600 ou 1000 ?

[Stifler74]

Salut,

Voila je vous expose mon probleme je possede actuellement un cb1000r,(depuis 15 mois) et je souhaite changer pour une sportive (permis obtenu en octobre 2011 et achat d un z750 en premiere moto)

Ma prochaine sera surement un cbr pu un gsxr, mais la question est 600 ou 1000 ?
En sachant que ce sera ma premiere sportive, et que je sors d un cb1000r.
J ai essayer un petit 1/4h un gsxr 600, beacoup moins de couple que mon cb1000r mais difficile de se rendre compte quand meme au final..
Donc voila mon probleme, prendre une 600 ou une 1000 ( gex ou cbr dans tois les cas) ?

Merci de votre aide
Max
V

[groscube]

un mille sans hésiter..12 mkg de couple..!!
car 600, 750 ou 1000,a 100 klm/h un mur de plaine fasse t est mort pareil..

groscube

[lezaps]

pour moi 750 !
aussi leger qu'un 600, du couple (88 Nm), de la peche (148ch) !

bref, pas la peine de reflechir et de sacrifier le 600 au 1000 et reciproquement
Et en plus c'est un Gex !

[Stifler74]

Qu entend tu par ne pas sacrifier le 600 pour le 1000 ?

[groscube]

tu veux du couple..? entre 8,8 mkg et 12 mkg..a toi de choisir.

groscube

[lezaps]

Qu entend tu par ne pas sacrifier le 600 pour le 1000 ?

coté 600, c'est plus leger qu'un mille
coté mille, ça a plus de patate et plus de couple
coté 600 ca freine mieux
coté mille, ca fait croire que t'as un plus gros pénis alors que ça n'y fait rien du tout
coté 600, ca consomme moins
coté 1000, ca fait un bruit plus rock (enfin roque)
coté 600, c'est plus facile a emmener au quotidien

tu prend un 750, t'as le meilleur des deux monde
c'est plus leger qu'un 1000
ca a plus de patate qu'un 600
ca freine fort
ca te fout une gaule pas possible
ca consomme peu
ca sonne fort
ca t'emmene au boulot en balade avec ta moitié sur la piste ...

et si tu veux plus de couple : t'as qu'a rouler en boss Hoss
Couple : 574 nm à 5750 t/m !
ça calme, non ?

[groscube]

coté mille, ca fait croire que t'as un plus gros pénis alors que ça n'y fait rien du tout

ça c est vrais,a mes 18 ans je roulais en 600 et pourtant j avais un gros zizi qt même..

groscube

[Meuhlanie]

de toutes façons au concours du plus gros kiki je vous mets tous minables















bah quoi?

[Stifler74]

Les 750 ne courent pas les rues au final j ai l impression ..
Ou mon budget ne les permet pas peut etre ..

[groscube]

le 1000 gex k5 k6 fait le poids d un 600.

groscube

[groscube]

de toutes façons au concours du plus gros kiki je vous mets tous minables


















bah quoi?

groscube

[Stifler74]

Je suis quand meme assez paumer ..
Peur d etre lasser sur le 600, de me faire "chier" en sortant du cb1000r, je me trompe ?

[Meuhlanie]

prends un 750, c'est un bon compromis. Pas mal de couple, un peu de puissance...

[Veta]

prends un 750, c'est un bon compromis. Pas mal de couple, un peu de puissance...

Et du coup quand tu met une branlé au 1000 c'est 250fois plus jouissif

[Stifler74]

Pour vous le 750 est le meilleur des 3 ?
Le 600 lui manque le couple c est ca ?

[Gro]

J'ai eu la chance d'avoir dans mon garage, un 600 (de 2005) et un 1000 (de 2007)! J'avais le 600 depuis presque 2 mois quand mon pote m'a prêté son 1000 que j'ai gardé environ 8 mois
Résultat : j'ai revendu mon 600 que je n'utilisais plus parce que j'avais l'impression qu'on m'avait retiré le moteur j'utilisais plus que le 1000
Avant d'avoir le 600, j'avais un FZ1 (équivalent au CB1000R donc) et le manque de couple s'est vite fait ressentir

Donc pour toi, je te conseil minimum un 750 et si tu veux vraiment avoir un moto coupleuse, prends un 1000! Moi c'est une cylindrée que j'apprécie par que t'as du couple à bas régime et c'est assez agréable!

PS : avant le FZ1 j'avais un 750 GSXR 2003, c'était une très très bonne moto aussi, que j'ai préféré par rapport au 600!

