bin v'la encore la panne à la con ! l'un des précédents proprio n'a pas eu d'idée plus lumineuse que d'intervertir 2 broches dans la prise du comodo : forcément ça ne pouvait que bugguer ! 
Tant que j'en suis à l'élec, me suis fendu d'une petite folie.
J'avais déjà passé le H4 en led. Cette fois j'ai changé la H1 du phare. Pratiquement aucune utilité, vu que je ne roule presque jamais de nuit. Mais avoir un côté blanc et l'autre jaune, c'était pas franchement folichon...
Bon, ça ne s'est pas monté tout seul, hein.
Il faut d'abord retravailler l'agraphe de l'optique, l'ampoule led étant un poil plus encombrante :
Plus qu'a enfiler l'ampoule dans son support
Et protection en caoutchouc réinstallée, l'opération est invisible
Et une chose est sûre : le prochain qui va rester face à moi en plein phare va très vite avoir mal au yeux !
L'éclairage était déjà impressionnant en code, mais avec les 2 phares ça m'a l'air de dépoter sévère...
Bon, ça, c'est un truc que je ne vais pas avoir l'occasion de tester tout de suite... A moins de faire une sortie de nuit exprès ?
Non de d'là, au moins 15 ans que je n'avais pas roulé sur route avec un missile sol/sol... Impossible de respecter les limites actuelles, c'est juste un calvaire...
).
Non mais ça va pas non ? Je veux une alerte de réserve, pas un sapin de noël pour le mi-réservoir ! 
J'ai essayé tous les réglages possibles de la vis de richesse : de 1 tour à 4 tours. il y a des variations de comportement, mais le problème reste. A tel point que j'ai cru la butée de papillon coincée. Mais non... 
)
![:]](./images/smilies/8.gif "Smileys"){kind=small}
