Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Le démontage-remontage semblait parfait, c'est que FORCEMENT y a un loup quelque part
Vive la moto de rechange !
Chouette CR

Hâte de voir les photos !
Sacrée bombe atomique que tu as là, une partie cycle d'enfer et tout ce qui va bien !

@Ludo : tu l'as volé à qui, l'Alfano ?
On y croit, tu taperas un chrono comme ça bientôt !

J'ai toujours inséré le joint comme il m'a été livré dans la poche, me suis jamais posé la question.
En tout cas une chose est sûre : tu as bien compris qu'avant tout travaux, on nettoie ! C'est cleeeeeeean !

Yep, je maintiens D211. Le 212 a tellement été décrié que Dunlop a refabriqué des D211.
En gomme M avant et E arrière, on a roulé dans toutes conditions de T° (en slick, avec couvertures chauffantes). Après 5 journées avec les gommards, ils se portent très bien

Tu as monté toi même le kit ? Mon mécano m'avait dit qu'il préférait le faire lui pour m'éviter de foutre en l'air mon kit, car même lui n'est pas toujours sûr au remontage. Il y a effectivement plusieurs types de disques, et surtout, ils doivent être montés dans un ordre et un sens bien précis. As-...

Mass France pour Lyo
Sixx a l'air d'être français (et pas sous traité au Pakistan), si j'ai bien compris mon pote qui en a une. C'est de la bonne came, design respecté etc...

Comme dit Lyo, SC2 avant, SC1 arrière.
Sinon, les D211 (et pas 212 !) en gomme M avant et E arrière, sont plus endurants, aussi performants et surtout BEAUCOUP moins cher que les Supercorsa Vé (à la rigueur, prends des V1...) !

La course sur route ouverte est sacrément dangereuse...
Pas dde GSX-S, trop cher, trop puissant, sous équipé !

Pas forcément au final, je crois qu'il aimerais bien me revoir en piste surtout :mrgreen: Pas de Harley pour moi, je reviendrai au GSXR dès que je le pourrai, pour différencier moto de compétition et daily. D'ailleurs, je vais peut être revoir mon choix et rester chez Suz moi ! @R'One : non, mais le...

Salut ! Je viens de passer une bonne heure à lire ton topic, et WOAW ! Un boulot impressionnant, mes respects :amen: Concernant le shifter, effectivement, tu as besoin d'un faisceau qui trompe le CDI. Reste plus qu'à trouver ça et revendre l'actuel (en oubliant pas de faire la manip' inverse de câbl...

Tu la maintiens piste/route, ou full piste du coup ?

Oui bin, c'était sûr que ça ferait pas plaisir à tout le monde, à commencer par toi

Bon et bien... Voilà, j'ai décidé que la prochaine moto serait une MT 07. J'ai discuté (et j'ai pris des remarques dans les dents qui font réfléchir, à mon jeune âge) avec des expérimentés du rallye routier, et il s'avère que cette moto est parfaite pour faire de supers classements scratch, donc pou...

Ca marche, au top !
Une fois sûr que je fais la Sarthe et surtout dans quelles conditions, j'te passe commande !

C'pas faux
Tu as l'air bien parti, quand je vois la vitesse à laquelle elle prend les km !!

Ah lala, c'est sûr que ça ferait envie... Mais bon, ce bon vieux GEX ne vaut-il pas toutes les motos du monde ?

Salut Toni ! J'étais présent aux Rallye de la porte des Cévennes ce WE, et en plus de constater que tu es partenaire du CFRR, plusieurs pilotes m'ont vanté les mérites de te produits. J'aurais aimé savoir ce que tu faisais pour les visières ? C'est l'enfer, que ce soit les bestioles ou la pluie, de ...

Et ça raconte quoi, cette Supersport ? C'est bien ?

Super content pour toi Prof

Salut les gras. Alors si, croyez moi, le catalyseur joue un sacré rôle dans la limitation sonore ! Sur les K8-L0, lorsque qu'on supprime le catalyseur pour mettre un mid-pipe, le bruit devient sacrément lourd. Sur K6-K7, effectivement, le changement de cartouche implique le décat' de la ligne, donna...

Salut ! Un peu tard après ton message, je passe par là.
Je déconseille la suppression. En effet, cette valve permet à bas régime de pas faire trop de raffut (utile pour les contrôles), et surtout, apporte un sacré gain en couple à bas régime !

Il parait que c'est la vie... Ca m'amène quand même à me demander où est-ce qu'on est en sécurité. Rendez-vous compte, volée dans un garage en R-2, fermé à clé, et avec une porte à l'entrée. C'est quand même une vaste blague (pas drôle) ! M'enfin, je vais pas trop m’apitoyer. La prochaine ne sera pa...

Tu aurais une photo de ce "bouton" et du montage ?

Salut ! J'ai fait monté un kit EBC sur mon 600 de piste, avec passage au banc derrière (y avait quelques autres trucs à faire :mrgreen: ). Visiblement, pendant les tirages, ça n'a pas posé de souci. Je testerai cette saison, mais je dirais que tu peux y aller, mon mécano n'y a pas vu de problème :-)...