Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Salut, ce que je faisais, c'est remplacement du CDI, appairage des clés, remplacement de l'étiquette de cadre et modification de carte grise, pour être en full légalement . Le tout avec l'aval de Suzuki France . ça vaudrait peut être le coup d'appeler le service client de Suze pour voir qu'elle marc...

Salut, même si ton robinet déconne, si la rampe de carbu est OK, ça ne doit pas fuir. Donc sort ta rampe remplace les joints de puit de pointeaux, refait tes niveaux de cuve, remplace les joints de cuves et tout rentrera dans l'ordre, ta moto tournera mieux et la conso chutera. Le sans plomb actuel ...

Salut,pour une machine un peu ancienne, tu peux controler la propreté des connecteurs, parfois il n,y a pas de panne,juste du vert de gris dans les prises .

Salut. Jusqu'à 2012 c'est un fil , après il faut changer le CDI . A l'époque avec Suzuki France on faisait pour les Hayabusa avec ABS, un package CDI, pose et programmation des clés, étiquette de cadre et modification carte grise, pour un prix autour de 400 euros . Maintenant il te faut te renseigne...

Que se passe t'il si on respecte pas la préconisation ?
En fait c'est ça la question .
Sur nos pneus radiaux actuel , quandd on ne respecte pas la dimension, on déforme la carcasse .
Donc c'est pas terrible, je le déconseille, revend plus tôt tes pneus pour en acheter d'autres .

Salut, les carburants ne se conservent pas bien, donc tout ce qui contient du carburant sur ta moto doit être infecté par des dépots.
Il faut sortir les carburateurs les nettoyer, controler/remplacer les joints toriques et tout rerégler .

Salut à tous, le tube de gaz R6/R1 fonctionne aussi sur les Hayabusa à partir de 2008 et sur les GSXR 1000 de 2009 à 2016 .
J'ai fait cette modif sur les miennes, pour un tarif défiant tt concurence .
Les 1000 à partir de 2017,n'en ont pas besoin .

Personne ne t'a répondu ?? On a du zapper ta question. La viscosité recommandée : 10w40 pour le maximum d'utilisation. Après, tout dépend de ta conduite si tu rouler cool une semi synthèse peut faire l'affaire, si tu gaze et fait de la piste 100% synthétique. Perso en France je roulais avec de la 30...

C'est fait champion du monde Mir et champion du monde équipe !
Mais c'est pas fini, dimanche prochain Rins pourrait bien récupérer la place de vice champion !

On va revoir le titre chez Suzuki, c'est très bien !
Comme quoi avoir un budget réduit et seulement 2 pilotes, n'est pas un handicap.

Salut, donc ça fait 650 euros pour 9 chevaux, un peu cher il me semble. Après comme on dit chacun voit midi à sa porte.
J'ai peur que le bonus soit pas flagrant.

Salut, pas mal d'utilisateurs de Road 5 sont revenus au Road 4.......
Perso c'est pas le type de pneus que j'utilise, si tu promène ça fera, mais gare aux décrochages si tu attaques, ta moto est légère et ils monteront pas vite en température .

Avec cette association, on risque de voir cette moto souvent sur le podium !

Et hop on remet le couvert, mais Rins gagne suivi de Mqequez et de Mir.
Bravo aux trois, avec des dépassements de toute beauté.

Chez Suzuki le contrôle des jeux aux soupapes c'est tous les 24000 kms. La chaîne de distribution c'est bien de la faire à 100000. Si il n'y a pas de bruit bien sur.

Salut, remonte la sonde de ton K9........

Salut, avant de chercher une vrai panne, fort rare à l'arrêt, fait le tour de tes connections qui elles peuvent avoir pris de l'oxydation.
Il te faudra aussi contrôler les masses.

Salut. Sur les embrayages hydrauliques la garde se rattrape seule. MAIS parfois c'est la commande qui coince. Liquide qui ressemble à de la boue, tige de pression voilée......
Normalement à 37000, ça devrait pas être l'usure des disques, sauf si l'ancien proprio faisait des roues ar à l'embrayage.

Salut, filtre KN et ligne Yosh, ta moto est peut être trop pauvre en essence . Il existe un appareil qui se branche sur la moto et permet de corriger la richesse ralenti et accélération .Soit Niko Racing, soit High Tech Racing (le mien ) Il permet de corriger sans remplacer aucune pièce . Les bon co...

Salut . Quand j'avais mon atelier pour les machines de piste je travaillais avec POLY 26 à Chabeuil dans la Drome .
Ils avaient du stock et de bon prix .
Le site existe toujours poly26.com

2.9 pour une Haya à l'avant comme à l'arrière c'est normal la forme du garde boue et du carénage provoque une charge aérodynamique sur l'avant. J ai eu 2 haya 2005 et 2010. J'ai testé plein de pneus et 2.9 c'est comme ça que la buse réagit le mieux.

Salut. D'origine Suzuki ne prévoit pas de pièces de rechange. Donc il faut déjà que tu essaye de trouver les bons joints de remplacement. Sur certains amortisseurs on arrive à extraire les joints sans dégâts, sur d'autres c'esr impossible.

C'est toujours incroyable de voir ça au tarif du carburant !

Bienvenue, le 750 est un bon choix pour la piste....

Salut. On en revient à ce que je pensais, ce pneu n'est pas prévu pour les basses pressions. En fait si tu te met à faire de la piste régulièrement, il te faudra changer de type de pneu, pour ne plus avoir ces désagréments.