Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Tout est dit dans le titre, alors une vraie nouveauté au encore un "replâtrage" wait and see.....

http://www.acidmoto.ch/cms/content/news ... -pour-2014

Ah bah c'est sur que la prochaine sera une grosse refonte de la gex !
Ils ont pas le choix de toute manière parce que bon la maintenant, faut se mettre à la page et changer l’esthétique, ça fait trop longtemps que c'est la même !

Point trop n'en faut, la face avant est dégueu...!
Reste à savoir si c'est pas encore un fake, parce que là le look semble plutôt régresser...
J'ai l'impression de voir un ZX9R avec l'arrivée d'air sous le phare
Et les coloris sont à travailler

Gro a écrit :Point trop n'en faut, la face avant est dégueu...!
Reste à savoir si c'est pas encore un fake, parce que là le look semble plutôt régresser...
J'ai l'impression de voir un ZX9R avec l'arrivée d'air sous le phare
Et les coloris sont à travailler

Bah biensur que c'est un fake, ils ne s'en cachent pas, c'est des montages photo, c'est tout.
Et le graphiste a pas de gout pour le coup !

j'aime pas le pot , la prise d'air et le garde boue avant mais l'optique et le bras oscillant sont beau .

en espérant que ce soit un montage

Ca fait juste quelque années que ces photoshop circule...& franchement

C'est bien joué, comme ça on trouve l'ancienne encore plus belle !
Sinon, c'est vrai que l'avant....

Et puis un calage a la Yamaha r1 de mes c*******

Le crosplane ? C'est une sacré avancée. Ca fonctionne impeccable. Tu verras que ca va se généraliser sur les 4 cylindres :)

J'aime pas le son par contre.

avec cette entrée d'air on dirait qu'elle fait la gueulle . Moi j'aime pas

lilou a écrit :avec cette entrée d'air on dirait qu'elle fait la gueulle . Moi j'aime pas

+1, je crois que Suzuki à embauché le même designer que Citroën, déjà que leur dernière version est trop sage à mon gout, mais cette future version c'est pire!
Et c'est quoi crossplane? Je me sens un peu nul là

http://www.youtube.com/watch?v=0Y8DcrGWF_M
Donc un calage au vilebrequin différent pour une disponibilité moteur sur une plage de régime plus importante par conséquent une machine plus linéaire "par contre"

Pas beau !!

l'info m'a été dit par le technicien suzuki FRANCE, il y aura une nouvelle 1000 GSXR en 2016. Et apparemment ça va être du lourd!!!!

Enfin 2016 ils seront peut être fermer d'ici la car la concurrence a affuter les crocs depuis longtemps et sa fait 7ans que tout
les ans ils nous ressortent la même avec une petite modif par si par la et hop une news gex il serait temps qu'il se sorte
les doigt du c.l car beaucoup vont voir ailleurs et avant 2016 sa serait bien quand même.

@ gex750 : pas mieux... perso le S1000RR me fait de l'oeil même si j'ai pas les moyens pour le moment

Pragmatik a écrit :l'info m'a été dit par le technicien suzuki FRANCE, il y aura une nouvelle 1000 GSXR en 2016. Et apparemment ça va être du lourd!!!!

J'avais eu la même info sure de chez sure pour 2014 alors...
Ils abusent grave la, ils ont un retard de fou !

il faut savoir que SUZUKI contrairement à d'autre marque ,ils prennent leurs temps pour développer et fiabiliser une moto et ne font pas comme kawa ou les moteurs de ZX10 casse (en mondial superbike, le team champions du monde a utilisé plus de 40 moteurs cette saison) ou les premières S1000RR qui cassaient les vilos ,c'est des exemples mais y en a d'autre.

Après je suis d'accord, sa fait un moment qu'il n'y a pas eu de changement mais de se que ma dit le technicien sa va être l'arme absolu

2016, c'est bon, ça me laisse le temps de roder un peu ma sert avant de la revendre !

2016 pour la nouvelle ? Réfléchissons pourquoi tant de temps d'après vous ? A mon avis c'est pour nous sortir une grosse évolution et rattraper son "retard" soyons patient car si mon resonement est bon la prochaine fera parler d'elle !

suzuki doit avoir des probleme de developpement car on m'a dit aussi que pour 2014 devait sortir la gsr 1000 et finallement il n'en ai rien ...

Pragmatik a écrit :il faut savoir que SUZUKI contrairement à d'autre marque ,ils prennent leurs temps pour développer et fiabiliser une moto et ne font pas comme kawa ou les moteurs de ZX10 casse (en mondial superbike, le team champions du monde a utilisé plus de 40 moteurs cette saison) ou les premières S1000RR qui cassaient les vilos ,c'est des exemples mais y en a d'autre.

Qu'est ce qui faut pas lire... ^^
Les premiers Gex ils ont eu énormément de problèmes de fiabilité et ont cassé plein de moteur, beaucoup plus que les S1000RR (qui sont les premières sportives bmw)...

C'est juste que ya pas beaucoup d'argent, et qu'ils sont plus pionniers mais doivent suivre les autres maintenant qui ont pris beaucoup d'avance.

En espérant qu'ils sortent un gros gex de folie qui mettent des branlées !