dire lol..

Comparé à toute je dis bien toute les motos que j'ai croisé ou roulé avec j'ai l'impression que ma moto ne fait aucun bruit voir un bruit grave faiblard.



Je me suis renseigné j'ai lu pas mal de post d'avis et j'opte pour retirer mon catalyseur.


Je ne connais pas trop les risques et comment m'y prendre mais j'ai vraiment envie de le faire pour un budget moyen par contre.

Je me suis renseigné à suzuki on me propose rien mise à part un changement pour une ligne complète ... + de 1000 euros j'ai pas les moyens.

je me suis renseigné à yamaha et pareil on veut me vendre une ligne complète + silencieux alors que j'ai déjà un silencieux et je pense que juste virer le cata c'est possible enfin je crois.




Alors je sais pas, j'ai l'amis d'un amis qui est d'accord pour me souder l'inox dans le pire des cas mais je ne sais pas trop comment m'y prendre pour dégager le cata, faut-il faire attention aux sonde ? ou sont-elle ?


Pour moi je pensais qu'il fallait juste couper le catalyseur et souder un raccort en inox entre les 2 en gardant les sondes mais d'après les vendeurs ya trop de boulot.


Avez-vous des solutions ou des lumières à m'apporter ?


Ou peut-être une adresse ou jpe déposer ma moto et jla récupère decatalysé.



merci d'avance

[Antoine3587]

trop de boulot j'en sais rien mais ce que je peut te dire, j'ai un amis qui a un 1000 k9 qui est donc cata.
Il a mis un y yoshimura pour remplacer sont cata et sa marche; doit falloir couper la ligne d'origine a un certain endroit donc je pense rien de bien insurmontable.

[droopy57]

Si je peux te donner un conseil, gardes ton cata. Avec le CT moto qui va arriver en france, tu seras obligé de remonter le cata pour passer au contrôle.
Si tu veux vraiment virer le cata, mon conseil c'est de monter un collecteur de marque comme Akra ou Yosh avec un power commander et de passer la moto au banc pour optimiser les réglages. Ces collecteurs ont été étudiés sur banc par des ingénieurs qui ont passé des heures, afin optimiser au mieux la puissance de la machine. Si tu mets un collecteur bricolé, tu vas perdre des cv. La raison est que le trnasfert du flux des gaz ne sera pas au maxi. La cause est que des turbulences qui risquent de perturber le transfert, donc perte de cv.
Regardes directements chez yosh aux USA, tu trouveras une ligne complète à moins de 800€.

[Le prof]

Perso, mon 750 était décatalysé :
- ralenti instable.
conso plus importante.

+ son incomparable avec les Yosh (maintenant, bien castré ...)
plus de watts !

[Antoine3587]

pas de perte de puissance pour mon pote sa moto est toute d'origine sauf Y de decata Yosh et double silencieux leovince GP la moto fait 194 chevaux au vilebrequin et n'a rien perdu de sa puissance bien au contraire

[Le prof]

C'est bien ce que je dis, ce cata bouffe des watts !

[Antoine3587]

j'avais lu l'inverse lol

[Lorenzo77]

Mouais rien de particulié quoi.


Bah je sais pas, le vendeur de suzuki m'a encore dit aujourd'hui de ne pas le retirer car la moto risque de déconner une fois le cata retiré.

Donc bah pour l'instant je fais avec j'attends et je verrais pour me racheter une moto quand celle la m'aurra bien saoulé.

[steelv]

les 1er catalyseurs dans les années 90 sur les bagnoles "bouffaient des watts",
mais aujourd'hui meme si ca reste un compromis pollution/performance, ya des ingénieurs qui ont bossé des heures dessus et je pense que l'enlever c'est chercher les ennuis...
pourquoi toujours vouloir "bidouiller" vos motos? un silencieux pour le look et un peu le bruit c'est suffisant, ca marche déjà parfaitement bien d'origine !

[Antoine3587]

mon pote qui a enlever son cata depuis un ans sur sa moto n'a aucun ennuie . elle marche comme au premier jours.

[Le prof]

Il s'est occupé du système pair ?

[Lorenzo77]

Salut,
Pour vous tenir au courant j'ai débridé ma moto à la place.
Un 600 Gsxr de 2011.

Bah ça change tout !!!

Les gens qui disent ne pas sentir de différence je les crois pas.

