Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Pour les petits gabarit il existe des kits de rabaissement du brélon ...

Ok , merci
Une fois que j'aurai fait le plus urgent
Je vais commencer par faire baisser l'amortisseur arrière et au pire une selle creusé
Jai suivi vos conseilles chez le pro a a côté de chez moi
Il me propose 80€ pour rabaisser ma selle

Je pense que ça suffira , apres si vraiment ça allait pas
J'achèterai le kit biellette .. Mais je pense que non

Pour la revente il vaut mieux le kit, car ne selle recreusée ça plait pas spécialement...

Harry a écrit :Pour la revente il vaut mieux le kit, car ne selle recreusée ça plait pas spécialement...

ou bien achete une selle d'occaz et fait la creuser. Comme ça tu gardes l'origine. Il y a des selles sur e-bay (voir sur l'international d'ebay).

Oui
Ces se que je pense faire justement
Je cherche eBay , boncoin etc... Mais rien pour le moment

en voilà une
http://www.ebay.fr/itm/Suzuki-GSX-R-600 ... 5ae91c1fa0

Une selle recreusée ?! Un vrai bout de bois ! Si tu veux avoir mal au cul, il fallait acheter une Kawa :-p

Jai déjà eu une kawa

Si les selles de 1000 K4 montent sur la 600, j'en ai vu de pas cheres sur e-bay europe.

Le prof a écrit :Sur ta fiche, tu as des fils de couleur. En dessous des fils, tu as des numéros; Ben là, tu cherches un noir et blanc et tu le relies à la fiche 19. Sois le mec a fait ça comme un goret (fil coupé à ras et bonjour la soudure....), soit il a fait ça proprement et tu à juste à enquiller la fiche.

J'ai trouvé le fille du full , voir sur la photo 1
Apparament il a été coupé au milieu , et il a mis du scotch noir pour protéger
Reste a savoir maintenant si j'ai réellement envi de le remettre

law a écrit :

Gro a écrit :Pour le joint spi, si y à de l'huile, il y à fuite! (wheeling?) la compression de la fourche sur la remorque n'est pas une raison qui me semble logique.

Si si, j'ai déjà fais éclater un joint de fourche avec cette connerie. C'est pour ça qu'il faut caler un ballon de foot un peu dégonflé (ou un bidon de 5l ou autre) entre le té de fourche inférieur et la roue (sur les enduros et trials) ou le garde boue pour éviter une trop grosse compression de la fourche.

cela dit, au final tu as raison: maintenant il y a fuite.

Pour reprendre se que tu dit , j'ai été chez mon mécano pour prendre rendez vous pour changer le joint spi
Et sans rien lui raconter je lui est dit ( il a du en faire des weeling ?? )
Et le mécano ma répondu : a moin qu'il a trop compressé la fourche sur une remorque avec des sangle.

Ces justement comme ça quelle est arrivée chez moi quelle hasard

Je prend le poste en cours de route
Je sais pas si tu as eu le temps de t'habituer réellement à ta belle et à la dompter un peu mais j'imagine qu’après un ER-6 sa ne doit être que du plaisir, du plaisir et encore du plaisir

Surtout n'aie pas peur de ta meule !!! Un 600 Gex sa pardonne tout !!! C'est beaucoup plus sécurisant qu'un roadster même si au début la position parait unpeu casse-gueule on s'y fait trèèèèès vite ^^

Et tant que tu ouvriras pas comme un gros taré crois moi tu as peu de chance de te foutre au tas

En tout cas félicitation pour ton achat elle est superbe !!! Eclate toi, détend toi et surtout prend du plaisir
Ces motos c'est fais pour sa

Merci la tiennes est superbe aussi
Jai eu l'occasion de la prendre 5 ou 6 fois depuis une centaines de bornes maxi au total a cause du temps
Et du boulot juste a côté Rrrr lol
Mais deja que du bonheur jamais je changerai pour autre chose que gex maintenant lol
Vivement les beau jour et les vacances que je roule encore et encore ...
Si non joint spi changer reste plus qu'une grosse vidange .
Je crois bien que je suis amoureux lol

lol sa m'étonne pas !!! ^^

Le seul défauts que je leur donnerais c'est la hauteur de selle
C'est surtout gênant à l’arrêt ou en manœuvre donc fais très attention à basse allure ! Mais de toute façon tu as les TopBlock donc si elle s'évade tu la pose gentiment :)

Pour les joints spy au moins tu repars à zero... j'ai eu aussi à les faire sur la mienne à l'achat
De toute façon c'est préconisé dans ses kilométrages la !

Tout a fait d'accord avec toi pour la selle
( je mesure 1m65) mais bon on si fait

C'est vrai que les 2004/2005 sont plus relevées au niveau selle pilote que les 2001/2003! J'ai senti une réelle différence entre ces 2 modèles!

Aparrement c'est pas ta première ?
Moi jai eu sur 1 ans deux 125 cc , puis permis A en 2010 , er6f et puis maintenant la gex depuis 2 mois
Je sais je vais un peut vite mais pas le temps je vais avoir 40 ans lol

Je vais sur 30 ans et j'en suis à ma 6eme... (600 bandit, FZ6, SV1000N, 750 GSXR, FZ1, 600 GSXR)
Quand on aime, on ne compte pas comme on dit! Mais maintenant j'ai 2 enfants et j'ai beau aimer, je commence à compter...

Tu m'étonne lol
Comme ça se fait que tu est revenu a la gex 600 ?
Près la 1000 et la gex 750 ?!

Je commence à compter
Pour moi l'assurance est un vrai mystère et n'importe laquelle m'assassine (je ne sais pas si je suis le seul dans ce cas là), perso ça me saoul de mettre 70€/mois pour une assurance moto au tiers...
Le SV1000N, j'ai pas trop aimé (bicylindre) et le FZ1 m'a carrément dégouté (ennuyé) du 1000cc!
Le 600 est très bien pour un usage route, et vu que je ne fais quasiment plus de duo, ça me suffit largement
Mais un jour je l'aurai mon 1000 GSXR K7/8 (un rêve cette bécane! )

Il existe des biellettes permettant de rabaisser les motos, ça doit se faire pour ce modèle.

Ces bon a savoir

Moi je paye 120 euro par mois pour la gex + la voiture comprise
Avec vol etc... (Mutuelle des motards)

Si non ces vrai que la 2007 est belle
Moi je vais essayé de monter petit a petit les échelon chez GEX
600-750-100 en même temps que les années avant d'être trop vieux lol
Si j'y arrive financièrement lol
Mais pour le moment je me concentre sur ma ti gex 600

lol Gro et son fantasme ^^ On va en entendre parler longtemps de ce k7/8 je pense lol
Surement jusqu'à ce que tu craque

120€ c'est honnète
Moi je paye 110 Tout risque mais j'ai que 22ans et a peine 1an de permis... Allianz___ MERCI !!!

Yess j'y songe de temps en temps au kit de rabaissement mais bon
La hauteur de cul c'est ce qui fait son charme à cette moto

Ces vrai , je me lasse pas de regarder la mienne mdr