Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Pas beaucoup avancé ces jours ci. Posé les poignées et protection de frein. https://nsm09.casimages.com/img/2018/12/09//18120906094524424216030828.jpg Posé également un interrupteur pour forcer le ventilateur, ça aide en fin de session par 30°... https://nsm09.casimages.com/img/2018/12/09//181209060...

Exact. Règle de base en mécanique : Quand ça merde, regarde d'abord ce que tu as tripoté en dernier... (C'est Fred Tran duc qui disait ça il me semble hein, bon dieu ce que c'est vrai ! :-D ) Pas eu à chercher loin. Une fois le faisceau shifter retiré, ça marche impec. Et je sais pourquoi, gros mali...

Et tiens, la mécanique moto, c'est comme les travaux à la maison : les finitions, c'est le plus long. Et le plus chiant ! Là j'ai commencé à travailler le poly, virer les autocollants pour voir ce qui se cache dessous. Plus d'une heure de décapeur thermique, doigts brûlés et bouts de stickers partou...

Février ? Tu es chaud !!!! Si c'est chaud en terme de température, et bah non ! 2 fois que je fais Alcarras en février. 2 fois que je ne sens plus mes doigts en fin de session le matin... :mrgreen: (sans parler des pneus qui ne chauffent pas hein !) Mais ouais hein, faut pas déconner, déjà que les ...

Le pied monstrueux que tu dois prendre quand ça redémarre du premier coup après tout ce que tu as fait dessus ! Elle semble tourner comme une horloge (savoyarde) YESS ! :ghee: :ghee: Bon pour être honnête, à part le petit coup de stress avec la cosse baladeuse du CDI, je n'était pas plus inquiet qu...

Cette fois on tiens le bon bout. Radiateur remonté, plein de liquide fait. https://nsm09.casimages.com/img/2018/12/02//18120206463924424216021885.jpg Bon, petite galère au moment de remplir le liquide de refroidissement, une fuite à l'arrière du banc de cylindres, un joint était sorti de son logemen...

Merci Lyo, je n'avais pas l'info pour la béquille et le capteur de boite. :pouce: Du coup j'ai appliqué et... Rien ! 8/ J'ai commencé à me faire à l'idée du mode 2 des problèmes électriques (celui ou tu galères pendant des heures sans trouver la panne...) Donc j'ai (essayé de) procédé par ordre. Pre...

Eh bien malheureusement non. Il y a de très fortes chances que ça ne soit pas pour ce weekend. D'abord, il y a ce foutu radiateur, qui me prend un temps fou ! 8/ 8/ Encore de nombreuses ailettes à redresser, puis peinture pour que ça soit un minimum propre... https://nsm09.casimages.com/img/2018/12/...

Si tu parles de ces protections en poly que l'on utilise sur piste, j'ai, sur une R1, et pas Gex, mais le principe est le même. Si c'est correctement poncé et peint, le rendu esthétique est quasi identique à l'origine. Après en détaillant on voit le raccord au niveau du bouchon de réservoir, mais bo...

Holàà ne vous emballez pas trop vite hein ! Celle là n'a pas encore craqué ! :mrgreen: Même si mon rêve, c'est de restaurer en mode strict origine une gex air/huile. De préférence une 1100 de 91 (c'est les plus mieux, à mon humble avis...) Mais jusqu'à présent je n'ai pas trouvé, en tous cas pas à d...

Pour en revenir à mon petit souci de bougie, Sauvé ! :pouce: https://nsm09.casimages.com/img/2018/11/28//18112807521124424216016135.jpg Du coup j'ai pu reposer la rampe d'injection. https://nsm09.casimages.com/img/2018/11/28//18112807521024424216016130.jpg Et j'ai une grande nouvelle : l'esprit mota...

j'ai dû rater les photos du nettoyage des collecteurs... ;-) :whistling: Les quoi ? :ange: J'ai lu le sujet sur le nettoyage des collecteurs. J'avoue, j'ai utilisé paille de fer, belgom et petrole, mais je n'ai pas poussé le vice jusque à rendre le truc chromé Harley ! Pour un truc qui va bouffer d...

