Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Plop, je vais bientot retourner faire un tour a Carole et j'aimerais avoir l'avis des pistard du forum sur ce qui est bon ou pas bon dans mon pilotage.

J'ai 2 video de ma dernière session sur ma chaine Youtube :

- http://www.youtube.com/watch?v=yz2etsIp ... e=youtu.be

- http://www.youtube.com/watch?v=ONKzMx5RdYs

Arrête de réfléchir, penser et ouvre !!!

jobar a écrit :Arrête de réfléchir, penser et ouvre !!!

Tout conseils sont bon a prendre

et raccourcis ta démul

Lucimpe a écrit :

jobar a écrit :Arrête de réfléchir, penser et ouvre !!!

Tout conseils sont bon a prendre

Oue enfin avec toutes les personnes à qui tu demandes, tu vas devoir rouler avec un gros cahier 132 pages sur le réservoir pour te souvenir de tout

Meuhlanie a écrit :et raccourcis ta démul

Déjà que ça mouline le 600, après faudra oublier la route par contre

Meuhlanie a écrit :et raccourcis ta démul

négatif ! j'roule sur la route avec, après j'vais tirer trop court et mon compteur va se tripoter sévèrement


Par contre si un jour je la fou en 100% piste, clairement je change la démul ouai.

Je roule sur route aussi en démul courte, certes le compteur est moins précis et prend des bornes, mais une couronne ça se change en quelques minutes

Meuhlanie a écrit :Je roule sur route aussi en démul courte, certes le compteur est moins précis et prend des bornes, mais une couronne ça se change en quelques minutes

Quelques minutes quand on s'appelle Meuhlanie.....pour un mec normalement constitué, y'a mini 2 heures de taf !!!

Quant à analyser ton roulage....rien de moins facile ! Du moment que tu te sens à l'aise. Le seul truc après c'est de se faire encadrer sur quelques tours pour voir ce que ça donne en direct. Je crois que le roulage de fin août, y'a moyen d'avoir des conseils par des pilotes chevronnés contre quelques euros supplémentaires.
Seul truc : on dirait que tu "tapes" pas trop dans les freins.

Il te faut 2h de taf pour démonter une roue et changer une couronne?

En réalité, il me faudrait entre 15 et 30 minutes....mais c'était un brin d'humour, vu que quand t'as 5 minutes, tu déposes la moitié de la kawette de ton Zom' pour la nettoyer alors q'un mec normalement constitué procéderait de la sorte pour changer la couronne :

1. se décider à le faire....30 min
2. aller au garage...2 min
3. arriver devant le garage et se rendre compte qu'on a oublié les clés.....5 min
4. remonter chercher les clés....10 min
5. sortir la meule...1 min
6. chercher cette p...n de béquille d'atelier....10 min
7. se rappeler qu'on l'a prété à un pote....2 min
8. Appeler le pote.....5 min
9. Apprendre que le pote a toujours son brélon en pièce posé dessus....10 min
10. s'en faire prêter une par un autre pote....1h
11. déposer la roue....2 min
12. virer la couronne....2 min
13. chercher la nouvelle couronne.....10 min
14. se rappeler qu'on n'a pas été chercher chez le conces'....5 min
15. Appeler le conces' et entendre son répondeur en boucle annoncer qu'il est fermé le samedi AM....2 min
16. péter un câble....2 sec
17. Tout remonter comme c'était avant....5 min

T'as raison, faut pas longtemps pour changer la couronne....c'est juste tout le reste qui est long !

Sinon, y'a aussi la version "pote qui passe à l'improviste avec un pack à la main alors qu'on vient juste de poser la meule sur la béquille"....

Gordi95 a écrit :En réalité, il me faudrait entre 15 et 30 minutes....mais c'était un brin d'humour, vu que quand t'as 5 minutes, tu déposes la moitié de la kawette de ton Zom' pour la nettoyer alors q'un mec normalement constitué procéderait de la sorte pour changer la couronne :

1. se décider à le faire....30 min
2. aller au garage...2 min
3. arriver devant le garage et se rendre compte qu'on a oublié les clés.....5 min
4. remonter chercher les clés....10 min
5. sortir la meule...1 min
6. chercher cette p...n de béquille d'atelier....10 min
7. se rappeler qu'on l'a prété à un pote....2 min
8. Appeler le pote.....5 min
9. Apprendre que le pote a toujours son brélon en pièce posé dessus....10 min
10. s'en faire prêter une par un autre pote....1h
11. déposer la roue....2 min
12. virer la couronne....2 min
13. chercher la nouvelle couronne.....10 min
14. se rappeler qu'on n'a pas été chercher chez le conces'....5 min
15. Appeler le conces' et entendre son répondeur en boucle annoncer qu'il est fermé le samedi AM....2 min
16. péter un câble....2 sec
17. Tout remonter comme c'était avant....5 min

T'as raison, faut pas longtemps pour changer la couronne....c'est juste tout le reste qui est long !

