Avis gsxr 1000 k1

[Transfo]

Salut à tous.
Comme j ai été très sage, le père Noël va peut être m apporter une belle gsxr 1000 k1 full origine.
Que faut il vérifier (hors consommables), sachant que la belle a 62 000 km ?

Merci pour vos infos.

[papy SRAD]

Salut
Au minimum, un contrôle du jeu aux soupapes côté moteur et peut être usure des disques embrayage
Une mesure du taux de compression te donnera la santé du bloc moteur
Et ensuite, on vérifie les Roulements de roues et de colonne de direction et peut vidange + joint spi de la fourche
Controle chaîne couronne et PSB
Tout ça dépendra de ce que l ancien proprio à déjà fait

J ai vu que tu cherchais des infos pour un 1000 K1 ou K5
J ai un K5 et c est vraiment une super machine
Il faut éviter les K3 K4ccar ils ont des pb de boîtier CDI

[Transfo]

Super, merci.
Je rêve d un k5 bleu blanc état collection. Mais encore trop cher et difficile à trouver.
Et comme j ai vu ce beau k1...

[papy SRAD]

C est une bonne machine aussi le K1
160 ch de mémoire, il y a déjà de quoi s amuser
Transmission un peu longue qd même.... tu verras ar toi meme
Les K5 sont aujourd'hui trop cher
J ai eu la chance d en trouver un il y 3 ou 4 ans , lorsque les prix étaient encore corrects
Première main mais pas en état concours...
Amusés toi bien avec ton futur jouet

[papy SRAD]

Sur ma photo de profil, c est mon k5 justement
Il est blanc et gris maintenant

[Transfo]

Salut ! Je suis allé la voir cette aprem.
C est une "survivante" : 100% d origine (même la bavette), du premier propriétaire, entretien complet fait et nickel (propre et pas une griffe).
Comme neuve quoi !
Donc elle sera dans mon garage la semaine prochaine.
Trop content.

[papy SRAD]

ah oui, celle ci, il faudra la bichonner !
c'est vraiment exceptionnel d'en trouver une de premiere main et surtout en superbe etat

vite..... une photo !

[Transfo]

La voilà.

Ma gex

[papy SRAD]

Elle a vraiment l air nickel et full origine
Voilà un futur heureux propriétaire
Tu dois être impatient qu elle soit ds le gge