750 gsxr k9 ou 1000

[yank971]

Salut,
suite a une chute j'ai perdu mon 600, la concession me demande 4000euros de réparations ( fourche touché )
je compte me prendre un 750 k9 27000km, le problème étant que sortant d'un 600 gsxr k9 j'ai peur de regretter de ne pas prendre directement le 1000.
ma conduite n'etant pas porté sur la vitesse de pointe, je préfère ( voir j'adore ) prendre les virages avec une sportive.
j'aurais souhaiter avoir des conseils, surtout de ce qui on fait le changement 600>750 !
merci d'avance
V

[tof61]

Salut à toi
Voilà mon avis prend un 750 perso je voulais changer pour un 1000 mais après un essai sur un week-end entier j'étais heureux de retrouver mon 750
Après ça se trouve tu te sentira à l'aise sur un 1000 mais perso je préfère exploiter mon 750 au maximum de mes compétences que d'avoir un 1000 et d'avoir peur de tourner la poignée
C'est mon avis ensuite le mieux c'est encore d'essayer les 2 cylindrée

[yank971]

Le problème est que je n'ai pas l'occasion de tester les 2.
Je voulais juste avoir les ressentis par rapport au changement de cylindrée.

[tof61]

Pour ma part en sorties de virages par exemple j'étais plus sur la réserve avec le 1000 j'avais peur de rouvrir trop fort alors que le 750 j'ai beaucoup moins d'appréhension

[Dj_mollo]

Au vu de la différence de prix entre les deux cylindrées (environ 1000€ pour une même année) dans de l'occasion, j'ai opté pour le 1000.
Malgré le fait qu'il est impossible de l'exploiter à 100%, c'est agréable de pouvoir ouvrir sans rétrograder alors que tu es à 4000 trs ...
Dans le cas contraire j'aurai pris un 750.

Un pote avait un 1000 (qu'il s'est fait voler), et a préféré racheter un 750 derrière. Il dit que c'était plus maniable et qu'il avait moins peur de perdre l'arrière en sortie de virage (il avait déjà "drifter" avec son 1000).
Difficile de te dire ce qui est le mieux, ne connaissant pas ta façon de conduire ni si tu roules sur piste ou pas.
Personnellement, roulant uniquement sur route, je n'avoine pas (vu le danger et les risques). Donc je ne suis pas déçu de mon choix.

[yank971]

donc en gros mieux vaut que je prenne le 750, ayant que 18000km d'experience en sportive je verrai pour le 1000 d'ici 2 ou 3 ans.

[Dj_mollo]

J'ai fait 15000km sur un Z750 avant d'acheter mon gsxr ... ça ne dépend que de toi. Il n'y a pas de règles.

[pimpon49]

je suis d'accord, moi ma première c'était un 929 CBR et ensuite un 1400 et là je suis redescendu sur un 750...après c'est toi qui tourne la poignet c'est sûr que la 750 est plus exploitable qu'un 1000 après chacun ses goûts...enfin c'est mon avis

[yank971]

oui je sais bien mais comme je disais le 1000 c'est le rêve ultime, mais c'est une moto que je connais pas du tout, autant le 750 je sais qu'il se rapproche beaucoup du 600 autant le 1000 demande un peu plus d'attention... ( a mon avis )

[Clint73]

J'ai acheter un 1000 gsxr k9 (avant j'ai eu z800e et sv650s) un régale, je pense pas repartir sur du 600/750 avant longtemps.

[yank971]

Ok clint73,
mon choix s'est arreté sur un K9 28 000 km révisions des 28000km effectué, pneu neuf , batterie neuve, ligne akra titane, noir mat ( peinture refaite mais jamais tomber d'apres les dires du vendeur)
1er main.
7000euros

[yank971]

finalement les gsxr c'est pas ce qui manque ici, je dois aller voir un L2 25000km noir 1000cc pour 7000euros.