Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Moto repartie, bon reste quelques réglages elle as du mal à tenir le ralenti quand elle est en dessous des 90 degrés donc je pense que le mois prochain c’est changement des bougies et vidange avec remplacement du filtre comme elle as dormi pas mal de temps sans rouler j’ai pas confiance dans l’huile...

C’est la batterie, j’en ai acheter une neuve et avec 12,5V elle tousse alors qu’avec l’autre non. La batterie neuve une fois recharge j’espère que la moto va peter

Je pense quand meme a la batterie je sais pas mais bon comme mon chargeur a la maison c'est pas un chargeur pour moto c'est un vieux truc pour voiture est ce que j'aurai pas mis un mauvais coup a une batterie deja faiblarde (elle se décharge en meme pas 5min, quand je l'ai charger a fond)

Apres je me pose la question est ce que la position du TPS peut jouer sur le démarrage de la meule

les bougies je vais deja les remonter voir comment elles sont j'ai jamais fait et l'ancien propriétaire je pense pas. quand j'ai acheter la moto elle avait dormi 6 mois sans être démarrer. j'ai pas tester le débit des injecteurs, je vais regarder pour le faire mais je pense pas à ça. Les papillons j...

cdi les connectiques sont bonnes c'est sur j'ai mis du nettoyant contact dans tout les connecteurs, les fusibles je les ai aussi vérifier mais je vais encore regarder même si je sais que c'est pas cela. Comme tu dis le capteur de chute coupe tout donc pour moi ce n'est pas cela non plus. Plus de FI,...

Régulateur
Capteur stps
stva
Cdi
Stator
Pompe à essence
Relais pompe à essence
Capteur de chute

Oui exactement mais avant que je change les pièces elle démarrait c’est ça qui est bizarre j’ai rien toucher sur l’allumage

bon elle veut pas démarrée la pompe à essence fonctionne j'ai tester donc l'essence arrive, elle sent l'essence maintenant je suis entrain de me demander si je vais pas remonter les bougies pour voir si ce n'est pas elles qui deconnent mais cela m'étonnerais car avant mon soucis de régulateur qui m'...

C00 au compteur, je recharge la batterie et essaie de la démarrer demain car la batterie était vide. Et je vais lui mettre un petit coupée start pilot car ça fait 2 mois que j’ai vider le réservoir et nettoyer les injecteurs. On verra demain il fera jour

Alors j'ai la réponse pas de clef codé sur les K2 et d'après la doc technique cela peut venir du signal du relais de la pompe à essence, alors comme je suis con :hehe: :hehe: :hehe:, la moto est a sec donc la pompe renvois le message réservoir a sec donc le relais envois l'info et donc voyant qui s'...

Je sais pas c’est un cdi que j’ai acheter sur le bon coin

les dernières nouvelles sont que maintenant j'ai le code C00 qui est indiqué c'est déjà pas mal plus de soucis sur le FI

Mais j'ai le voyant FI qui clignote, je me pose la question cela peut-il venir du fait que le réservoir est vide car je vois que cela car tout fonctionne sinon

Merci d'avance

Oui le stator c'est sur j'attends encore le joint pour le stator et aussi capteur de chute et relais pompe a essence et on verra, mais le CDI j'avais des doutes dessus vu les test que j'avais fait mais je l'ai commander car je l'ai pas cher sur le bon coin

Probleme resolut, remplacement du CDI qui a du cramer, enfin soulager

C29 probleme régler changement du CDI, stator remplacer il était mort et demain remplacement de la pompe à essence et normalement si tout va bien il devrait repartir.Je vous tiens au courant je croise tout ce que je peux croiser Restera le réglage du TPS mais j'ai pas les bons outils ma clé tord séc...

Test du générateur (alternateur) ce matin bon il me donne bien 0.3 ohm sur les fils noirs en sorti d’alternateur mais en ce qui est de la résistance infini avec la terre j’ai 1,5 ohm c’est bizarre

Je viens de finir un bon gros coup de nettoyage au coca, j’attends que ça sèche et vérifie le dépôt de rouille si ça laisse des traces sinon je vais mettre de la résine pour stopper la rouille

Justement quand je test segment après segment ça sonne pas jusqu’à ce que je branche tout, enfin je vais tout reprendre l’un après l’autre je suis en vacances donc je le temps même si madame me regarde de travers un peu

Je sais pas mais la moto est rester 6 mois sans bouger et chez moi tu as pas de E10 en carburant tu as que 2 choux sans plomb 95 ou diesel et en plus on as des pompistes

bon on commence par refaire le joint mousse du filtre a air https://imageshack.com/a/img923/7184/mRgSei.jpg https://imageshack.com/a/img922/2923/GYYI9u.jpg https://imageshack.com/a/img923/4700/KXdYTR.jpg ensuite on nettoie la rampe a injection https://imageshack.com/a/img922/4921/0kMrnL.jpg ensuite ...

bon je m'explique suite à un code C29 qui s"affiche sur la moto j'ai changer capteur STPS (réglage fait aussi), changement du STCU. et toujours le code affiché. Bon cela est un autre problème, la moto ne démarre plus après remplacement du redresseur, bizarre quand meme après m'être turlupiner l...

Alors après des tests j’aurai le fil noir du connecteur du capteur stps qui sonne avec la terre donc je me dis noir et terre normal que ça sonne je lis la doc technique et il me dis en cours circuit donc je débranche tout les connecteurs test le fil sur la longueur tout est bon. Dès que je rebranche...

bon bah c'est pas le STCU non plus même problème la je sèche complètement il va me falloir un peu d'aide

les papillons font cela je sais pas si c'est bon

bon je mets un liens pour la video j'arrive pas a la mettre sur le forum

https://we.tl/t-bJC0Mtf0NC

capteur changer mais toujours le problème, les papillons font bien leur mic mac, par contre en suivant les fils et les continuités j'ai un contact sur le STCU qui donne rien donc j'en ai déduis que c'était lui qui foutait la merde, le repère F si je me trompe pas entre toutes les autres bornes je de...