Sinon, y'a aussi la version "pote qui passe à l'improviste avec un pack à la main alors qu'on vient juste de poser la meule sur la béquille"....

Excellent et trop vrai en plus

C 'est a peu pres ca ! y'a du vrais la dedans
la seule differance c'est qu'a Poitiers , Suz est ouvert le samedi AM

Compte pas sur moi pour te donner des conseils , Lucimpe , vu que je n'est fait que 4 roulages piste dans ma vie , je ne suis pas le mieux placé .
D'apres ce que j'ai vu , je dirais quand meme que c'est pas mal , continue

Salut, si tu veux mon avis *

sur la première vidéo on ne voit que ton nombril,
ça a peu d’intérêt !
le regard a l'air bien
ça a l'air fluide
les coudes sont trop haut !

sur la deuxième
la descente de bravo, t'es pas ouvert en grand ! (les bourrins disent, faut lever l'avant )
la parabole (fox)
deux écoles s'affrontent,
essaye la deuxième
tu vises la bouche d’égout sur le vibreur interieur
tu élargis en regardant la dernière pub sur le muret en béton (+1 rapport)
tu resserres sur les traces de freins de kart en sortie

freinage de golf,
tu coupes les gaz trop longtemps avant de freiner (non, c'est pas moi sur la bécane , pourtant on dirait!)

HOTEL
essaye la deuxième école
freine un plus tard et plus fort
engage plus violemment (car trop tard)
va chercher un point plus loin que le point de corde (que tu chopes nickel )
ça va te faire SORTIR sur le vibreur intérieur
la moto sera bien droite plus tot, donc ouverture a fond plus tot

attention si tu fais ça, Alfa devient dangereux, vu que t'es un rapport plus vite à l'entrée !

sinon, j'aimerais bien passer Délta aussi bien que toi !

* Mais surtout : rappelles toi le grand philosophe post moderne Inspecteur Harry Callahan :
Les avis, c'est comme les trous du cul : tout le monde en a un !

Gordi95 a écrit :En réalité, il me faudrait entre 15 et 30 minutes....mais c'était un brin d'humour, vu que quand t'as 5 minutes, tu déposes la moitié de la kawette de ton Zom' pour la nettoyer alors q'un mec normalement constitué procéderait de la sorte pour changer la couronne :

1. se décider à le faire....30 min
2. aller au garage...2 min
3. arriver devant le garage et se rendre compte qu'on a oublié les clés.....5 min
4. remonter chercher les clés....10 min
5. sortir la meule...1 min
6. chercher cette p...n de béquille d'atelier....10 min
7. se rappeler qu'on l'a prété à un pote....2 min
8. Appeler le pote.....5 min
9. Apprendre que le pote a toujours son brélon en pièce posé dessus....10 min
10. s'en faire prêter une par un autre pote....1h
11. déposer la roue....2 min
12. virer la couronne....2 min
13. chercher la nouvelle couronne.....10 min
14. se rappeler qu'on n'a pas été chercher chez le conces'....5 min
15. Appeler le conces' et entendre son répondeur en boucle annoncer qu'il est fermé le samedi AM....2 min
16. péter un câble....2 sec
17. Tout remonter comme c'était avant....5 min

T'as raison, faut pas longtemps pour changer la couronne....c'est juste tout le reste qui est long !

Sinon, y'a aussi la version "pote qui passe à l'improviste avec un pack à la main alors qu'on vient juste de poser la meule sur la béquille"....

J'adore !

agréable et instructif ... :)

Moi je dirai pensé bien à casser ton coude intérieur et fais suivre ta tête .
Sur la 2 eme vidéo on voit bien ce qui faut eviter, y'a des mec ki penche bcp ils sortent le genou mais ils ont tjs la tête au dessus de la bulle

Merci pour les conseils !

Je vais mettre ca en application le 25 Aout a Carole de nouveau avec la journée S'Team moto.

J'vais travailler les traj' et la position sur les sessions du matin pour pouvoir rouler normalement l'aprem et voir la différence de chrono avec les bonnes traj + position ainsi que de vrai pneus.

j'hésite encore entre samedi 24 et dim 25 pour carole
50% de change qu'on s'y croise !

lezaps a écrit :j'hésite encore entre samedi 24 et dim 25 pour carole
50% de change qu'on s'y croise !

Il y a un roulage le 24 ?!

Là, tu aurais les conseils en direct live ...

Le prof a écrit :Là, tu aurais les conseils en direct live ...

Je sens bien qu'il va venir le 25 ouai

ben en nfait j'y etais bien le 24 sur le sec (ou presque, alors que le 25 c'etait l'arche de Noé !)