demultiplication 750 GSXR

Le plaisir d'habiller sa bécane
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davspad
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demultiplication 750 GSXR

Message par davspad » ven. 27 mars 2020 14:09

Bonjour je souhaiterais changer la démultiplication de mon 750 GSXR de 2007 pour quelques choses de plus court pour avoir un peu plus d'accèlération et de couple en bas.
D'origine la Transmission est 17X45
Actuellement j'ai 16X45
donc devant je pense plus toucher une dent en moins c'est bien.
Par contre pour la couronne j'hésite entre du 47 ou 48?
Quelqu'un a-t-il essayé cette config?
merci

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Re: demultiplication 750 GSXR

Message par R'one » ven. 27 mars 2020 16:20

Hello

Sur 750 K8 je suis en 16/47 et ça va bien.
Niveau allonge/accélération c'est pas mal.
Par contre attention a ne pas rouvrir trop fort en 2, ça pardonne plus :]

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Re: demultiplication 750 GSXR

Message par davspad » ven. 27 mars 2020 18:01

Je pensais partir sur 16/47 en effet pour avoir un bon rendu.
Deux petites questions R'one:

Quelle est la V-max (même si le compteur est faussé)?
Pas de Soucis Niveau Longueur de Chaîne?

Pour la seconde qui lève tant mieux j'en suis friand.... :miam:

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Re: demultiplication 750 GSXR

Message par R'one » ven. 27 mars 2020 20:10

La v-max j'en sais trop rien.
Le plus que j'ai pris c'est 258km/h avant la Dunlop au Mans, et a l'oreille, il en reste encore.
Pour la chaîne j'ai pris directement un kit chaine complet donc pas de soucis mais si tu remplaces uniquement ta couronne, faut voir ou tu en es au niveau des tendeurs, si tu as du rab ou pas.

Et je parlais pas du fait de lever, la en 3 tu peux y aller tranquillement aussi lol.
Non moi ça m'a coûté un high side à la sortie du chemin au boeuf.

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Re: demultiplication 750 GSXR

Message par davspad » ven. 27 mars 2020 20:27

Ok d'accord merci pour les infos je mettrais donc 16/47 cela me conforte dans mon choix.
Thanks !

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Re: demultiplication 750 GSXR

Message par giyom69 » dim. 29 mars 2020 09:36

Salut,
Tu as ce lien pour voir ta vitesse max selon chaque config de démul et l'autre pour t'assurer que tu restes bien sur le même nb de maillons pour ta chaîne malgré le changement de démul :
https://www.gearingcommander.com/
https://www.moto24h.com/fr/kits-transmission.php

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Re: demultiplication 750 GSXR

Message par davspad » dim. 29 mars 2020 14:58

Super merci Giyom69 donc Normalement Longueur de Chaîne OK
Pour la Vmax apparemment:
D'origine = 279 km/h (17X45)
Pignon -1 = 263 km/h (ma config)
Couronne +2 = 251 km/h (ma future config)

Je vais perdre 12 km/h en Pointe donc...

251 Km/h pour un 750 c'est peu...
Après quelle vitesse j'aurais d'indiqué à mon Compteur??
Déjà en ce moment je bloque à 299 mais Chrono cela fais 263 réel d'après le Comparateur.

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Re: demultiplication 750 GSXR

Message par davspad » dim. 29 mars 2020 14:59

Je trouve la différence énorme... donc est-ce que ce comparateur est fiable?

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Re: demultiplication 750 GSXR

Message par Lyo86 » lun. 6 avr. 2020 22:55

Attention à la longueur de chaine. Si tu ajoutes des dents à la couronne, avec la même longueur de chaine, tu rapproche la roue arrière du centre de la moto. ça la rend plus vive et donc moins stable ...
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Re: demultiplication 750 GSXR

Message par Jessy35 » sam. 11 avr. 2020 22:33

La vitesse se prend au niveau du PSB peut importe ta
demul il tournera toujours aussi vite, lorsque tu seras a 250 ton compteur affichera 299

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Re: demultiplication 750 GSXR

Message par davspad » dim. 12 avr. 2020 10:43

Ah bien vu Lyo86 je n'avais pas pensé a cela...
Mais la différence entre les deux points sera infime :]
Bon j’essaie 16X47 comme dis plus haut et je reviendrais ici donner mon Ressenti sur la Modif pour les personnes que cela intéresse :icon_coucou:

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Re: demultiplication 750 GSXR

Message par Lyo86 » mer. 22 avr. 2020 23:04

davspad a écrit :
dim. 12 avr. 2020 10:43
Ah bien vu Lyo86 je n'avais pas pensé a cela...
Mais la différence entre les deux points sera infime :]
Bon j’essaie 16X47 comme dis plus haut et je reviendrais ici donner mon Ressenti sur la Modif pour les personnes que cela intéresse :icon_coucou:
Pas si infime que ça. Tu vas être au mini de réglage du BO
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