Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Bonjour je souhaiterais changer la démultiplication de mon 750 GSXR de 2007 pour quelques choses de plus court pour avoir un peu plus d'accèlération et de couple en bas.
D'origine la Transmission est 17X45
Actuellement j'ai 16X45
donc devant je pense plus toucher une dent en moins c'est bien.
Par contre pour la couronne j'hésite entre du 47 ou 48?
Quelqu'un a-t-il essayé cette config?
merci

Hello

Sur 750 K8 je suis en 16/47 et ça va bien.
Niveau allonge/accélération c'est pas mal.
Par contre attention a ne pas rouvrir trop fort en 2, ça pardonne plus

Je pensais partir sur 16/47 en effet pour avoir un bon rendu.
Deux petites questions R'one:

Quelle est la V-max (même si le compteur est faussé)?
Pas de Soucis Niveau Longueur de Chaîne?

Pour la seconde qui lève tant mieux j'en suis friand....

La v-max j'en sais trop rien.
Le plus que j'ai pris c'est 258km/h avant la Dunlop au Mans, et a l'oreille, il en reste encore.
Pour la chaîne j'ai pris directement un kit chaine complet donc pas de soucis mais si tu remplaces uniquement ta couronne, faut voir ou tu en es au niveau des tendeurs, si tu as du rab ou pas.

Et je parlais pas du fait de lever, la en 3 tu peux y aller tranquillement aussi lol.
Non moi ça m'a coûté un high side à la sortie du chemin au boeuf.

Ok d'accord merci pour les infos je mettrais donc 16/47 cela me conforte dans mon choix.
Thanks !

Salut,
Tu as ce lien pour voir ta vitesse max selon chaque config de démul et l'autre pour t'assurer que tu restes bien sur le même nb de maillons pour ta chaîne malgré le changement de démul :
https://www.gearingcommander.com/
https://www.moto24h.com/fr/kits-transmission.php

Super merci Giyom69 donc Normalement Longueur de Chaîne OK
Pour la Vmax apparemment:
D'origine = 279 km/h (17X45)
Pignon -1 = 263 km/h (ma config)
Couronne +2 = 251 km/h (ma future config)

Je vais perdre 12 km/h en Pointe donc...

251 Km/h pour un 750 c'est peu...
Après quelle vitesse j'aurais d'indiqué à mon Compteur??
Déjà en ce moment je bloque à 299 mais Chrono cela fais 263 réel d'après le Comparateur.

Je trouve la différence énorme... donc est-ce que ce comparateur est fiable?

Attention à la longueur de chaine. Si tu ajoutes des dents à la couronne, avec la même longueur de chaine, tu rapproche la roue arrière du centre de la moto. ça la rend plus vive et donc moins stable ...

La vitesse se prend au niveau du PSB peut importe ta
demul il tournera toujours aussi vite, lorsque tu seras a 250 ton compteur affichera 299

Ah bien vu Lyo86 je n'avais pas pensé a cela...
Mais la différence entre les deux points sera infime
Bon j’essaie 16X47 comme dis plus haut et je reviendrais ici donner mon Ressenti sur la Modif pour les personnes que cela intéresse

davspad a écrit : ↑dim. 12 avr. 2020 10:43 Ah bien vu Lyo86 je n'avais pas pensé a cela...
Mais la différence entre les deux points sera infime
Bon j’essaie 16X47 comme dis plus haut et je reviendrais ici donner mon Ressenti sur la Modif pour les personnes que cela intéresse

Pas si infime que ça. Tu vas être au mini de réglage du BO

Salut je déterre le poste . Moi sur mon 7 1/2 k7 je suis en 16/47 à mc et Je passe en 16/48 au mans et le Vigeant . C’est pas mal comme ça je trouve à voir pour passé en 16/46 à mc ? . Mes chronos 1.51 au mans 1.54 mc et 1.54 au vigeant . Cherche encore à améliorer 🥵mais dur dur

davspad a écrit : ↑ven. 27 mars 2020 14:09 Bonjour je souhaiterais changer la démultiplication de mon 750 GSXR de 2007 pour quelques choses de plus court pour avoir un peu plus d'accèlération et de couple en bas.
D'origine la Transmission est 17X45
Actuellement j'ai 16X45
donc devant je pense plus meilleurs credits perso toucher une dent en moins c'est bien.
Par contre pour la couronne j'hésite entre du 47 ou 48?
Quelqu'un a-t-il essayé cette config?
merci

il m'a répondu on se pose pas la question si un jour ça casse