Temps à ne pas mettre un chien, ou un motard, dehors aujourd'hui. https://nsm09.casimages.com/img/2018/11/27//18112707224424424216014951.jpg Ca tombe bien, je vais pouvoir squatter l'atelier un moment ! Et du coup, j'ai un peu galéré, faute d'équipement adapté, mais j'ai finalement réussi à ré-insta...

Ca y est, ça y est, il est prêt !! :ghee: :ghee: Fini de remonter, pas de vis ou de pièces en trop ;-) Prêt à retourner à sa place : dans le cadre. https://nsm09.casimages.com/img/2018/11/26//18112606595924424216013377.jpg Aujourd'hui, remontage de l'embrayage, et des quelques carters qui manquaient...

Tu fais un boulot de dingue :amen: Euhh... J'espère que non hein !! ;-) Là, j'en suis à monter la pompe à eau, et la distribution. https://nsm09.casimages.com/img/2018/11/24//18112405423624424216010188.jpg https://nsm09.casimages.com/img/2018/12/14//18121407290424424216036978.jpg Avec un patin de t...

Allez, ce soir, boite et culasse remontées. D'abord fourchettes, pompe à huile et barillet de sélection dans le carter inférieur https://nsm09.casimages.com/img/2018/11/21//18112107084424424216005759.jpg Puis les arbres dans le carter supérieur, et il n'y a plus qu'a refermer https://nsm09.casimages...

Merci... Et pour le temps, c'est ça qui est affreux : quand je m'y colle, c'est en me disant tiens, je vais faire ça ou ça, j'en ai pour 1/2h, ou une heure. Puis, de fil en aiguille, un truc à nettoyer ou un petit bouzin à remonter. Et quand je relève le nez, 3 heures ont passées ! :| :| Pour l'inst...

... Et donc, bah, je n'allais pas laisser ça dans l'enveloppe hein ! Voilà à quoi ça ressemble : https://nsm09.casimages.com/img/2018/11/19//18111906485324424216002996.jpg D'abord, bien essuyer les paliers, coté vilo et coté carter https://nsm09.casimages.com/img/2018/11/19//181119064854244242160029...

Oui mais la mesure de l'écrasement n'est faite qu'en un point donc si les pièces ou protées sont ovalisées, on ne le voit pas, correct ? Il faut dans ce cas une seconde mesure de chaque pièce au comparateur ? Tu ne mesures que le jeu radial max en fait. Tu peux voir si une portée est usée de façon ...

Sinon hier le facteur à été au bout de sa vie, le pauvre : j'ai reçu tout un tas de colis, et pas des moindres ! C'était journée déballage. Et petit coup de chance : J'avais mis tout l'équipement stunt en vente, histoire de débarrasser, et puis mine de rien, ça coûte un bras ces trucs ! Et au lieu d...

Lyo86 a écrit : ↑jeu. 15 nov. 2018 14:01 ...
La méthode de mesure suppose que les deux pièces sont parfaitement cylindriques.

Euh, tiens, je ne m'était jamais posé la question. Ca doit marcher pour des jeux plats non ?

Après vérification je t'ai écrit une ânerie : Tu es obligé d'ouvrir les carters et la boite pour avoir accès au vilebrequin. De là, tu peux démonter les chapeaux de tête de bielle sans forcément virer le vilo, et sortir les pistons par le haut. Le bloc cylindres est solidaire du carter moteur supéri...

Bin, Piorek , tu as tout dit ! :pouce: Sauf que je ne suis pas convaincu que ce soit génial. D'abord c'est très cher pour ce que c'est : 17€ les 3 brins, non réutilisable évidemment. Ensuite pas si évident que ça à trouver, internet obligatoire (pour moi en tout cas, personne ne connait dans la vall...

Séjour en métrologie aujourd'hui. Bilan : - Arbres à cames et paliers neufs, ou presque. Je ne vais pas faire le listing détaillé des cotes, mais en résumé, tout est dans les tolérances d'usinage. - Pistons et segments, idem. - Vilebrequin, là j'ai un doute. Du fait de la méthode utilisée dans le ma...

Je me permet, puisque je suis en plein dedans ! :-D C'est pas la même année, mais la conception est très proche du mien (K2) il me semble. Donc oui, théoriquement tu peux accéder aux pistons moteur dans le chassis. Mais : Vu la quantité de pièces à démonter pour y avoir accès, Vu l'accessibilté pour...