Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

merci pour c'est super conseil je vais pouvoir mettre en pratique une fois mon kit chaine changé car là trop chaud j'ai un gros point dure sur la chaine je vous tiendrais au courant de mes essais dans le week car je le change vendredi matin!!!
merci encore

salut tous le monde et merci pour les conseil aujourd’hui j'ai fais mes première roues arrière!!!

Il va falloir mettre des photos.

Aujourd'hui je suis allé voir des voitures (en remplacement de mon 600...), j'étais avec mon beau frère et on s'est fait plaisir avec le 1000!
Un mec en Harley voulait me faire comprendre que son engin avait plus de couple que la mienne!
Je ne suis vraiment pas du genre à jouer et à partir au quart de tour quand on me chauffe et je n'ai pas cédé!
Seulement voilà, un moment donné, il devenait pénible et dangereux (on était en plein centre de Rouen) et j'ai tourné la poigné...
J'ai pas fais gaffe que j'étais resté en 1ère... ce qui devait arriver, arriva... moto droite comme un "I", dépassement de la HD, repose tranquil et gros "fuck" dans sa tronche!
mon beauf a adoré malgré le fait que j'ai été surpris, j'étais content de moi! Mais c'est pas pour autant que je recommencerai

Mais quel fadasse !

Le prof > Pas de souci pour les photos j'en posterai quand je leverai à plus que 20cm

Gro > Tu as du être surpris et surtout être bien contant de reposé la roue après

la reposer dans le bon sens surtout......

Tu m'étonnes que ça a dû être chaud. 1 000 première....Une fois, comme ça, j'ai perdu un pote. Et le pire, c'est que je ne m'en suis pas aperçu de suite. La tronche quand je l'ai rejoint !

Heureusement mon bof était accroché Non parce qu'avec le 1000 ce qui est terrible, c'est que tu tourne la poigné, tu prends de la vitesse et d'un coup la roue se déleste!
Je connaissais la particularité donc je m'y attendais un peu, mais pas autant

'tin moi ça m'arrive j'en aurais des sueurs froides lol

Le wheeling c'est dans la tête, c'est un déclic et faut en avoir envie.

Tu commences petit avec des ON / OFF, tu coupes les gaz en première puis tu relances la poignée dans l'angle pour faire un transfert de masse d'avant en arrière pour lever ta brèle puis quand dans ton slip tu as assez de baloches :

Tu commences à vouloir lever autrement, plus facilement et avec moins de risque alors tu apprends à jouer avec l'embrayage.

Une fois la technique adoptée, tu lèves ta moto comme un vélo. Tu apprends à trouver le point d'équilibre et après tu passes les vitesses... Mais encore une fois c'est dans la tête !


J'ai un pote qui fait de la moto depuis X années et impossible de lever pour lui.



Pour les gens qui veulent lever avec la cirette apprenez le mouvement en 1 er sur un 600 et en 2 eme sur un 1000.

Balrock a écrit :Le wheeling c'est dans la tête, c'est un déclic et faut en avoir envie.

Tu commences petit avec des ON / OFF, tu coupes les gaz en première puis tu relances la poignée dans l'angle pour faire un transfert de masse d'avant en arrière pour lever ta brèle puis quand dans ton slip tu as assez de baloches :

Tu commences à vouloir lever autrement, plus facilement et avec moins de risque alors tu apprends à jouer avec l'embrayage.

Une fois la technique adoptée, tu lèves ta moto comme un vélo. Tu apprends à trouver le point d'équilibre et après tu passes les vitesses... Mais encore une fois c'est dans la tête !


J'ai un pote qui fait de la moto depuis X années et impossible de lever pour lui.



Pour les gens qui veulent lever avec la cirette apprenez le mouvement en 1 er sur un 600 et en 2 eme sur un 1000.

Merci du conseil Balrock, je vais m'y mettre tranquillement

Un pti conseil, achète toi une meule a la con si tu veux apprendre a faire des Wheeling parce que si tu débutes :

- d'une, tu vas défoncer ta moto (kit chaine, embrayage, joint spi de fourche, roulement de roue et direction).

- de deux, tu risques de la vautrer (et un 600 tout neuf ca ferait grave chier quand même...)


Parce que Feeling ou pas feeling, c'est comme tout, y a des individus qui ont plus de facilité que d'autres, et si tu n'en fais pas partis, tu as énormément de risques de vautrer ta meule et toi avec.

en même temps pour retourner un 600 gsxr même en première faut vraiment le vouloir.

Moi en jeune permis et première moto gsxr sans jamais avoir piloté une moto au bout de 6 mois j'essayais déjà de faire des wheeling.

Avec le ON / OFF en première je vois pas comment on peut se retrouver sur le dos...

en étant vraiment pas doué ^^ tu sais ca n'arrive pas qu'aux autres, suffit de voir quelques vidéos qui trainent sur youtube, certains se retournent avec vraiment n'importe quoi!

Balrock a écrit :en même temps pour retourner un 600 gsxr même en première faut vraiment le vouloir.

Moi en jeune permis et première moto gsxr sans jamais avoir piloté une moto au bout de 6 mois j'essayais déjà de faire des wheeling.

Avec le ON / OFF en première je vois pas comment on peut se retrouver sur le dos...

C'est facile, tu fais du ON / OFF comme tu dis et tu tires sur les bracelet en même temps

Avec n'importe quel 4 cylindre 600 tu peux te foutres sur le dos. Alors oui avec une sportive c'est quand même moins risqué qu'avec un roadster car la répartition des masses n'est pas du tout pareil, mais ça peut arriver quand même.

De l'humilité pour certains, le besoin d'expérience pour d'autres...Gaffe camarade, je crains le pire !

Le prof a écrit :De l'humilité pour certains, le besoin d'expérience pour d'autres...Gaffe camarade, je crains le pire !

C'est exactement ça !

pas obligé de passer de vitesse tu peu monter en 2 eme ou en 3 eme , mes tu doit trouver l équilibre pour éviter que ta moto prenne des tours , en trouvent l équilibre tu évite a la moto d atteindre le rupteur posterer une vdo d que ma gex est réparée

j'aimerai bien en faire un ... Mais j'ai peur :s Si je flingue ma meule, j'aurais plus rien

Même pas en rêve pour moi.

Le mec aurait pu mettre la vidéo dans le bon sens...

Le prof a écrit :Le mec aurait pu mettre la vidéo dans le bon sens...

Ma femme qui film et je ne sais pas comment on peut la décaler à gauche ou droite la vidéo si tu sais le faire je t'invite à m'expliquer