C'est carrément une autre moto j'ai la roue avant qui lève en 2 et je l'ai envoye à 270km/h. Juste halucinant cette bécane

[Le prof]

Tu m'étonnes qu'il y a une sacrée différence ! Carrément hallucinant même....Cette loi des sans chevaux, un vraie bouse !

[spyman]

Le cata, même bien étudié bouffe des CV, il n'y a pas d'intéret a le supprimer sur une moto bridée, mais cela fait vraiment une difference sur une moto débridée. (et cela se passe bien et sans reglage pour 95% des gens)
Je l'ai fais sur une dixaine de Gex sans avoir le moindre souci.

[danissimo]

Je l'ai fait sur mon GEX 600 k9 et je n'est aucun soussi le bruit et bien mieux car c'est principalement pour ça que je l'ai supprimé je roule sans chicane et c'est résonable .
Aucun réglage la conso et la même va voir sur mon poste ( le 600 k9 de danissimo)

[Lorenzo77]

Moi j'ai bien envie de le retirer aussi mais j'ai pas trop les moyens en ce moment. ( PS je vais regarder ton post )

De plus il y a un nouvel arrivant dans la famille et rien que la dernière révision + changement du pneu j'en ai eu pour 250 euros ça met une claque dans mon salaire d'ouvrier



Si vous avez des astuces ou des adresses sur paris et alentours pour pas trop chère genre 100 - 200 euros je suis toujours prenneurs car j'avoue que même si elle à la pattate la bécane il lui manque un bruit et j'ai comme l'impression qu'elle demande que ça....


Genre en 3 ème quand je lache l'accelerateur j'ai un endroit bien précis à la poignée ou j'ai un bruit sourd et grave énorme qui sort du pot. Comme si à cette endroit à cette ouverture de papillon il n'y avait pas de catalyseur pour filtrer le bruit c'est juste kiffant.


La dernière fois j'étais derrière un gsxr de 2004 il masquait mon bruit tellement sa moto envoyé des décibels, j'ai fais genre je roule tranquil parce que j'avais l'air con sur ma moto qui fait pas de bruit

[finger13]

slt les gars pour ma part j ai un silencieux lazer gp et moi aussi
je trouve le bruit bof et ce catalyseur est vraiment horrible
je cherche a le virer sans rien couper quelqu un aurait un lien pour acheter
un y ou autre chose pour simplement irer le cata sans modif?
faut il obligatoirement couper? merci

[Barbouille]

Juste pour info, parce que je voudrais pas passer pour un rabat-joie, vaut mieux décataliser pour le circuit uniquement parce que j'ai un collègue qui a eu un accident responsable avec un GSXR en full sans cata avec fil débranché etc...la moto a été expertisée (il parait qu'ils le font à chaque fois pour les sportives) et déclarée non conforme à la carte grise, ou un truc comme ça.

Bilan l'assurance ne couvre rien et mon pote dois tout payer de sa poche pour les réparations de la moto, de la voiture dans laquelle il a cartonné et en + il a été résilié par l'assureur il est dégouté donc je tenais à vous le dire au cas ou parce que je pensai pas que ça pouvai aller aussi loin en cas de sinistre

[danissimo]

bien entendu barbouille moi c'est uniquement pour un usage piste
et les autres aussi surement
lorenzo77, finger13 regarder dans la section piste mon poste (mes débuts sur piste 600 gsxr k9)

[finger13]

de toute facon a partir du moment ou tu es en
full tu es hors la loi alors cata ou pas ca change rien
apres c est sur qu il ne faut pas avoir un accident
je vais jeter un oeil danissimo

[finger13]

tes tofs sont sympa je roule egalement sur piste
et nogaro c est enorme j ai roule 2 fois la bas c est pour le moment
mon circuit prefere et les mecs dans le gers sont trop sympa et on bouffe bien
aurais tu un lien pour acheter le decata?
merci

[danissimo]

Oui il est terrible ce circuit mai Pau arnos est encor mieux
Je roule à nogaro à la fin du mois le 26 et 27 mai
Je croi que j'ai déjà mis le lien sur un de mes poste c'est "olsonperformance"

[finger13]

je suis sur marseille je roule plutot sur ales et ledenon

[finger13]

merci pour le lien
c est quoi la difference entre usa 130$
et worldwide 150$ ?

[finger13]

worldwide monde entier ok
donc faut prendre celui la je me repond a moi meme