Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Pour ta boite a air et la mousse, ça n'a rien a voir pour ton problème de "puissance", en fait la moto fait comme ci elle rupte a 10 000tr/min ? Comme expliqué avant, le nettoyage du filtre ne va pas régler ton pb il faut changer la pompe j'ai eu exactement le meme problème sur mon 1000 K5...

c'est peut-être un joint de carter mal remonté ( ou pas changé ) lors du remplacement de la boite ça suinte. Coté droit, vérifie en premier le carter d'embrayage et celui de la roue libre de démarreur. Si c'est l'un ou l'autre, c'est facile à remplacer, il faudra juste faire une vidange avant ( pour...

OK pour la casse de la boite, c'etait quoi, pignons, synchro, fourchette ? Apres ça dépend de l'usage de te moto en usage piste, pour ceux qui roulent pas mal, la boite est presque du consommable d'ailleurs, sur les ZX10R ( apres 2008 je crois ) ce sont des boites a cassettes, il faut déposer l'embr...

au fait, pas d'additif dans l'huile, en tout cas je ne te le conseille pas
surtout avec un embrayage qui barbotte dans l'huile

Salut, Sur un GSXR 1000 K9, la mesure de la pression d'huile se fait en enlevant le contacteur de pression d'huile ( utilisé par le boiter ECU pour indiquer un defaut de pression ), et en mettant le fameux outil ( qui n'est autre qu'un manometre avec le bon raccord) je suis sur que sur aliexpress tu...

et encore deux de plus

Allez, voici quelques photos prise ce matin ( dommage il fait gris )

Bienvenue a toi sur le forum GSXR C'est rigolo de bosser chez ducati et de rouler en japonaise ! ton boss ne doit pas trop apprécier :hehe: pourtant, une belle Panigale V4 :diable: :diable: il faut avouer que ça a un certain charme ( j'aimais bien aussi les 748 lorsque j'etais jeune et beau ! Mais d...

Hier je l'ai remonté a "blanc" ... trop impatient de voir le résultat ( la pompe a essence n'est pas remonté car j'ai résiné l'interieur du réservoir ) et franchement je suis content meme si j'ai des défauts, je ne suis pas non plus carrossier Mais "de loin" elle est vraiment bel...

Salut Djoba51 Moi non plus, je n'avais jamais fait de peinture au pistolet et j'ai un petit compresseur de 50L Mais au final, pour le vernis ça va ( et aussi un apprêt tres garnissant ) j'ai a des endroits un léger effet peau d'orange, surement lier au manque de pratique ( a d'autres endroits par co...

En principe, si tu touches a l'echappement et/ou admission, quelque soit la moto, on devrait modifier la carto Et idéalement, cela se fait au banc Ensuite, sur les powercommander, tu as des config types dejà définit ( des reglages de base si tu préfères ) par exemple, si tu as un 1000 GSXR k4, que t...

Salut, tu appelles quoi "sans risque" ? pour le moteur ? et bien tu auras le meme "comportement" que tu aurais avec n importe quel échappement "libéré" a savoir un mélange air/essence appauvri si en plus tu mets un filtre a air type K&N, ça augmente aussi le phénomè...

Salut Deja, il faut localiser d ou vient le bruit La solution simple , cest de prendre un tasseau de bois que tu poses d un cote contre differents endroits du moteur et de l autre coté , tu mets l oreille C est le principe du stétoscope du toubib Avec ça, tu peux deja localiser la zone d ou provient...

Salut Je dis peut etre une betise mais le PC3 n est pas adapté a ta moto car il ne gere pas les papillons secondaires Donc tu n auras pas un reglage optimale de ton ratio air essence Je m etais aussi renseigné pour un PC3 car j ai la meme machine ( 1000 k5 ) Mais de toute façon, j ai remis l echappe...

Salut, bon, au moins, ils ont trouvé la panne ils expliquent pourquoi la rampe est HS ? ( resté trop longtemps immobilisé ? ) et oui, je confirme, ça pousse comme machine, comme tous les 1000 et encore, la moto a plus de 15 ans, prends une panigale V4 ou une S1000RR récente t'as presque 30 bourricot...

Je bricole bcp mes motos, mecanique comme électrique
Mais lors de la revente, je la remets toujours 100% origine
ça evite des pb ou des surprises au nouveau propriétaire
Donc quand je modifie, comme ici, un capteur, je le fais sur une seconde piece d'occas

Allez, passe de bonne fêtes aussi

A+

Voila, Djobar51 m'a donné envie avec sa superbe peinture maison de son très beau SRAD :wouaw: du coup, je me suis lancé sur les poly piste de mon GSXR k5 peinture a la bombe aussi et j'ai utilisé la meme marque de vernis (Besa Car HS 2k ) , mais au pistolet première fois que j'utilise aussi un pisto...

Oui, le capteur est celui que tu montres avec la flèche, il est derrière le carter du PSB. Tu vois aussi sa représentation sur ta RTM , mais elle n'est pas juste car il a bien trois fil voici ou elle se trouve avec sa ref ( repere 46 ) https://www.pieces-suz.com/suzuki-moto/750-MOTO/GSX-R/1996/GSX-R...

ça fait 8 mois que j'ai mon 1000 , je l'ai repassé en route en Octobre pour le mi-saison et franchement, c'est pas une moto raisonnable pour aller se balader sur les routes de campagne j'ai eu des vieilles machines ( 600 et 750 SRAD ) , j'ai un 750 GSXF aussi et tu peux rouler tranquille avec le 100...

En effet, c'est bien le capteur De vitesse, un capteur a effet hall qui mesure la vitesse de rotation du PSB et donc indirectement la vitesse de la roue et la vitesse de la moto et en regardant de plus près les photos de djobar51 ( et aussi le lien aliexpress ) c'est bien comme cela qu'il faut le br...

Bienvenue sur le forum
Belle machine ! ça envoie du paté
Bonne prépa, pense aussi a chausser de bons pneus !
A+

Disons que je suis passionné de méca et d'électronique ( j'en fait depuis mes 15 ans et c'est mon métier aussi, ça aide ! ... j'approche tout doucement de la cinquantaine ) Coté méca, j'aime bien comprendre comment ça fonctionne et ensuite c'est bcp plus facile a diagnostiquer les pannes et autres d...

je confirme aussi
rose pour la tension en fonction du rapport
bleu pour le neutre ( et il y a bien une diode , donc si t'es au neutre, tu devrais avoir 0V7 et si t'es en prise, 5V )

A+

Salut, je te confirme que le fil rose donne bien une tension proportionnel au rapport j'ai fais mon IRE moi meme sur ce principe, avec un vieux micro-controleur ( 89C2051 ) et j'en ai fait un aussi pour une SV de 2007 , avec exactement le meme principe en fait, dans ton capteur de rapport engagé, qu...

Hello, en effet, j'ai dit une bétise il existe deux types de capteurs - celui qui se branche sur la prise diagnostique des motos a injection - celui qui récupère la tension du capteur de position en sortie de boite Je viens de regarder et ça semble bien marcher j'ai vendu mon 600SRAD et la personne ...