well en gex 750 de 99

[well]

Bonjouzatous,

Moi c'est well, j'ai 32 piges, j'habite Paris, je viens d'avoir mon A (après avoir roulé en cbr125 puis en yzf-r125). Je viens d'acquérir une gsx-r750 de 1999. Elle est bleu foncé et annonce 70 000 km.
Le plus curieux c'est que l'ex proprio m'annonce fièrement que c'est une injection, alors que le matin j'utilise la commande de starter pour démarrer.
En même temps sur le tableau de bord il y a une petite led "FI" qui s'allume quand le cale.

Le plus important, est qu'elle roule ! Et fort bien.

Je regrette juste le feeling au levier de frein AV (que je vais changé car pas au top de sa forme) et la conso de 8,5 l/100
Je suis en recherche d'un protège réservoir pour pouvoir mettre ma sacoche bagster et faire des virées week-end avec ma femme.

Voici mon engin :



Dès que je pourrai, je l'enverrai en révision (vidange tous liquide, réglage carbu -s'il y en a-, filtreS, jeux de soupapes)

well.

[didier69]

bien venu a toi

[Barbouille]

Salut et bienvenue sur le forum!

[maxou13140]

Bienvenue

[well]

merci les gars ! la route en gsxr c'est le kiff !!!

[Djo]

Bienvenue parmis nous

[droopy57]

Salut l'ami

[jimmy93]

salut et gaffe au périph , c'est pas un 125

[steelv]

normalement 99 c'est injection mais c'est peut etre un modele 98 mis en circulation en 99
quoiqu'il en soit tu peux facilement le voir sans rien demonter... tu sais à quoi ressemble un carbu ?

juste par curiosité, si c'est pas indiscret... tu l'as payée combien? :-/

[coug]

salut l'ami et bienvenu et ton modéle c'est normale que sa sois une injection car elle ont commencé a l'être a partir de 1998 donc tu a comme moi une manette de strater

[well]

Merci coug pour tes lumières. Je ne savais pas qu'on pouvait avoir un starter manuel avec un moteur à injection.

steelv c'est pas un problème de répondre, c'est un forum, on est là pour discuter. J'ai acheté cette moto 2100 €, j'ai payé la carte grise 87,50 € (enfoirées de taxes).
Je viens de passer une matiné à la préfecture de police de Paris pour la carte grise et à la sous-préfecture du raincy pour mon papier rose définitif.
J'ai horreur de l'administration.

Un petit mot pour jimmy93, je ne vois pas la différence avec une 125 sur le périph . Y a toujours des voitures qui ne veulent pas voir les 2 roues, d'autres qui font exprès de nous faire chier, d'autres qui ne PEUVENT pas nous voir (parcequ'à un moment T on est dans l'angle mort)....etc.
A côté de ça, je vois toujours des scoot' qui font les petits fous, des motards qui roulent vraiment trop vite (différentiel de vitesse +++); et heureusement une masse d'autres 2 roues qui savent conduire avec les autres.
Maintenant, j'ai une moto plus grosse, plus puissante et dont le bruit est plus grave, ce qui est plus à même de pénétrer un habitacle de voiture. Donc j'ai une machine qui a de plus grande marge de manoeuvre (accélération+++) et qui est plus audible.
Bref, où est la difficulté par rapport à une 125 ?

[steelv]

Merci pour ta réponse...
Sinon pour avoir roulé aussi en 125 et surtout avec pas mal de gros cubes differents, je suis le 1er à dire que "commencer" avec une sportive ne pause pas spécialement de problème et c'est sur que niveau "danger" en ville et tout ca c'est pareil et c'est toi qui a la poignée entre les mains !

MAIS attention !! ca ne sera pas pareil si tu mets gaz en gros comme tu peux le faire avec une 125 ou autre... les réaccélérations en sortie de courbe, ou sur l'angle et tout ca, il faut quand meme bien doser c'est là qu'il y a vraiment difference avec une moto puissante et les autres
Bonne route !

[gabouel]

salut a toi

[speedgex76]

bienvenue a toi

[well]

Merci pour l'accueil et les conseils. Pour l'instant, je trouve ma petite gex, très prévenante et progressive. Il faut dire que je n'ai pas encore tester la conduite sous la pluie...