Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Salut à tous,
j'ai un petit soucis et j'ai besoin d'aide.....
j'ai regardé plusieurs forums dont ici pour trouver comment débrider mon GSXR 750 L0
j'ai donc coupé le fil 66, la sonde lambda, et la valve à l'échappement....(tout au même endroit à la sortie de l'ecu)
la moto tourne très bien pas de défaut.....j'ai donc bu une bière comme c'était écrit....
j'amène la moto au banc pour tes et c'est un "oignon" elle n'est pas full.....
le mécano passe plusieurs coups de fils et vérifie avec suzuki l'année de ma machine et si c'est le bon fil qui est coupé (tout est ok)
Auriez vous une idée?????
merci d'avance

Je ne vois qu'une raison : tu n'as pas coupé le bon fil !!!

Merci de ta réponse mais après vérification c est le bon fil...par contre si tu as une photo je suis preneur pour revérifier...
Je précise j ai coupé et isolé directement à la sortie de l ecu....

Passée au banc en mode C ?

Pas le problème de mode, elle est en A automatiquement mais on as quand même fait le test en le faisant apparaître.... par contre je vais remplacer le filtre de la pompe a essence (un mécano à qui s est arrivé sur d autres motos) et j ai vu que ma durite du réservoir avait un plis.... donc je vais remettre ça à neuf et voir après....
J en profites également pour faire les bougies.....

Bon ben voilà j ai repassé la moto au banc et elle est full
Donc soit c était le bougies,soit le filtre de la pompe essence, soit la durite pliée.... problème résolu