Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Et après il faut surtout serrer au couple.

Perso, je ne le ferais pas. Joint entre les 2 demi-étriers qui risque de bouger ou fuir.

En tout cas, chapeau ! le rendu est juste

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Il ye en a qui mettent des rétros en bout de guidon. Je trouve ça dégueulasse en look mais il parait que c'est fonctionnel

Ah bien vu Lyo86 je n'avais pas pensé a cela... Mais la différence entre les deux points sera infime :] Bon j’essaie 16X47 comme dis plus haut et je reviendrais ici donner mon Ressenti sur la Modif pour les personnes que cela intéresse :icon_coucou: Pas si infime que ça. Tu vas être au mini de régl...

Superbe. Beau boulot !

Spéciale mais fun !

2.5 W ? C'est la spec ? ça me parait super fluide.
Après les réglages, c'est compliqué de donner des valeurs. ça dépend de beaucoup de choses et c'es tassez personnel.
On trouve des tutos partout mais ça ne rend pas l'opération plus simple.

Salut

Désolé, sur les 600 et 750, c'est un câble. Donc, je ne peux pas t'aider

J'avais un roulage de 3 jours en Espagne la semaine dernière ....
Pour la suite, j'attends

Tu cherches la réf sur pièces-suz

Très ... verte !
Pourquoi je préfère la pistarde ?

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600 € ! ce serait intéressant de savoir ce qu'ils font pour ce prix-là

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J'ai un inter sur le 600 piste. En sortie de session, et même sur le dernier tour, je le mets en route. Mon moteur me remercie :) Sinon, tu as raison, pas nécessaire. Attention à 2 points : 1 - ventilo qui tourne = batterie qui se vide 2- ventilo quand pompe à eau arrêtée (moteur coupé donc) = 0 uti...

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