[junior]

Le 750 est le parfait compromis!!!! n'hésites pas tu ne seras pas decu!!!

coté mille, ca fait croire que t'as un plus gros pénis alors que ça n'y fait rien du tout

+600

[Jamma17]

Ayant une assez faible expérience en gros cube et ayant un 600, je pense que cette cylindrée suffit pour se faire plaisir, car c'est agréable d'avoir une belle moto qui a tout d'une grande, mais c'est uniquement un tremplin pour le 750 ou mille, en attendant soit l'expérience soit le budget, ou, dans mon cas, les deux.
Perso, en première sportive c'est parfait car quand même plus économique qu'un mille (assurance...) mais ce n'est pas une moto que tu garde indéfiniment si tu aime la performance sans être obligé de cravacher le moteur!
En gros: si t'as pas de sous et des assurances qui, comme moi, lorsqu'elles entendent "mille" te foutent dehors, tu ne regrettera pas le 600 qui une fois dans les tours en met plein la vue! Si t'as le pognon et l'expérience (car c'est sur ça que se base les méchants assureurs) prend un mille...
Le plus important au final c'est pas ce que penses les autres de ta moto! Gros ou petit pénis etc. C'est juste le plaisir que tu aura avec! En fonction de ton budget et de ton utilisation évidemment, car si c'est pour la ville laisse tomber le Gex c'est affreux (chauffe, position bruit...)
En espérant t'avoir aidé!

[Stifler74]

Je fais surtout de la nationale en fait ..
Quand a mon budget j ai maxi 7000€ donc je ne sais pas trop ce que je peux esperer (sans trop de km au compteur)

[Meuhlanie]

un 750 K6/K7
Pas trop récente donc pas trop cher à assurer, belles (les plus belles même), pas mal de pièces de rechange, et en plus ça coute moins de 7000 €

[dashell]

coté mille, ca fait croire que t'as un plus gros pénis alors que ça n'y fait rien du tout

+600

bande de complexé de la zigounette ouaiiii !!!!



Sinon +750 pour un 750.... après 7000 de budget ça dépend de l'année que tu souhaite.... pour un 600/750 jusqu'a K9 tu en trouvera facilement. Mais tu peux aussi trouver des 1000 à partir de 2009 maintenant dans ces prix (fonction de l'état aussi )

Après le couple sur une sportive.... mouai.
Mais le 600 à rien dans le caleçon et ça en devient désagréable et inconfortable sur route. C'est pas pour rien qu'on en voit très peu

[Jamma17]

Je fais surtout de la nationale en fait ..
Quand a mon budget j ai maxi 7000€ donc je ne sais pas trop ce que je peux esperer (sans trop de km au compteur)

Pour ce prix la tu as de belles Gex quand même! Mais le budget doit prendre en compte aussi et surtout l'entretient (je sais pas ce que coute l'entretient du mille, mais celui du 600 est exorbitant) la consommation, et surtout l'assurance qui, avec moins de 5ans d'assurance GC suivant le lieux d'habitation peut aller très haut.
Si tu fait que de la nationale pépère, je ne voit pas l'intérêt d'une moto inconfortable, horriblement cher à tous point de vue, et dont les sensations arrivent a des vitesses peu légales. L'intérêt d'une moto comme ça c'est les routes de montagnes ou la piste. Après tout dépend de ce que tu entends par nationale !
Sachant qu'à mon avis il ne faut pas acheter un 600 avec beaucoup de kilomètre car le moteur tourne plus vite en générale, un 1000 tu peut en trouver avec plus de km ça dérange moins. Fait bien attention, la révision des 24 000 km fait très mal, j'ai acheté la mienne a 23 000 j'ai fait un connerie, fait pas la même ou négocie le prix sachant que la révision coute 500€.

Ensuite ne prend pas en compte les gens qui te disent qu'un 600 ça vaut rien, et que le mille y'a que ça de vrai. Ils n'ont rien a t'apporter! Il faut être objectif et savoir que quoi qu'il arrive une sportive ça marche fort, l'idée est d'avoir une moto qui correspond au mieux a ton utilisation, qui est adaptée a ton budget et qui te plaise! Sachant que du moment que tu roules avec qqc de différent des autres c'est nul!

La morphologie est a prendre en compte aussi: je fait 1m85 pour 75kg, c'est sur que le 600 n'est pas très adapté, et que je suis mieux sur une moto type r1.
Enfin j'espère que je t'éclairer un peu, de façon la plus objective possible...

[Stifler74]

Ca m eclaire un peu,
Quand je parle de nationale, c est des route types montagnes, vallee etc ..
La haute savoie quoi lol
Apres au niveau motorisation le 600 me semble pas forcement pour moi (en sortant d un cb1000r)
Je pense qu un 750 voir le 1000 serait plus pour moi
Avec mon budget vous pensez que je peux tabler sur 750 sans trop de km ? (Maxi 20000)
Un millesime a preferer ? Ou a eviter ?

[Jamma17]

Sur que si tu fais de la montagne vaut mieux un mille, voire un 750. Le 600 c'est vraiment un tremplin pour plus gros...
Pour le reste leboncoin! Attention aux consommables, aux révisions, regarde bien si tu a affaire a qqn de maniaque ou un rabalou, et prend pas un vieux, à partir de 2004 et si tu peux 2006! Après les bleues sont plus rapides!

[Stifler74]

J aime bien ceux avec les doubles sorties (2007 je crois)